暗访雷克萨斯4S店 ES现在要不要加价卖？
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近几年来，国内豪华品牌阵营里大家除了经常讨论“老三样”BBA之外，作为二线阵营老大的雷克萨斯也慢慢的火了起来，而且这个势头发展得还越来越好。作为旗下当家花旦的ES车系，自从去年进行升级换代之后，新一代ES车型更出色的外观、更实用的配置让其成为了BBA之外的另一最佳选择。
本期我们就特意对雷克萨斯ES的行情进行了一番探访，不论是200、260还是300h，我们刺探回来的行情都颇为让我们有些惊讶。而且在群众基础和口碑都很稳固的珠三角地区，别说ES，就连上市多年的RX，行情都十分火爆。这让我们身经百战的涛哥感受到了雷克萨斯强大的品牌力，而最近有意想入手ES的朋友，这一次我们的探访你就得用心参考参考了。
这一次我们总结的知识点，来源于销售小姐姐透露的4S店“内幕”。总结过去我们去过的这么多个品牌里，雷克萨斯的整体服务质量都是相当不错的，而且最后打出的8年20万公里保养这个大杀器，我相信大部分持币待购的朋友们都很难拒绝。但之所以拿出这样的条件来吸引消费者，其实他们早就打好自己的小算盘了。
没错，原来店家之所以花这么大力气用保养不花钱来吸引消费者，原来是因为厂家对销售网络中的每一家店，都有相关的返厂率和维修率的kpi考核，达成kpi之后厂家将返利给4S店。也正如销售小姐姐所说的，现在价格透明，竞争激烈，光凭卖车根本挣不到什么钱，只能通过售后保养这个末端环节赚取利润。
大家之所以对4S店保养不待见，最重要原因还是因为价格贵。同样的保养项目，在4S店和外边找人做，价格都相差挺大的，但同时保养师傅的水平、服务质量的差距也是不可忽视。但我们的看法，还是靠谱质量好最重要，能花钱解决的事情都不是事儿，只求安心不添烦恼。
所以咱们在选车之前，也不妨多去了解了解品牌售后服务的水平和保养价格到底怎么样。如果这个品牌整体各方面都算是靠谱的，那花钱买延保，相当于给自己的车上了个双保险，店家赚点钱就赚点吧，这样才能继续提供更好的服务，受益的还是自己；就算将来车子要卖掉了，良好的保养记录也能让车子更保值。当然了，如果风评不行，那掏的这个钱，不就等于冤枉钱了吗？
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