一品解读丨宝马坚持“中国式”创新，助推“2+4”战略落地

毫无疑问，作为全球最大的汽车市场，中国几乎是所有豪华汽车品牌争相布局的重心。另外，随着国内豪华车市场竞争以及行业变革的加剧，品牌力和体系能力也逐渐成为了各大豪华品牌比拼的主战场。

不过，对于宝马而言，深度的本土化战略，才是其能够持续引领行业发展、促进品牌进一步向上，并且区别于其它竞争对手的差异化优势。

“创新是中国高质量发展的关键，也是当前中国发展的重点，”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“中国拥有很多世界一流的科技公司和大量充满激情的年轻的科技创业者。宝马集团致力于将自己的专长与中国在智慧城市、智慧交通等领域的目标相结合，与优秀的中国科技公司合作，引领行业变革，推动未来出行发展。”

正如高乐先生所说，近年来，宝马秉承着“开放创新”的理念，不仅在产品、制造、技术等层面十分用心，在本土化创新孵化项目方面也在不断地与本土创新力量接触、合作。而得益于一系列的前瞻性举措和战略，宝马已经在中国打造出了一个“开放创新”的朋友圈，也凭此迅速成为了国内汽车行业的一个创新典范。

创新推动转型

当前，中国汽车市场正在积极地拥抱“新四化”浪潮。在这样的背景之下，如何抢占制高点，并且凭借自身在创新方面的优势，去引领行业变革，推动未来出行发展，是宝马思考的问题。在本次活动上，宝马就展示了一些和中国初创公司合作开发的创新方案。

宝马的创新，首先就体现在了自身产品的布局上。

2019年，是宝马的“大型豪华车之年”、“X之年”和“运动之年”，依托创新BMW X3 M、创新BMW X4 M、全新BMW 3系，以及全新BMW 8系等众多车型的上市，宝马迅速形成了强大的产品攻势，并以绝对的产品优势稳固住了其在中国豪华车市场中的地位。

值得注意的是，在这些产品当中，不少车型都搭载了现今最为先进的汽车科技和数字化功能，而这些功能的应用，用宝马官方的话来说，就是“为数字时代的豪华驾驶体验赋予新的内涵”。

另外，此前宝马还依靠在“自动化、互联化、电动化、共享化/服务化”四个创新领域成果的本土化落地，（比如：加入了百度阿波罗计划，并且成为理事会成员；成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商；推出了基于手机移动端的BMW云端互联APP；以及完善电动化车型布局等等。）取得了创新方面的显著成果。

早在2015年，宝马便在全球建立了“宝马初创车库”，迄今为止已经有60余家初创公司参与了这一项目，并且还成功从该计划中“毕业”；其中超过50％的创业公司在项目结束以后，继续与宝马不同业务部门实现了进一步的商务合作。由此，一个由宝马发起的创新生态系统也逐步形成。

再比如：在与宝马合作的众多企业中，包括商汤科技、他山科技、梅卡曼德机器人等在内的人工智能行业独角兽和初创公司，也在“宝马集团2019本土初创公司初创成果展示”活动上，展示了创新孵化的成果，包括“智能车舱”、“智能座椅”、3D视觉引导机器人等等。

其中，“智能车舱”与我们常见的那些智能驾驶座舱虽然叫法相似，但是也不尽相同。商汤科技所推出的“智能车舱”仅用一个红外摄像头就可实现一系列潜在功能，如手势识别、疲劳检测、分心检测、视线追踪、驾驶员危险行为识别等，极大地提升了人机交互的智能化水平，同时也有助于提升驾驶安全性。

而他山科技推出的“智能座椅”，则相当于一个以座椅靠背托板为媒介设计开发的多层智能触控技术，它能够响应用户的手势唤醒以及悬浮、多指滑触、按压等操作指令，控制车内舒适和娱乐系统。这种将新兴技术与传统汽车内饰相结合的设计，不仅尊重了“以人为本”的用户体验，还提升了宝马创新的维度。

另外值得一提的是，“智能座椅”这项技术与宝马去年公开展示的BMW iNEXT概念车上运用的，可在木质或织物表面上完成多种功能操作的“Shy Tech”隐形创新科技非常相似。可以说，宝马在创新性技术的运用方面，也已经走在了行业前列。

当然我们也不难看出，宝马集团的这些创新之举、孵化成果的展示等等，都是助推企业走向未来的务实之举。而随着宝马在中国创新力的进一步提升，其在中国市场的科技转型也将进入到一个全新的发展阶段。

“2+4”加速落地

此前在多个公开场合，宝马集团都强调过，中国市场对于宝马的意义非比寻常，“它既是一个具有战略意义的市场，也是宝马集团的创新驱动力和最大的生产基地之一，它绝不只是一个销售市场。”

如果说加速创新实践、推动科技转型，是宝马集团现阶段的主要任务之一，那么“2+4”中国战略（即以BMW、MINI品牌为业务载体，发展代表未来出行方向的自动化、互联化、电动化和服务化）就是宝马基于现阶段布局未来的重要“手段”。

从目前宝马“2+4”中国战略的进程来看，提出一年多以来，BMW、MINI两大品牌在中国市场的业务已经实现了高质量增长；而在“新四化”领域，宝马也取得了不错的成果。从目前已经上市的全新BMW 3系、新BMW 7系、创新BMW X3 M、创新BMW X4 M以及宝马M8雷霆版等车型来看，它们“身上”的黑科技很多都已经达到了解放驾驶员双手的效果。

如今的宝马，在创新性实践以及“2+4”中国战略的共同推动下，已经不只是“传统汽车制造企业”这一个属性了。未来，随着宝马创新性研究以及前瞻布局的进一步推进，宝马集团的本土化战略布局一定会有所提升，宝马也一定会在未来的豪华市场竞争中，占领更多的优势，我们拭目以待。