钟观 | 车市硬核青年“人设”什么样？来看看拉动大飞机的荣威RX5 MAX！
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2019年8月28日，下着小雨的乌镇烟雨朦胧。历经了五届世界互联网大会，这里已经完美融合了江南韵味与现代互联网气息，互联网、智能化成为这里的主题词。
传统与现代的交融展现着时代的变迁，一如乌镇互联网国际会展中心湖面上的那辆荣威RX5 MAX。
新车推出两种动力共9款车型，官方诚意价11.88万-18.98万元，现在购车可享12000元硬核现金礼，硬核惊喜价10.68万-17.78万元。同时，上汽荣威还送出了硬核福利：全系终身免费基础流量硬核流量礼；首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼。
同时，荣威RX5 MAX插电混动版车型也同步启动预售，预售价21万-24万元，并将于10月中下旬上市交付。
不一样的智能化
作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX实现了在律动颜值、动力系统、智驾安全、智联交互、品质力等全方位的硬核表现，完全能够正面挑战主流合资中型SUV。
荣威RX5 MAX智能座舱“赋智能以情商”，由“听”到“看”，多维度感知用户，人车交流愉悦顺畅、浑然天成。SKY EYE天眼系统赋予新车硬核“视觉”，能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆；全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，视野扩大消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签，导航体验再升级。
此外，新车还搭载车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等功能，真正让出行体验由“驾驶”到“乘享”。
随着荣威RX5 MAX的上市，上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”也同步发布。AICS是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌，其名由“AI（人工智能）”+“Connect（网联）”+“Space（全维度空间）”组成，这是上汽智能座舱开发的三大核心理念，也是真正的智能座舱新物种的必备要素。
荣威RX5 MAX共有三种动力：400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；300TGI车型采用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配高端合资品牌常用的6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技，刷新绿色出行体验。
作为上汽荣威又一标杆车型，荣威RX5 MAX硬核展现出中国汽车品牌最高制造水平，在设计、性能、品质等方面都做到了极致。自8月16日预售开启至8月28日上市的短短12天，荣威RX5MAX的订单量已达6325辆。
“产品力是第一要素。”上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东表示，不论从颜值、品质、还是智能座舱方面，荣威RX5MAX有足够的实力直接与合资品牌竞争。
荣威新领跑者
自去年6月起，经历长期高速增长的中国汽车市场狠狠踩下一脚刹车迎来28年来的首次下跌。进入2019年，中国车市下滑态势延续，1-7月销量同比下滑8.8%。
然而，从目前的市场状况来看，那些从一开始便立足中高端，拥有强大产品实力与品牌实力的车企，市场表现仍然不错。
上汽荣威便凭借硬核实力在市场中站稳脚跟，2018年销量同比增长19.6%，2019年1-7月上牌量同比增长20.5%，真正实现逆势向上。
“虽然国内车市已进入存量时期，但市场需求还在那里，关键是你能拿出什么样的产品，你的产品有没有硬核，有没有体现品牌追求。”上汽乘用车副总经理俞经民表示。
作为2019年的重磅产品，荣威RX5 MAX不仅仅是上汽在“新四化”战略指导下推出的一款破局之作，还标志着中国汽车品牌在“智能座舱”时代树立起首面旗帜，推动整个汽车行业进入“智能座舱”时代，让更多汽车用户享受到智能出行体验。
荣威近两年最大的改变就是更加沉稳。从RX5开始，这家在诞生之日起就立足中高端的自主品牌在产品布局方面的布局日臻纯熟。当RX3、RX5在SUV市场携手并进时，又继续通过i5、i6 PLUS的双中级车布局，确保了2019年的平稳发展。
荣威RX5 MAX是上汽乘用车公司或者说上汽集团技术创新路上不断前进的标志性产品，是一款从品质和设计方面都可以真正和合资车型进行竞争的产品。其通过顶尖的产品力和走向国际的产品调性，为荣威品牌带来了全新的增长点和向更高目标冲击的实力。
三年前，荣威RX5的首推开创了互联网汽车新品类，如今全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX又率先推动互联网汽车向智能座舱进化，再次在行业大变革之前担起领跑者重任。
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