成都车展没看过瘾？ 还有法兰克福在等着你
今年成都车展格外的晚，差点跟一个世界级的大车展“撞了车”，那就是即将于9月11日开幕的德国法兰克福车展。法兰克福和巴黎车展交替举办，在车坛均有极高的地位，众多厂商都会选在法兰克福发布自家的重磅新车，可谓是汽车发展的风向标。那么今年法兰克福车展又会有哪些重磅新车亮相？下面就来看看。
全新路虎卫士
↑旧款路虎卫士
路虎卫士是路虎的传奇车型，可以说路虎的知名度很大一部分就是强悍的卫士靠实力打出来的。跟奔驰G级一样，卫士在推出几十年后依旧保留着当年方盒子版的硬派造型，是路虎家族中少有的工具车，强大的柴油机和四驱系统可适应全球各地的恶劣路况。新一代路虎卫士早就爆出了不少带着伪装的图片，从外形上看，它依旧保留着方正的造型，但在细节之处显然现代了很多。新一代卫士同样会有三门和五门两种版本，以对应不同的客户需求。
全新一代卫士最大的变化就是用承载式车身取代了硬派的非承载式车身，后桥也由过去的整体桥式改为多连杆式，配合上谍照中低扁平比的轮胎，显然是在向公路性能方面倾斜。这种打破传统的行为是否会影响其越野性能目前还不得而知，但可以预见的是新车一定会让不少车型死忠失望，就像当年的第五代发现那样。据悉，新一代卫士还将采用柴油发动机，在公布真容面前，奶爸还是对它的成功持保留意见吧。
全新宝马X6
随着X5的换代，轿跑SUV X6也迎来了新一代车型。比起过去X5、X6共用“一张脸”，新一代X6则换用了一副新面孔。更有棱角的“双肾”格栅显得比敦实的X5更激进，格栅内部居然还配备了可发光的LED光带，极为高调。M运动套件的保险杠设计也比X5夸张不少，这种复杂元素的堆砌能显著的提升新车的视觉冲击力。新X6的尾灯采用了宝马跑车家族的细长条状设计，配合“溜”的更明显的背，跑车味是几个竞争对手中最足的。
比起外观，新X6的内饰就显得缺乏新意，几乎跟X5如出一辙，只有碳纤维饰板显出了自己运动型车的身份。动力依旧由340马力的3.0T L6发动机和530马力的4.4T V8发动机提供，其中后者多半不会进入国内；除了四驱版车型外，新X6还有后驱版的车型，最大化的提升了运动感。
全新奔驰GLE Coupe
都说冤家路窄，跟随宝马X6推出的GLE Coupe也在法兰克福车展带来了最新一代的车型。跟X6不同的是，全新GLE Coupe长着跟GLE几乎相同的前脸（AMG版本有竖条格栅）。车尾同样采用了跑车家族的尾灯设计，屁股不像全新X6翘的那么高，微微有点三厢车的感觉。AMG 53版本车型采用了AMG的外观套件，包括前后保险杠、多幅轮圈和四出排气系统，看上去更战斗。
全新GLE Coupe在内饰方面跟GLE如出一辙，AMG 53版本换装了AMG运动方向盘、红色真皮内饰以及碳纤维装饰条，仪表盘也多出了新的显示模式。动力方面，全新GLE Coupe搭载了两种功率调校的3.0T汽油机+48V动力系统，其中低功率版最大功率367马力，用在GLE 450车型上；高功率版最大功率435马力，用在AMG GLE 53车型上。此外在欧洲市场还提供两款柴油机。
新款奥迪A5家族
奥迪家族中的“万人迷”A5将在法兰克福车展上推出新款车型，外观方面新车的头灯、尾灯、中网、轮毂、包围等设计均有所调整，整体更贴近如今的奥迪家族化设计。新车还将继续推出Coupe、Sportback和Cabriolet三种版本的车型，同时性能版的S5也一并推出；而更高性能的RS5则将随后推出。在设计方面，这几种版本也在细节之处体现了各自车型的特色。
内饰方面，新款A5家族换装了一块10.5英寸的中控屏并支持触控功能，因此过去操作屏幕用的触控板被换成了一个储物格。液晶仪表盘也有调整，将原本实体显示的油量和水温表融入到了屏幕中，并换了新的UI设计，支持三种显示模式的调整。动力方面，A5将提供2.0T的汽油机和柴油机，并带有12V微混系统；而S5则配备3.0T的汽油机和柴油机，并带有48V微混系统；部分车型还带有Quattro四驱系统。
福特Puma
福特在国内有个小型SUV叫翼搏，已经上市不少年了，这款车本是面向巴西市场的廉价车型，并非福特主流产品线中的小型SUV。现在这个空缺的位置被福特Puma顶上了，新车基于嘉年华的平台打造，是一款正宗的福特小型SUV。在外观方面，Puma的跨界风格明显，尤其是图中带有ST-Line运动套件的车型，显得紧凑而运动，跟越野不太沾边。总体设计原创度很高，让人认识到Puma并非是加高版的嘉年华，而是一款独立的车型。
Puma的内饰设计还是能看到嘉年华和福克斯的影子，全新的液晶仪表盘科技感很足；而B&O音响、座椅按摩、自适应续航、自动泊车等功能的出现也体现了Puma冲击高端市场的意图。动力方面，新车将搭载1.0T三缸发动机，并有125马力和155马力两种动力调校；它还会带有一套48V微混系统以提升燃油经济性。
本田e
奶爸原本以为爱玩儿的本田只是出个小概念车来蹭一蹭纯电动的风潮，没想到本田e的量产版居然真的出了。新车继承了Urban EV概念车的设计风格，用复古的造型承载最新的科技，显得很有意思。
新车的内饰也采用了跟概念车相似的超大连体屏幕设计，共由5块屏幕构成，其中左右两块为电子后视镜的显示屏、方向盘后为全液晶仪表盘，中间的两块中控屏功能相同，可由驾驶员和副驾驶共同操作、并显示不同的内容。新车在后桥搭载了一台永磁同步电机，分为136马力和154马力两种功率调校，电池组容量为35.5kWh，续航里程最高可达220km。
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