月销过万！这款豪华SUV已经上市2年，至今还要加价
在2016年以前，如果谈起豪华中型SUV，独霸市场的奥迪Q5自然是我们首先想到的。那个时候，国产GLK营销失误、宝马X3国产遥遥无期，二者很难与奥迪Q5展开销量上的角逐。
但是自从15年底开始，奔驰全新的中型SUV——GLC上市，Q5一家独大的日子便一去不复返了，自此，GLC和Q5正式开启了双雄争霸。相同的是，二者2017年年销量均已超过10万台，远远领先于其它对手；不同的则是，Q5终端动辄8万以上的优惠，吸引了不少消费者；GLC不仅没有优惠，购车还需加价排队，可是消费者热情同样不减。
为何GLC能够拥有这么好的市场表现？
今天砖叔就给大家好好聊一聊。
作为德系豪华三强之一，奔驰拥有最长的品牌历史，始终如一的坚持豪华的理念，这也使得奔驰在国人心中有着不同的地位。如果把奔驰、宝马、奥迪放在一起，虽然被统称为德系传统豪华三强，但是在大部分人心中，奔驰的地位是要高于另外两者的。加上这两年奔驰的营销做得比较出彩，拥有全新家族外观的GLC，自然给GLC的准车主带去了更强的吸引力。
GLC可以算是GLK的垂直换代车型，上市之后，一改GLK棱角分明的形象，GLC圆润、平和的外观造型，更符合国人大气、稳重的购车心态。加上前脸的奔驰家族外观，开出去不会像GLK那么个性，给别人的印象，则是既有档次还有品味。
在内饰豪华、档次的营造感上，奔驰一直都是有压倒性优势。完美的缝线，钢琴烤漆，要是加上氛围灯和柏林之声，一上车豪华感扑面而来，GLC在内饰上的功底，完全就是甩竞品一条街的存在。
之前GLK主打的动力系统是3.0L自然吸气发动机，后来为了拉低售价，推出了2.0T的GLK200、260。而这次GLC让3.0L自吸彻底“退休了”，全系采用2.0T涡轮增压发动机，有三种不同调校，并且换装了最新的9AT变速箱，在实际的驾驶体验中，平顺性表现非常出色，动力响应也很迅速。此外，GLC还成功减重80KG，日常综合工况下的油耗，也就在11L/100KM左右。
按奔驰GLC的售价区间来看，39.60-57.90万，定价非常合理。同时，入门级没有刻意简配，再对比同级别的对手，其实在指导价上看，GLC与XT5、Q5的价格是相差不多的，只是对手的优惠目前比较给力罢了。
当然，即便GLC卖的这么好。
但它并不是没有缺点的。
GLC在后排空间上已经比GLK有所进步，但是在同级别中，只能算一个中游水平。此外，后排座椅甚至比GLK的还要短。如若进行长途驾驶，后排的乘客舒适度堪忧。不过2018年，GLC加长已经是板上钉钉的事情，相信届时空间表现一定大有改观。
GLC的导航系统以及互联系统在清晰度以及交互逻辑还不错，但是绝大多数车主对奔驰的导航地图没什么好感。买了存储卡再下载地图，更新地图还要重新下载，实在是有些麻烦。
其实从车主角度看，GLC也是他们经过排除法层层筛选的最佳选择。觉得凯迪拉克、奥迪不如奔驰宝马有档次，排除了Q5、XT5；宝马更适合年轻人，排除了X3、X1；又看了看路虎，结果朋友们都说修车排队，又给排除了。对于他们而言，内敛一些，温和一些，大气一些，成熟点，稳重点，能够剩下还有谁呢，想一想也就只有GLC可以选择了。
