资讯详情

买车不纠结,全面对比领克01和雷克萨斯NX,到底谁更值得买?

新车部落 2019-09-11 21:01:53
64

随着消费升级以及消费群体的转移,年轻消费者对于生活方式的追求逐渐趋于精致,作为生活中不可或缺的一部分,汽车所扮演的角色愈加重要,用户越来越懂得将车辆特点与自身个性相契合,传达自身的个性与审美,纵观市场,品味与个性兼顾的当属雷克萨斯与领克,旗下产品无论是外观设计亦或者品牌调性,都非常契合当前年轻消费群体的审美口味。


从品牌调性来看,领克作为时代新贵,在出色的产品设计以及国际供应商的支撑下,其产品做工以及用料颇为出色,良好的品质与年轻个性的标签已经深入人心。而雷克萨斯自不必多言,定位豪华的品牌调性与出色的设计、用料,一直是雷克萨斯的品牌标签之一。而作为品牌销量中坚,领克01与雷克萨斯NX可谓是一对宿敌,两款车定位类似,领克01设计较为运动,出色的智能科技配置与操控使其更为纯粹,而雷克萨斯NX整体更显豪华。选择时代新贵亦或者老牌绅士,谁才更契合你的精致生活?接下来,我们就针对两款车型进行一番细致的比对。

品牌起点相似 CMA架构独有优势

要说当前市场最受消费者关注的产品,除BBA就属处于第二梯队的雷克萨斯了。从其品牌发展来看,自1989年LS400上市,引擎盖水晶杯塔经典广告,确立了雷克萨斯豪华品牌形象。依托丰田深厚的技术基础,雷克萨斯诞生即站在巨人的肩膀之上。


将雷克萨斯与更为年轻的领克品牌相提并论,从深层次讲并不违和。与雷克萨斯相比,新生的领克更具活力,独特的个性化与出色的产品力,在消费者心中塑造了鲜活、潮流的标签。对年轻人而言,领克符合他们对生活品质的深层次需求。领克品牌虽然年轻,但是技术储备和实力不俗,除得到沃尔沃的技术加持之外,在领克的诞生地CEVT中欧汽车研发中心,也有许多研发人员来自传统欧洲大厂,比如世界上最先把涡轮增压技术应用在汽车上的萨博。可以说,领克与雷克萨斯起点极为相似,在深厚的技术加持之下,产品上市即呈现爆发的趋势,迅速在消费群体中形成品牌标签。


从技术渊源来看,产品设计与架构均源自欧洲的领克,严格意义上讲,是一个带有欧洲血统的中国品牌。依托沃尔沃技术打造的CMA电气化模块架构,成为了领克品牌的进攻利器,该架构具备高度的灵活性与拓展性,多样化动力总成以及自动驾驶技术模块预留,使其在新能源、主被动安全、自动驾驶等方面体现出智能性与前瞻性。与基于RAV4打造的雷克萨斯NX相比,显然,领克01在架构方面更先进。


领克01外观更运动 雷克萨斯NX更显犀利

两款车型外观都偏向年轻运动,领克01外观采用了都市对立美学设计,前格栅采用了贯通式造型,内部熏黑的蜂窝状格栅更为犀利,全LED分体式前大灯组极具品牌辨识度,凸起的北极之光LED日行灯与机舱线条,营造出更为运动的视觉效果。下包围造型更为紧凑,贯通式进气口拉伸了前脸的视觉宽度,银色下护板与蜂窝状进气口造型增添了一丝运动氛围。


侧面腰线极为流畅大气,双色车身、车顶行李架、运动型轮毂等设计,更显动感。尾部设计更具层次感,“能量晶体”式尾灯采用了黑色饰条连接,大尺寸尾翼与双边双出圆形排气布局进一步提升了整车的运动气息。

雷克萨斯虽然上市已久,但激进的外观设计仍不显落伍,标志性的纺锤式前格栅内部采用了横向黑色饰条装饰,两侧前大灯极为犀利,箭式日行灯增添了一丝视觉冲击力,两侧雾灯区进气口内部采用了横向饰条装饰。

侧面腰线极为硬朗,独特的上扬结构形成了飘逸与硬朗的结合,尾部造型更为流畅,犀利的后尾灯与双边双出排气布局彰显了整车的运动感。


内饰部分,领克01内饰采用了环抱式设计,中控偏向驾驶员一侧,并采用了大面积的真皮与镀铬等材质装饰,进一步体现出内饰的设计质感。同时,包括座椅等易接触部位均采用了大面积的真皮材质,在缝线做工以及用料方面均有出色表现。此外,前排玻璃还采用了双层夹胶静音设计,整车静音表现得以进一步提高。


10.2英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表提升了内饰的科技氛围,中控屏采用了康宁大猩猩玻璃,具有1080P的高清显示效果,分辨率达1280×720,更高的分辨率也带来了更为清晰流畅的感官体验。更多的互联生态与移动设备的无障碍连通,非常符合当前年轻人的生活需求。此外,三幅式多功能方向盘、真皮电子档杆、圆角矩形镀铬空调排气口等设计,使内饰质感与视觉感更为出色。

雷克萨斯NX内饰设计也较为运动,内饰采用了撞色设计,大量的凌厉线条营造出非常不错的视觉效果,做工表现不错,同时硬朗的细节棱角也体现出一丝力量感,悬浮式中控屏与TFT仪表增添了一丝运动感。不过,中控屏下方物理按键较为繁杂,与领克01相比,在科技感营造方面处于弱势。


正所谓,萝卜白菜、各有所爱。外观内饰主观感受较强,第一轮交锋中可以看出,两款车各具优势,但相对而言,领克01在内饰的配置以及科技感方面略有胜出。接下来,我们就针对两款车型的尺寸以及配置进行比对,将同为四驱的领克01劲Pro与2018款雷克萨斯NX200全驱锋尚版进行详尽对比。

领克01车身尺寸越级反超、安全配置成重头戏


首先是车身尺寸,从两车尺寸对比可以看出,领克01在车身宽度、高度以及轴距方面占据不小优势,其中轴距相比雷克萨斯NX,有近74mm的差距。更大的宽度、高度以及轴距,也带来了更为舒适的乘坐空间。


而雷克萨斯NX仅在车身长度方面有所胜出,但这也恰恰表现出其平台的落后,从当前平台发展来看,短前后悬挂已经成为了趋势,4640mm的车长,却仅有2660mm的轴距,由此可看出雷克萨斯NX的平台落后程度。与领克01相比,该车在4512mm的车长之下,即可达到2734mm的轴距,反衬出领克CMA电气化模块架构的先进性与灵活性。


从上表我们可看出领克01在舒适性配置以及科技配置方面大幅领先NX。但安全配置方面才是领克01的重头戏,得益于CMA电气化模块架构的领先性,领克01劲Pro在主动安全方面全面领先,配备了如带排队功能的ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警和AEB带行人识别功能的主动式刹车等配置,在驾驶中可以全面的解放双脚,即使在遇到“鬼探头”等特殊路况下,也能保证驾驶的安全性。


此外,LKA车道保持系统配合LDW车道偏离预警,让驾驶员始终行驶在正确的轨迹;BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、RCTA 后方车辆警示,使驾驶员实时掌握车辆周边路况;AHB-C智能远近光控制、TSR交通限速标识识别、DVR行车记录仪等配置让驾驶更为安全舒适。

由于雷克萨斯NX 2018款200全驱锋尚版上市较早,该车在智能配置方面缺失严重,虽然两车差价近15万元,但配置劣势却尤为突出。而对当前年轻人而言,在科技化浪潮的今天,智能配置已经成为年轻消费者购车的重要选项之一,这对于雷克萨斯NX尤为不利。

领克01动力数据表现出色,底盘操控成看点

两款车型虽然都标定运动,外观内饰设计也偏向这一风格,但在运动方面的内核如何,还需对两款车型的动力系统进行一番比对。


从对比可以看出,领克01劲Pro所搭载的2.0T发动机,在最大功率以及最大扭矩方面优势较大,该发动机具备低速高扭的特点,在1400转即可爆发出300N·m的最大扭矩,这在起步加速方面更为明显,官方公布其百公里加速仅为7.9s。雷克萨斯NX 2018款200全驱锋尚版则搭载了一款2.0L自吸发动机,其最大功率以及峰值扭矩均表现平平。


领克01劲Pro除了在数据方面具有优势之外,其百公里油耗仅为6.9L,而雷克萨斯NX 2018款200全驱锋尚版则为7.3L。由此来看,领克01劲Pro在燃油经济性与性能方面均有不错表现。领克01劲Pro搭载了一款7DCT双离合变速箱,该变速箱拥有高达97%的传递效率,更快的换挡速度也完美契合其运动定位。而雷克萨斯NX 2018款200全驱锋尚版仅搭载了一款CVT变速箱,平顺有余但在激烈驾驶时力不从心。


在底盘设计方面,领克01通过对悬架的优化,使其在响应速度以及外倾补偿方面极为出色,底盘在瑞典、意大利、中国等多个国家进行了多轮调校,以适应多路况、多温度下的稳定性,使其拥有了挑战各种极限路况的能力。此外,在领克01全球首发的ESP 9.3高动态版,进一步提升了其运动性能。其百公里刹车距离仅为34m,强大的动力性能,优异的操控与刹车能力,使其具备了运动SUV的内核。

两款车型均配备了适时四驱系统,其中领克01搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱,该系统可根据不同路况进行前后扭力分配,正常行驶时,采用前轮驱动有利于节约油耗,而在复杂路况或者车轮打滑的情况下,系统最多可以将50%的动力传递到后轴,保证通过性能。

同时,该系统控制更为智能,通过感知车辆当前的行驶状态,配合前后EDL电子差速功能,更加精准地控制每个车轮的扭力,使得它无论在弯道还是在湿滑路面都有着不错的循迹性。此外,该系统还具备四种驾驶模式(舒适、运动、越野、节能),进一步满足用户的多样化需求。


雷克萨斯NX2018款200全驱锋尚版配备的适时四驱系统,理论上可以做到前后轴动力100:0-50:50的自由分配,在车辆转弯时,系统会根据转向角度、车速等信息自动调整前后轮所需要的动力,低速状态下能强制维持多片离合器长时间结合状态,以应付轻度越野路况。从两款四驱系统的表现来看,领克01所搭载的博格华纳四驱系统,在智能分配调节以及操控方面更为出色。

雷克萨斯一直以豪华品牌中的优质服务和超长质保而受到消费者的青睐,作为新贵的领克品牌,全系车型更是提供了终身三免的政策,终身免费车辆质保、终身免费道路救援、终身免费Wi-Fi数据流量,免除了消费者用车维护保养的后顾之忧,拥有与雷克萨斯一战的实力。

结语:从两款车型的对比可以看出,领克01劲Pro在外观内饰的设计用料方面,有着不错的表现,尤其是配置上,明显大幅领先雷克萨斯NX2018款200全驱锋尚版车型。综合来看,领克01在设计以及动力调校方面更为运动,个性化的外观内饰设计,无一不彰显出蓬勃活力,作为一个年轻个性化的运动车型,领克01劲Pro在产品力以及运动定位方面更符合当前年轻人对于用车的需求。

作为年轻的汽车品牌,密集的产品投放以及强大的技术底蕴也为领克的高速发展提供了助力,在市场不景气的大环境下,高速发展的领克已经向市场证实了强大的产品生命力。


收藏

发表评论

请发表评论...
表情
2019年11月26日
越来越喜欢领克了,或许是看多了吧,丑也不觉得丑了。
回复 举报
2019年11月22日
谁更值得买?这辆车和领克比!我还是买领克吧!
回复 举报
2019年11月05日
那我首选雷克萨斯品牌效应我喜欢
回复 举报
2019年11月01日
这???相差十几万有什么可比?
回复 举报
2019年09月28日
个人觉得还是领克01的外观好看一点
回复 举报
2019年09月16日
感谢老司机的分享 感谢老司机的分享 感谢老司机的分享 重要的事情说三遍
回复 举报
2019年09月14日
有可比性吗?价格一样我一定选雷克萨斯
回复 举报
2019年09月14日
车不错,很漂亮
回复 举报
2019年09月14日
不错,不错,车很漂亮
回复 举报
2019年09月13日
领克01和雷克萨斯 NX都不在同个档次,有啥好纠结!
回复 举报
2019年09月13日
回复 举报
2019年09月13日
选什么车?主要看自己的钱包,钱包不给都好说吧。
回复 举报
2019年09月13日
领克都可以和豪华品牌雷克萨斯相提并论了。。
回复 举报
2019年09月13日
可以不错,非常值得推荐!值得考虑一下
回复 举报
2019年09月13日
支持国产,果断选择领克,雷克萨斯油耗伤不起
回复 举报
TA的文章

当前没有数据