联合引擎︱名爵ZS，How old R U？
面对本届成都车展上的全新名爵ZS，笔者只想说一句“how old are you（怎么老是你）？”
没错，在不久前我们刚静态体验完这款全新名爵ZS，槽点和亮点也都一一分享过。这次的成都车展上，名爵再一次隆重亮相了这款全新名爵ZS。尴尬到笔者都不知道这一次该说些什么好了？
既然不知道说些什么好，那么借着一句“温故而知新”，让我们再来回顾一下这款全新名爵ZS的产品要点。槽点与亮点可以跳转至《联合引擎︱全新名爵ZS，亮点槽点一次看》。
关于这款名爵ZS，你必须要知道的：
1.从时间线上来看，此款名爵ZS属于中期改款车型。在外观上变化不算太大，更多的是细节上的改变。如进气格栅形状、全新设计的大灯、新的轮毂造型、更多熏黑套件…
2.车内新增液晶仪表以及配备了L2级别驾驶辅助、斑马3.0系统、电子手刹、自动驻车等配置，进一步提升产品竞争力。
3.搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163Ps，最大扭矩230N·m，在动力参数上相比之前老款车型有较大提升。匹配爱信6AT变速箱，百公里加速为8.5S。在同级别中的表现不错，只是要注意，这款1.3T发动机为三缸发动机。
4. 斑马3.0系统能够执行支付宝云闪付（高速费、停车费）、订外卖、星巴克、订购景区门票、买电影票等等。符合年轻人的现代化生活方式，产品定位更加年轻化。
5.中控屏幕下方，也设计成名爵HS相同的钢琴按键样式，在视觉效果上较为精致的同时也更便于驾驶员盲操。而一些按键（如ESP等不常用到的功能）被放置在了挡把前方。
6.虽然依旧是单区空调，但全新名爵ZS增加了后排独立出风口，配合全车四个USB接口，日常乘坐舒适性和便利性都会得到更好的改善。
结束了吗？
当然…没有。还有总结…
总结：其实在国内小型SUV这个细分市场被开发出来之后，市面上能喊出来名字的车型也实在太多。因为各大车企都在往这片“蓝海”（跳得人多了就成红海了）里跳。从这个级别里的“鼻祖”本田双车——XR-V和缤智到中国品牌中的CS35、江淮瑞风S3、哈弗H2。后来居上的缤越，后知后觉的C-HR、奕泽、劲客等等。名爵ZS是“星辰大海”中的一份子。
近百年的历史沧桑之后，名爵已被中国资本收入囊中。对于名爵品牌的发展而言，这是一件好事。因为当中国化逐渐走向国际化的产品力有所体现之时，名爵品牌的复兴也指日可待。在东南亚市场也不难看出，名爵已经发力。2019年的车市，是艰难的一年。但是名爵ZS却保持着难得的优秀销量数据，7月销量近万。并在上市2年多来，多次承包泰国该细分SUV市场销量冠军。
此次的产品力更新，无疑又是更新了“补丁包”。整体产品力得到提升，看似上市后会有较好的表现。但当前景看似一片光明的时候，越是不能放松警惕。
毕竟当下消费者对于三缸发动机的认知还有些偏执，同时目前如果全系三缸的车型部署会不会成为销量上的绊脚石？老款上的1.5L自然吸气发动机会不会得以保留？或者后期会不会有四缸涡轮增压发动机车型？一切的一切就交给名爵将答案揭晓吧！
