470匹 l 全新梅赛德斯-奔驰豪华电动概念车EQS发布

9月10日，梅赛德斯-奔驰在法兰克福车展上发布了全新EQS电动概念车，作为其旗舰豪华纯电动轿车，将在2021正式上市，竞争对手为下一代纯电动捷豹XJ、Porsche Taycan、Tesla Model S以及Audi E-tron GT。

EQS将与下一代S-Class一起销售，并将作为梅赛德斯-奔驰新创建的EQ电动车子品牌系列车型的最高科技产品。将是EQ品牌继EQC, EQA和EQB之后的第四款纯电动车型，但它也是梅赛德斯-奔驰MEA纯电动车平台下的首款车型，并采用专用钢、铝和碳纤维制造。EQS还会有一款更加豪华的迈巴赫系列车型，该车型即面对的是劳斯莱斯后续开发的纯电动车型。

梅赛德斯-奔驰董事长奥拉·凯勒纽斯（Ola Källenius）表示：“到2022年，我们将总共推出10多款纯电动汽车。除此之外，我们还将为整个梅赛德斯-奔驰产品提供电气化，从而为我们的客户提供每一款梅赛德斯-奔驰车型系列中至少一款电气化产品，总共会超过50款。”

这款EQS概念车由位于前后轴上的两个电机形成四轮驱动，其总输出功率约为470马力，扭矩为560牛米。4.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度达到200公里左右。两个电机能够通过扭矩矢量控制装置向每个车轮输送动力，据称该装置在高端豪华车领域提供了无与伦比的牵引力和操控能力。

据悉，全新的MEA平台能够提供高达100kWh的电池组。据称，梅赛德斯-奔驰兄弟公司AccuMotive生产的锂离子电池为EQS提供了700公里的续航里程，比EQC多254公里。

梅赛德斯-奔驰已开发出支持350kw充电的EQS，这也是保时捷纯电动汽车Taycan首次使用的。在这款充电系统上，电池在20分钟内就能充电到80%。

由于采用了全新的电动车平台，EQS概念车能够拥有与传统轿车不同的比例。引擎盖更短，挡风玻璃设置良好，尾部也相当低。同时，车顶线的轮廓也与第三代CLS相似。

由于电池安置在MEA平台的底板内，使得车型的重心特别低，以及先进的空气悬架，具有主动车身控制和防倾斜功能，以增强汽车的动态性能。

在设计上，遵循EQ品牌的整体风格，外观比现有汽油车型具有更完整的形式和更平滑的表面。为了注入一些额外的视觉效果，EQS概念车使用了双色调的车身方案，以及沿着两边肩线的LED灯带。

与传统汽油车镀铬格栅不同，EQS使用了一个无缝黑色面板格栅，完整的三叉星徽点缀，由188个单独的LED灯组成。黑色面板格栅两边是梅赛德斯-奔驰的数字前照灯，每个前照灯都有两个全息透镜模块，使其能够将信号投射到道路上，以提高行人的安全性。车尾由229颗单独点亮的三叉星徽LED灯组成。据了解，全新的EQS概念车整车有940个独立的LED光源。

EQS概念车还以豪华游艇为灵感设计了一个全新的座舱。流畅的仪表盘外形反映了新豪华主义的感官视觉。此外，该最新的MBUX操作系统还将在未来进行迭代，该操作系统与一个容纳仪器和信息娱乐功能的大型数字面板结合使用。

EQS概念车的内饰还展示了相关可回收材料正在考虑用于未来的梅赛德斯-奔驰车型中。这些材料包括由回收的PET瓶和塑料海洋废弃物制成的复合材料，以及与纳帕皮革性质非常相似的人造皮革材料等。

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