去成都车展长安欧尚汽车展台，除了看车还能聊聊代言的事儿

经过过去几年的飞速发展，如今的中国汽车行业已经从增量市场，转入存量竞争的市场，这就对企业的长期发展计划、产品品质的沉淀以及面对新时代消费者的营销策略，也是一种愈发严苛的考验。

自去年北京车展前夕，长安汽车宣布开启第三次创业开始，旗下曾经在商用车领域创造过诸多佳绩的长安欧尚汽车，也坚定地迈出了向乘用化、高端化转型的步。一年多以来，长安欧尚不仅乘用化产品的矩阵更加丰满，其“以客户为主导”的营销理念更是带给人们很多的惊喜。

从转型后的首款新车欧尚COS1°的零点上市，到不久前“长安欧尚汽车号”火箭一飞冲天，在“达车汇”看来，作为一个依托传统车企的新兴品牌，长安欧尚汽车绝对配得上“营销新势力”这个称呼了。

也就是从去年北京车展开始，长安欧尚汽车的展台成为了“达车汇”在各大车展中必去的打卡地。在今年的成都车展上，长安欧尚汽车携旗下欧尚X7、科赛GT、2020款科赛、欧尚科尚、科赛3、科赛5、欧尚X70A共7款重磅产品共同亮相。

而其中全场的焦点无疑落在了首个进入太空并完成太空实验的中国品牌车型——长安欧尚X7，以及全新的长安欧尚科赛GT身上。

其实在很多汽车品牌的营销策略中，找一个符合自身产品属性特质的明星代言不失为一个提升知名度和销量的好方式。像在本届车展期间，沃尔沃在XC90之夜中请来了郎朗；陈坤也亲临长安展台为CS75PLUS上市助威。

那么如果要问，究竟谁才是最贴合长安欧尚X7形象的代言人选呢？也许每个人给出的答案都不尽相同。不过在长安欧尚汽车心目中，真正的明星就是来自各行各业的普通大众，他们才是处于社会腰部的中坚力量。

你会发现，在购买SUV时，这群人会从理性角度分析产品的功能性，有为人、为家、为社会的理性担当，但也有一颗充满情怀的内心。而这恰恰也与长安欧尚汽车“以用户主导”的理念相契合。

为此，长安欧尚汽车也借着本届车展的机会，正式发布了”长安欧尚X7当红民星代言人”计划。人们只需向欧尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定惊天动地，但只要是真实生活的点滴，就有可能成为民星代言人。

当然作为“当红民星代言人”的激励，长安欧尚汽车还推出千万福利，参与即可得。同时人气最高的7位选手最终将签署产品品牌代言协议，瓜分1000万代言福利。

可以说，长安欧尚汽车这种将传播预算转化为用户福利的做法已经不是第一次了，同时这也是其不断创新，突破汽车行业固有营销套路的又一次体现。

除此之外，在成都车展前夕，“达车汇”刚刚去往垫江试车场当了一天的长安欧尚X7测试员，不仅见证了其轻松装下40位小姐姐，刷新了世界记录，也在一项项测试环节中，充分体验了长安欧尚X7优异的性能表现。

接下来，长安欧尚X7超级测试员第二站也已正式开启招募，本次将针对长安欧尚X7的安全、智能等方面进行权威测试，感兴趣的朋友可以到欧尚style APP报名，即有机会免费参与。

作为展台上的另一个主角，长安欧尚科赛GT自然也吸引了“达车汇”的目光。正像它的命名一样，科赛GT旨在解决当下消费者空间刚需的同时，也能满足更多年轻消费者对于速度和性能的追求。

相较于科赛，科赛GT外观最大变化就在于车头部分。尺寸更大的点阵式进气格栅提升了车头的视觉冲击力。而更锋锐的雾灯区域、全新样式的轮圈以及尾部新增的导流槽，也使整车更符合偏运动化的定位。

车身尺寸方面，科赛GT的长宽高分别为4880/1868/1775mm，在长度和高度上比科赛略有提升，轴距仍旧为2800mm。

内饰风格与科赛GT基本保持一致，10英寸大屏集成了AI智能语音交互系统。再加上全速自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、ESC车身稳定控制系统等智能安全配置，让用户在驾驶科赛GT时，可以更加轻松、自如。

动力方面是它的最大亮点，它搭载了和长安汽车目前最强的动力系统——蓝鲸2.0T+爱信8AT，最大功率为171kW，峰值扭矩达到360N·m。与此同时，配合风阻系数低至0.339的空气动力学设计，也让这款车长接近5米的7座SUV拥有了9秒破百的驾控性能。

其实无论是在产品层面，还是营销与服务模式上，长安欧尚汽车所做的就是要让消费者感受到其“以用户为主导”的诚意。不得不说，虽然长安欧尚汽车是一个传统汽车品牌，但它在转型路上的很多创新举措，的确值得其他车企学习和借鉴。