成都车展 | “末班车”也能后来居上，爱驰U5花式营销“买前试爱”

从保时捷推出第一款纯电动跑车Taycan，到车展奥迪亮相的e-tron。可以看到新能源是一个必不可免的趋势。无论是造车新势力还是传统车企，都想一展宏图地探索这个新的领域。

而对于爱驰汽车来说，似乎是造车新势力中比较低调和传统的那一派。相比其他造车新势力，爱驰可以说是“末班车”了。毕竟在爱驰汽车创立之初经历了一系列的风波，但好在后期厚积薄发，成立不到两年，它就造出了第一台量产车爱驰U5，因此可以说爱驰的发展速度是不容小觑的。

而在成都车展期间，爱驰U5也正式开启预售。在本届车展上，爱驰U5推出了三款量产车型，分别是U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+，预售价格分别为24.79万元、27.79万元、30.21万元。而全系车型补贴后的预售价格为19.79万元——30.21万元。当然在如此亲民的价格内，三款车型的续航里程又会有怎样的表现呢？

U5 ING+、U5 PRO这两款车的续航里程为503km，而U5 PRO+标配爱驰独有的绿色增程B包，最长续航里程可达623km。

除了预售价格，爱驰汽车现场发起的“试爱行动”更是夺人眼球。对于车企来说，好的营销可以达到一个事半功倍的效果。而这一次爱驰汽车不走寻常路，开创了一种新颖的营销模式——“先试后买”（代号：“试爱”行动）。

说直接点，就是为用户提供免费或优惠的深度体验机会，让用户了解U5，试过U5之后再决定购买。

当然，很多人可能会认为说那么复杂，其实不就是试驾而已。非也！此次的“试爱”活动提供了两种预定模式。对已经了解爱驰U5并喜爱的消费者，可以直接下订单，成为超级用户伙伴。而对那些感兴趣但需要深度了解U5的消费者，可以预约租赁U5“体验车”进行深度体验。用户可以选择最长三个月的租赁期来体验U5。而爱驰汽车还将提供“半月免费，三月优惠”的租金返还政策。

不得不承认这是一款全新的营销模式。对于品牌知名度不如传统车企的造车新势力来说，通过短期的租赁活动，让用户在短时间了解爱驰U5，从而信赖爱驰U5这个新产品。

作为一款全新品牌的智能电动车，爱驰U5实际则和德系基因一脉相承，不仅拥有一支德系背景的研发制造团队，更有“奥迪Quattro之父”Roland Gumpert先生作为爱驰首席产品官倾力加持，赋予了U5名副其实的德国品质。

其实第一眼看到它的时候，不知为何会产生一股轻松自在的感觉，这可能是得益于U5车身的双色设计，水蓝色的车身搭上黑色的悬浮式车顶，营造出年轻运动感，而整个车头也因没有格栅的设计显得更加自由简约。其实我很想提一下它的门把手，它采用了隐藏式门把手的设计，这样使得整个车辆看起来科技感更足，而且形成了一个光滑的视野曲面，颇具美感。（其实很早之前试驾过一台阿斯顿马丁，也是这样的门把手设计哟）车尾采用了现下最为流行贯穿式尾灯的设计。

内饰带了一种轻奢的味道，无论是米色皮质座椅的选用，亦或是悬浮式的中控大屏，再辅以简约极具质感的旋钮操控档。将整个车内的气质提高到了一个高度。而2800mm的轴距，也使得整个车内的空间绰绰有余。

动力表现上发电机能提供的最大功率为140kW，最大扭矩为315N·m。27分钟可以充30%-80%的电。在充电速度上，已经领先于许多其他的电动车品牌。

爱驰汽车联合创始人兼CEO付强曾在发布会上表示：“新时代的消费者对美好生活的追求没变；对品质好，可靠性高的产品的青睐没有改变；对追求新潮流、新生活方式的倾向没有改变。智能科技已经走进消费者的生活场景，抓住智能化是汽车产业变革的契机。”

那U5又能有多智能呢？除了基本的导航系统，它还配置了远程服务系统，可以实现对U5实现远程空调控制、远程关门窗、查找充电桩等功能。以及车辆管家系统（这里有点像手机/电脑管家，是车辆系统自动升级的功能）和个性定义系统（即关联不同用车人的面部特征，从而加载不同用户的个性化设定。如何开机问候语，适配用户所喜欢的音乐电台等。）

就像感情一样，两个人要先尝试生活在一起，才知道以后适不适合结婚。

而爱驰U5到底是不是你钟情的菜，也要试过才知道。好产品可能会迟到，但绝对不会缺席。尽管度过了两年的沉默期，但沉默之后，爱驰将迎来一片曙光。