在北美地位不输BBA，国内是二线豪华品牌之首，新款上市会大卖吗
虽然雷克萨斯在中国市场是“二线豪华品牌”，但是在北美市场 ，它的地位并不会比BBA差，它至今已经连续多年成为美国豪华汽车品牌的销冠，即便在国内市场它的销量不如BBA，但它也是二线豪华品牌之首。
在7月份，雷克萨斯以16110量的销量成绩力压凯迪拉克夺得细分市场销冠，能够交出漂亮的成绩单，除了轿车方面的ES稳定发力之外，比较经典的SUV车型——雷克萨斯RX也贡献了不少销量。
我们都知道，雷克萨斯RX一直凭借着豪华的内饰氛围与出色的乘坐质感成为中产阶级消费者的最爱，但是面对越来越多的竞争对手在中大型SUV这个市场发力，雷克萨斯RX的压力越来越大，而造成有这种压力主要是因为RX没有七座布局，好在雷克萨斯终于意识到了这个问题，给我们带来了大七座布局的RX。
据悉，新车已在9月5号的成都车展中正式上市，接下来，我们就一起去看看拥有七座布局的全新RX 450hl有何硬实力。
全新雷克萨斯RX最明显的变化在于前脸的造型调整，其采用了家族式最新的设计语言，标志性的仿锥式进气格栅变得更大更宽厚，配以熏黑式的点阵式镀铬装饰，带来更激进更大气的视觉效果，两侧钩型式的大灯组还是一如既往的锋利、霸气，值得一提的是新车还新增了扫描式主动远光灯，它可以按照行车需要主动调节灯光，提高行车安全。
侧面的造型同样与现老款RX一样，值得一提的是新款RX的长度加长到了5000mm轴距依然是2790mm。雷克萨斯并没有在轴距上做文章，而是在后悬挂的尺寸上进行了增长，D柱的倾斜角度明显做出了拉长处理，整体更加的融洽，而悬浮式的车顶设计也延续了下来。
内饰方面也基本延续了现款车型，家族式的设计虽然算不上豪华，但是雷克萨斯的日系优雅却能给车主带来不一样的感受，倾斜式的中控布局让驾驶员操作时更加得心应手，此外工程师还一定程度上降低了中控台的高度，缩小的A柱的宽度为新车营造出更加开阔的视野提升行车安全；
值得一提的是新车的人机系统也得到了升级，此外新车的中控屏支持CarPlay、Android Auto 和百度 CarLife 车载互联，在操控逻辑性、便利性以及娱乐性都得到了比较大程度的提升。
在座椅方面，新车的第二排座椅前后可调范围达到了150mm，第三排还提供了两个独立座椅，支持电动折叠，还配有空调出风口以及储物槽。在座椅布局方面，新车将提供2+3+2和2+2+2两种选择。
在动力上，全新RX将继续搭载2.0T发动机或3.5L的混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为175kw（238PS）峰值扭矩为350牛米
而的RX 450h/450h的动力系统则由3.5L v6发动机+双电动机组成，最大输出功率为230kw。
此外，新车的底盘悬架与转向进行了全新设计，还增加了弯道转向辅助功能，令车主的手感更加好，而进行升级优化的底盘也提高了其滤震能力。
总结：雷克萨斯RX本来就是一款销量比较高的车型，在增加了6/7座布局之后，它的实力将会得到进一步提升，对比直接竞争对手凯迪拉克XT6也更加有胜算了。
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