再次出征法兰克福 长城汽车将实力演绎中国品牌“走出去”

8月30日，长城汽车重庆智慧工厂竣工投产

一直以来，中国车企对于法兰克福车展都十分重视，特别是长城汽车，更将该车展视为展示中国品牌自信的重要舞台。

早在2017年，WEY品牌便凭借WEY P8、WEY VV7、WEY VV5等车型组成的产品阵营惊艳亮相，WEY VV5更被权威媒体评为2017法兰克福车展全场TOP5车型之一，获得国内外媒体与观众的一致好评。

WEY VV5被评为2017法兰克福车展全场TOP5车型

时隔两年之后，长城汽车再次携旗下WEY品牌多款实力车型进击法兰克福，将发布全新的国际化品牌战略和全新一代的造型语言，以及全新的产品和技术规划。

此外，作为长城汽车逐鹿全球市场过程中的重要支撑，长城控股集团旗下零部件公司——蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车系统、曼德电子电器将携一系列顶尖技术，首次登陆这一全球瞩目的行业盛会，向世界展示长城汽车的技术实力。

蜂巢能源研发的全球首款无钴电池

其中，作为中国主要的汽车零部件企业，蜂巢易创主要为全行业提供动力总成系统解决方案，此番将携“I纪元”新一代动力总成及即将下线的智能转向EPS新品亮相；有着“懂汽车的电池专家”之称，诞生于行业变革中的蜂巢能源，将进行“叠时代”全系列电池产品的欧洲首秀，并展示全球首款无钴和四元材料电池；具有强大技术和产品创新能力的曼德电子电器，将重点展示全新造型的LED灯具、激光照明技术、DLP智慧照明技术、红外夜视系统，以及热泵空调技术、线束轻量化、智能保险盒、先进的连接器技术；具备自主研发能力的诺博汽车系统，将重点展示轻量化内外饰、一体发泡真皮座椅等产品，以及系统驾乘空间解决方案等。

蜂巢易创“I纪元”新一代动力总成

事实上，同一家企业的整车单元及零部件单元共同参展，这在中国车企参加法兰克福车展的历史上，并不常见。此次WEY品牌与四大零部件集团的携手出击，不仅将全方位地展示长城汽车的企业实力，也将助力长城汽车在法兰克福车展上，充分展现中国汽车工业的力量。

当下，面临中国车市转入存量市场，中国汽车品牌的全球化已成为企业可持续发展的必由之路，在全球化这条路上，长城汽车无疑是一个先行者。

早在上世纪90年代，长城汽车作为第一批走出国门的中国汽车，率先实现了产品出口，目前海外已累积完成60万辆销量。进入2019年，作为长城汽车全球化战略元年，全球化的研、产、销布局全面进入加速模式。

蜂巢易创9DCT变速器

今年年初，长城汽车哈弗品牌发布“5-2-1”战略，哈弗品牌将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；6月，中国汽车品牌首个海外独资全工艺生产基地——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，助推长城汽车全球化战略迈入全新阶段；8月，长城炮新品牌发布“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。随后重庆智慧工厂的竣工投产，为长城汽车的全球化步伐再添新翼。

可以看出，在逐鹿全球的征程中，长城汽车是走得最快，也是最坚决的车企。

回顾之前魏建军董事长在2018年末举行的WEY 品牌2周年品牌之夜上的演讲，曾表示“两年前，我们是中国的WEY；两年后，我们要成为世界的WEY。”这不仅是长城汽车对WEY品牌全球化进程的承诺，更是长城汽车对于全球汽车市场的承诺。

也正是因为这个承诺，今年WEY品牌再度亮相法兰克福车展。这一次，它所肩负的是进军欧洲市场，进一步打破外资品牌对中高端市场的垄断，让“中式豪华”被更多消费者所接受。

WEY品牌将进军欧洲市场