当斯巴鲁VIZIV登场 才发现我们的梦想还能继续

有时候我们只能沉浸在电影中的场景，是因为我们无法将街道变成赛道，那种轰鸣、那种漂移、那种轮胎的尖叫，让我们一遍又一遍将自己当成电影中的角色，即使聆听着楼下时而传来的声浪，都能让人血脉喷张。

 

有人说80后的一代是看着《头文字D》的变得成熟的，甚至驾驶技巧也随之提高不少，但这并不是一种炫技，而是一种情绪的释放。

而拓海的AE86和他老爸的斯巴鲁STI同时也告诉大家一个事实，卓越的驾驶技艺配上一辆民用版性能车，也能对抗GT-R R32和Lancer Evolution。

 

但汽车发展的轨迹不只留在情怀时代，它们也在不断的突破自己，但也在不断的妥协，就如大家都说MK6之后再无GTI，然而就在大家黯然面对民用级性能领域的时候，斯巴鲁VIZIV的登场却让我们再次看到了希望。

 

今年成都车展斯巴鲁将那台之前在日内瓦车展上全球首发的VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车带到了中国，意为“革新改造未来”。早在2014年，斯巴鲁便为车型设计注入了「DYNAMIC x SOLID」（动感与坚实）的概念，并将其设计哲学融入概念车和量产车型中。在2018年，斯巴鲁倡导设计升级，让车型向更具张力的方向进化，“BOLDER”（更大胆的）便应运而生。 

 

此次中国首展的VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车，是基于“BOLDER”思路而设计的首款车型。它所提倡的更大胆的设计风格能彰显汽车本质实力与持有强烈信念的生活哲学。车身线条整体强劲、动感、大胆、激进。全地形轮胎与轮毂衔接处的白色点缀使车更具野性的美感。

 

同时，它可实现多功能行驶选择，给驾乘者带来畅快的驾驭激情以及多彩生活出行体验。让用户的心随斯巴鲁一起，在大自然中随心游走，畅意纵横。这也正是VIZIV ADRENALINE CONCEPT对运动与汽车的完美诠释。

 

这款车虽然连接着斯巴鲁的全新电气化战略，但我们能看出它对性能的“不妥协”，合适的离地间隙，极具全路况杀伤力的外形设计，给人一种无畏征程的视觉感受。同也迎合了巴鲁品牌的全新品牌口号：驾驭硬实力。这个口号代表着磨砺而出的非凡驾驶表现、锻造过硬的技术和品质保证。

对斯巴鲁品牌来说，“实力”是专注驾驶性能，不追求浮华，不制造噱头，让一辆车回归它的本质。同时，驾驭硬实力，又是每一位车主的生动写照。他们是拥有上进心、求知欲、思考力和判断力的理性派。不落俗于表面化和同质化，重视事物的本质价值。他们低调且具有独特的个性，他们以“内在硬实力”在各自的人生中闪耀光芒。

 

斯巴鲁的本质硬实力有两个维度，分别是操控硬实力和安全硬实力。

 

操控硬实力，代表斯巴鲁一贯追求汽车的行驶性能，随心所欲的操控，让驾驶者与车融为一体，最大程度地实现“人车合一”。斯巴鲁的水平对置发动机及左右对称全时四驱系统，让驾驶者所到即坦途，无论在何种路况下，都能让你感受自如的操控体验。更低的重心带来更稳定的过弯和抓地力，做到车随意动畅快淋漓，还能在保持车身平稳的前提下实现乘坐舒适性。总之，斯巴鲁的操控硬实力总是能带给人们安心与愉悦的驾驶体验。

 

安全硬实力，就是斯巴鲁始终认真考虑的全方位安全，以求创造一个防事故于未然的美好未来。以人为本，保护车上所有驾乘人员的安全，是斯巴鲁源于最初的造车理念。早在上个世纪60年代，斯巴鲁就已使用斯巴鲁360率先实施了以保护行人安全为目的安全碰撞实验。

 

如今，斯巴鲁独自开发的EyeSight驾驶辅助系统在全世界市场都获得众多好评，它通过双目立体摄像头有效地掌握环境状况，使驾驶员更轻松面对各种复杂路况。另外，FORESTER 森林人上率先搭载的DMS驾驶员监测系统，不仅可以与面部识别联动进行各项贴心设置，当系统检测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时，还能通过视听警告提示驾驶员注意。时至今日，斯巴鲁追求全方位安全体系的信念始终如一。用过硬的“安全硬实力”，让用户的每次出行皆是安心之旅。

 

斯巴鲁将这些硬实力注入到每一部斯巴鲁座驾之中。当你握上方向盘，踩下油门的那一刻，一段出众、出色，充满“安心与愉悦”的旅程就已经开启。

 

作为全球发展最快的汽车市场，中国是斯巴鲁最为重视的海外市场之一。2019年斯巴鲁进入中国已经15年整。在这15年中，斯巴鲁收获了数十万用户的认可与支持。自2004年至今，斯巴鲁持续导入新车型及创新汽车技术，力求为中国消费者带来更多高性能、高品质的车型，让更多的人感受“安心与愉悦”的驾乘体验。在未来，斯巴鲁将在保证核心技术优势与卓越产品品质的基础上，有条不紊地将更多新车型引入中国，与更多的消费者一起，感受驾驭硬实力。

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