钟观 | 摆脱脸谱化，全新RAV4越级而来
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受限于工具属性，汽车往往不善于追逐潮流。
但汽车消费已经趋向年轻化。为了吸引年轻人，车企不得不摆脱呆板形象，让汽车变得更加时尚有型。仅仅“开不坏”是不行的。
丰田一直给我们一种脸谱化和格式化的感觉。中庸曾是丰田车最大的标签，消费者甚至用爸爸辈才买的车来调侃丰田车型在年轻化和个性化的缺失。
不过，随着TNGA架构的推出和广泛应用，丰田一举打破了其固有标签。依托于TNGA架构打造而来的奕泽、CH-R、八代凯美瑞等车型都实现了品质感和个性化的突破，颇受年轻人的青睐。
如今，作为全球范围内单一车型销量最高的SUV，传承25年城市SUV基因的全新RAV4也依托于TNGA架构革新升级，从曾经的家用神车变身成为了运动潮男。
8月22日-9月2日，全新RAV4荣放在成都、广州、北京、上海四座深受人们追捧的“网红城市”开启媒体品鉴会的“巡演”。《钟叔驾道》记者在与全新RAV4的第一次接触中就感受到了其TNGA架构下所带来的独有的高级感和品质感。
别出一格的设计感
无论是伦敦、纽约、米兰，还是东京、首尔、中国本土，时尚潮人引领的街头潮流逐渐渗入商业化市场，汽车行业也不例外。
而在全新RAV4的身上，我们也看到丰田一改以往沉闷守旧的造车理念，从注重个性化入手，将潮流和功能主义融入产品的设计中。
在外观方面，全新RAV4的设计与丰田其他车型的差异明显。简洁、富有棱角的全新造型，加上双拼色的搭配，打造出了时下时尚圈颇受欢迎的“城市机能风”。同时，大直径轮胎、更高的离地间隙、更霸气八角形进气格栅，也彰显着SUV车型独特的魅力。
内饰方面，全新RAV4中控T型台造型硬朗简洁，同时包覆有软性皮革材质同时辅以白色缝线点缀。副驾驶座位前方还预留出了一个储物开槽，方便乘员放置随身小物件。中央控制区的空调旋钮也采用了易于操作的大旋钮设计。整体来看，设计风格成熟。
这种硬朗的内装风格在这个同级对手中比较少见。据厂家介绍，设计全新RAV4的内装设计师曾设计过丰田的皮卡车，所以为了强调新车的功能性以及SUV的特质，设计师以偏皮卡的风格来进行总的设计定调。总的来说，这种机能风的设定确实做出了RAV4与对手的差异性，十分有趣。
TNGA，为越级而生
在潮流造型的塑造之余，全新RAV4也没有牺牲对功能性和高级感的追求。
此前的RAV4与丰田卡罗拉都是由TNGA-C平台打造。目前，市面上同级别SUV车型也几乎都是基于紧凑型车平台打造而来，所以在品质感上和功能性上难以更上一层楼。
但全新RAV4是基于TNGA-K平台打造而来，这个TNGA-K平台是丰田旗下中大型车的研发平台，亚洲龙、雷克萨斯ES等车型正是出自该平台。也就是说，在TNGA-K平台的高度上，全新RAV4无论是车身结构、底盘调校，还是用料、做工、性能上，就是中高级车的品质标准。
据了解，得益于TNGA-K平台的加持，新车多处尺寸优化，实现了更为卓越的空气动力学性能，将带来更优异的驾控表现。
动力方面，新车搭载的2.0L发动机、2.5L HEV两款全新动力总成，以及丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、New E-Four两项四驱技术，让全新RAV4荣放的性能更加强悍、高效。同时，在配置方面，新车全系标配TSS 2.0智行安全技术。
钟述
尽管目前轿车市场有所回暖，但SUV市场还占有极大的市场份额，其中紧凑型SUV依然是SUV市场的主力细分市场。
在紧凑级合资SUV领域内，全新RAV4的老对手除了CR-V、奇骏外，大众的探岳也同样不可小觑。
不过，伴随消费升级，消费者都希望在现有的预算基础上获得更高品质的用车体验。但受限于平台，市场内很多车型仅仅只是在配置和尺寸上进行丰富，品质感的提升并不明显。
反观全新RAV4却从底子入手，凭借TNGA-K平台的越级加持，全新RAV4从研发平台就实现了越级革新，真正从品质上相比上一代、甚至竞品都有了质的飞跃，再加上其“销量神车”的光环加持，全新RAV4在上市后的表现值得期待。
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