联合引擎︱全新名爵ZS，亮点槽点一次看

如果将英伦风和汽车结合在一起，能够想到的答案也就是有着英伦基因的名爵品牌。重回汽车市场的名爵也创造出了自己的“感性力”设计理念。对于“感性力”这三个字我们并不陌生，近年来几乎每一台名爵的新车上都会听到这个词。包括这一次新款名爵ZS的静态展示。由于此次是静态展示，则阐述的产品特点更多为静态体验。

亮点

1.新款名爵ZS上不仅有黑色的进气格栅、黑色的大灯，还有黑色的雾灯饰件、黑色的后视镜、黑色的侧裙和黑色的轮圈。车身周围的黑色部件为运动感增色不少，同时也对应了新设计理念中“黑骑士”的主题。一款小型SUV能够做到在外观设计上如此个性化，也实属难得。

2.新款名爵ZS在轮胎上使用了米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，市场价格为700元。主打静音舒适取向，同时在外观和经济性上也有所兼顾。规格和老款车型保持一致，但相比之前老款车型采用的玛吉斯轮胎（市场价格480元左右），此次采用的米其林轮胎更下本。

3.尾门开关也设计在LOGO内，虽说这样隐藏式的设计算不上多新鲜，但相比起设计在外的开关把手，这样隐藏式的设计也总有一些内涵。

4.偏向驾驶员一侧的车内设计，在配色上也更加大胆。用料方面也没有打折，能够被驾乘者触及的位置都采用了软性材质，红色缝线更是首次被加入到内饰 中来，包括方向盘等其他地方也都能见到红色的缝线。

车内4个USB接口也非常实用。同时，全液晶仪表也出现在了新款ZS上，整体显示效果科技感十足。还具备了L2辅助驾驶和斑马智行3.0系统。

槽点

1.对于一款小型SUV而言，空间的表现都是在有限中去尽量获取。而新款名爵ZS在后排中间位置上就显得局促，中央地台较高的凸起，让本不赋予的后排空间更加有限。后排长途三人乘坐就会很累了。

2.中央扶手箱开口较小，在存放物品的选择上也只能选择一些小件物品进行存放。

3.新的1.3T发动机毫无疑问是三缸发动机，这里仅是一个槽点，而并非缺点。对于当下消费者对三缸发动机的认知以及印象。这款1.3T发动机就会成为大家避不开的吐槽对象。对于三缸机坑不坑？抖动厉不厉害？是不是容易经常坏这些老生常谈的问题，本文不做任何探讨。

因为尚未试驾，我们也给不出任何评价。只是三缸这一客观事实还是会造成有一些消费者的小介怀。那些戴有色眼镜、不就事论事以及预判驾驶感受的可以先歇歇了。

4.后备厢内空间表现或许会因为最小宽度问题变得较为局限。870mm的最小宽度在放置一些较大件物品时候，会一定程度造成空间局限性。最大1320mm的最大宽度也是新款名爵ZS所意识到的问题。这一点和老款车型相比也没有变化。

总结：从时间上也不难看出这款名爵ZS是中期改款车型，在“感性力”上成功之后，新款名爵ZS在设计上继续乘胜追击。除了设计上不断优化，动力总成以及内饰质感也有了较大的变化。斑马3.0系统的加入也让整个产品更年轻化。同级别中，这款名爵ZS确实做到了不少越级的表现。今后的市场表现也可谓是有较大希望在市场中占得一席之地，可这都是上市前的猜测。

就目前的情况，新款名爵ZS确实是有备而来。但今后表现如何除了关注价格之外，更多的还是车型总体配置的丰富水平以及新动力总成的实际市场表现以及反响。