90%的人都不知道，积碳要这么清理才干净！

“积碳”一直都是一个困扰每一位车主的话题。很多人都知道自己车子会“积碳”，但是不知道究竟是怎么积累起来的。有不少网友都会向砖叔提问关于积碳的事情，今天趁这个机会砖叔就给大家好好科普下积碳的二三事。

自从汽油机被发明以来，积碳就一直存在。由于汽油的不完全燃烧，里面的部分碳元素被“集结”起来，也就是我们常说的碳化。碳化物质多了，粘附在发动机气缸以及周边各个位置，积累起来，就是我们所说的“积碳”。

虽然随着发动机热效率的提高，积碳问题已经不再像以前那么严重。不过还是多多少少会有累积。不仅仅是因为技术问题，跟汽油品质也有关。众所周知国内汽油品质好坏差异大，虽然制度日益严格，但还是跟国外有差距。而汽油中的烯烃在高温之后可能会生成沉积物，最后变成积碳。

积碳并不是“急性病”，如果车主置之不理，发动机会因为积碳慢慢变得“老弱”，油耗也会随之上升。因此“积碳”成为很多车主的心头病。毕竟这东西看不见摸不着，究竟怎么清理才能够弄干净呢？

在以前，汽修行业清理积碳都是通过“打吊瓶”的方式来进行。简单来说就是将清洁液倒入瓶装工具里，在发动机运转的时候通过导管导入到发动机内部，通过发动机工作“冲刷”掉积碳。这个方式比较传统，而且清洁效果一般，清洁范围有限。

随着科技的发展，现在有一种东西叫做清洁式“燃油宝”。顾名思义就是清洁油路以及发动机积碳的。清洁式燃油宝操作便捷，仅需要在加油的时候顺便将一支燃油宝倒入油箱，接下来就让它自己工作就行了。

燃油宝会融入到汽油里面，随着汽油进入发动机，扩散开来。它的清洁范围相比“打吊瓶”会广泛许多，而且汽油高压喷射也有一定冲刷效果。此外燃油宝还能够对积碳形成起到一部分抑制作用。总的来说比“打吊瓶”更加有效。

不过即便如此，燃油宝也只能清洁汽油所能够到达的地方。对于一些老旧且缺少保养的发动机来说，可能只有第三种方式能够彻底清洁积碳了。

最后一种方式，是将发动机拆解进行清洁。这个方法最直接粗暴，当然也是最费事费神的，自己还操作不了只能让汽修店操作。不过这种方式一般只有比较有年份的车型才需要，日常保养良好的车型并不需要进行拆解清洁。

养成良好的驾驶习惯，可以减少积碳的产生。首先就是在驾驶的时候，不要经常长时间怠速，因为怠速时最容易发生不完全燃烧的工况。而如果经济条件允许的情况下，采用高标号的汽油也能够稍微减少积碳。

有个说法就是“拉高转可以清理积碳”。的确高转下发动机高速运作，多多少少能够将积碳抖掉或者扫掉一些，但这是治标不治本的方法，况且经常拉高转，还十分耗油。不如养成定时更换空滤，以及添加清洁燃油宝的习惯。

至于清洁燃油宝多久添加一次，不同的燃油宝有不同的“有效里程”。有的5000公里，有的10000公里，根据指示进行添加准没错。总之，积碳问题是一个慢性病，必须在用车过程中重视起来，进行有效的防护保养，才能够避免积碳带来的负面影响。