青年汽车破产申请失败，老赖的美梦终幻灭

不久前，浙江省金华市中级人民法院驳回了青年集团被破产清算的申请。

法院给出的理由是“青年汽车法人庞青年拥有的核心技术能够偿还债务”，经调查他在2018年时的财务状况为15.83亿元，而他所需偿还的欠款仅为7.35亿元，远小于他所拥有的资金，完全有能力履行这个义务，基于此法院驳回了他的破产申请。

看似“风平浪静”时不时还能鼓捣点类似“水氢汽车”之类不知所谓黑科技的青年汽车其实已经在三年的时间里申请过5次破产了，但无一例外统统被法院驳回。

为何青年汽车的庞青年这么想申请到破产呢？这就涉及到“破产清算”的方式了。根据法律规定，一旦公司申请破产成功，那么欠债的一方便彻底解脱了，公司剩下多少钱就按比例分配给债权人。

举个简单的例子，比如A公司申请了破产，法院通过后清算A公司所剩资产有200元，而A公司的法人B分别欠了C和D各一百万，那么按比例，破产后C和D分别只能获得100元的赔偿。

这就是为何法院一直迟迟不肯通过申请，把青年汽车卡得死死的原因之一。因为法院实在没那胆量点这头，这家汽车公司背后的黑历史简直黑得五彩斑斓。

根据天眼查的调查显示，青年汽车总共收到过102份法律诉讼；38份开庭公告；22份法院公告；31份失信信息；7次成为“被”执行人；1次被司法拍卖，林林总总被执行的金额达到了56.89亿元。

试问这样一家一屁股坏账的公司怎么敢给它安安稳稳申请破产呢？

说起青年汽车，相信你们和我应该差不多，最早都是从青年莲花开始认识它的，当年初闻“青年莲花”，第一反应便觉这个汽车品牌必定高端无比，充满运动基因。

当年国内的汽车市场上，纯进口汽车太少，国产车型又太烂，绝大部分消费者选购的都是合资品牌车型。例如“上海大众”、“一汽大众”、“广汽丰田”、“东风本田”等等。

而略带陌生的英国路特斯（LOTUS）绝对可以算得上当时我心目中的“超跑”，和这样一家著名跑车公司合资出来的新汽车品牌怎能不让人心动呢？

然而青年莲花推出的车型不论是在做工品质、可靠程度还是操控动力上，都没有一丝一毫英国路特斯的特点，就好像挂着肉包子的招牌，卖着肉包子的价格，买来咬了口却发现连根肉丝都没有，假得实在不能再假。

吃过亏的车主们质疑之声越演越烈，最后不知是哪家媒体扒出，青年莲花和英国路特斯的关系根本没有他们自己宣传得那么好，再三强调的“好兄弟”之情更是子虚乌有。

青年莲花的车型技术平台源自马来西亚宝腾汽车，自己负责生产、销售和品牌管理，真正英国路特斯参与的部分仅是派了几名工程师给青年莲花的地盘调教方面提了几句建议，根本不会把路特斯的地盘精髓拿出来。

所以当时青年莲花的几款车，本质上就是纯自主制造的汽车，销量一路下跌，跌倒最后人们便几乎遗忘了这个品牌。

还好在今年五月一封《南阳日报》将青年汽车又送回了我们的视线之中。发表在头版的《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》一文迅速刷屏。

关于“加水就能跑”这则荒唐的骗局可以参考此前的文章《加水就能跑1000公里 为何总有人挑战智商的“高峰”？》这里就不详细赘述了。

都说目前中国的汽车制造业乱象丛生，浪潮退去后谁在裸泳一目了然，而像青年汽车这样裸体还仰泳，退潮后扑腾在泥地里的还真不多见。