又是PLUS又是PRO，国产新车花样多 | 成都车展
上周五回顾了本次成都车展豪华品牌的新车，今天我们再来瞅瞅自主品牌们的新产品。
中国车企这半年的日子可不太好过。为了提升销量，他们也是绞尽脑汁，比如这两年就流行给新车型的名字加后缀，诸如GT、PRO、PLUS等等。但这些新车到底Plus了多少，或者PRO在哪里，请接着往下看。
❂ WEY V77 GT
长城的WEY品牌在车展上公布了VV7家族的价格。其中：
2020款VV7的3款车型售价区间为16.98-18.88万元；VV7 GT推出2款车型，分别售19.18万元和20.58万元。
VV7我们已经很熟悉了，而VV7 GT则是WEY今年新推出的车型。老实说，我看到这辆车的第一反应是：长城是不是对GT有什么误解？
并不是开得快的车就等于超跑，同理，并不是加个溜背就能叫做GT。更何况，VV7 GT的溜背也实在太丑了，我看叫驼背还差不多。原先VV7的设计在同级车里绝对是领先的，加一万元升级GT后反而将颜值降到谷底。长城的设计部你们能不能先理解一下什么叫做Gran Turismo？
至于这辆车的其他信息，请看视频：
❂长安CS75 PLUS
相比VV7 GT，长安CS75 PLUS看着就顺眼多了。毕竟发布会请了陈坤来站台，新车要是长得太寒碜怎么对得起“厂花”的俊脸？
长安CS75 PLUS定位A+级SUV，共推出六款车型，售价10.69-15.49万元。
它较之CS75 Plus了哪些点，有请光光同学来为我们介绍一下。
❂博越PRO
吉利在车展上带来了博越的升级版车型——博越PRO。预售价不高也不低，9.88-15.88万元。
之前548在体验过博越PRO后表示，这辆车相比老款博越可不止多了PRO三个字母那么简单，而是在空间、舒适性、科技配置、NV、动力性能、燃油经济性等全方面进行了改进和提升。博越的产品实力原先在同级别国产SUV中就属佼佼者，PRO之后可能要傲视群雄了。
博越PRO共推出6款车型，均满足“国六”排放标准。其中，第三代1.8T发动机最大功率184马力，峰值扭矩提升至300牛·米，匹配的七速双离合变速箱由沃尔沃与吉利汽车联合开发，传动效率高达97%。老款博越的燃油经济性问题，在新车上也得到提升，实际油耗能降低15%。
❂星途LX
奇瑞的高端品牌EXEED星途在车展上带来了他们的第二款新车：星途LX。新车共推出四款车型，预售价为12.79-15.59万元。
奇瑞一直坚持着“多生孩子好打架”的品牌战略，而EXEED星途正如其名字一样，是奇瑞的明星品牌。LX是TX之后，星途的第二款车型，定位于紧凑型SUV。正如锁骨姐对这辆车的评价——豪车混合体，有着宝马X2的侧脸，奔驰E级的液晶屏，以及路虎的中控台。混搭不要紧，好看就可以。至少LX的前脸设计还是原创的，大量横向线条设计让前格栅的视觉效果特别张扬。
不谈设计，星途LX的内饰用料特别讲究，该用真皮的绝不搪塑，该用金属的绝不塑料。此外，Lion雄狮智云3.0、ADAS驾驶辅助、FAPA全自动泊车、360°全景高清影像等智能系统和应用在高配车型上也一应俱全。
然而，之前锁骨姐对星途LX高配13万的估价还是太保守了。预售顶配15.59万元，你愿意买一辆混搭版国产豪华SUV吗？
❂北汽EU7
第一眼看到北汽EU7，我的感慨是：猪鼻子终于不见了！全新的英文“BEIJING”车标字样加上一个重新设计的前脸，让整台车都高端了不少。
除了LOGO的进化，北汽EU7的车身尺寸比EU5要大了不少，轴距达到了2785mm，长宽高分别为4805mm、1835mm、1528mm。此外，EU7配备了一个160kW的永磁同步电机和一个60kWh电池组，官方宣传续航能力有450公里。
关于这台电动车的内饰，再次请出光同学来为我们介绍：
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