【成都车展】长安欧尚展台 欧尚X7&科赛GT成最亮眼明星

2019年9月5日，成都车展正式开幕。在本届车展上，长安欧尚独立参展，并同时出展包括欧尚X7、科赛GT、2020款科赛、欧尚科尚、科赛3、科赛5及欧尚X70A等7款产品。其中，此前在上海车展仍然较为神秘的欧尚X7以及在本届成都车展上正式亮相的科赛GT，成为该展台上最耀眼的明星产品。

欧尚X7

实际上在成都车展之前，我们就已经对欧尚X7的外观、内饰、配置及动力等各方面进行了详细的解读。

正如图片所示，欧尚X7外观整体设计颇为流畅，官方所说的光影之美在这款立体的车型上得以很好地展现。

前脸进气格栅被命名为云鹰格，官方表示灵感来源于长空翱翔的雄鹰，类“开眼角”的大灯也展现了一定的锐利感，大灯下方采用镂空式处理，呈现出更整体的视觉效果。

作为一款紧凑型SUV，欧尚X7的侧面也是足够流畅，设计师用极简的线条来表达出其“顺其自然”的设计手法，没有太多花里胡哨的元素之外，也更能凸显东方美学。

新车尾部设计依然比较保守，镀铬饰条、LED尾灯光源等在同级别不少车型上都能看到。但欧尚X7似乎并不甘于只负责“买菜”，双边镀铬排气管样式设计（实则为隐藏式排气）则凸显了一定的“野性”。

欧尚X7内饰主要强调居家的感觉，中控台层次分明，整体氛围并不花哨。欧尚X7内饰在人体可接触的范围内几乎都使用了软质材料包裹，接触较为出色，官方称之为360°软包呵护。

动力方面，欧尚X7搭载来自长安蓝鲸的1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配7挡湿式双离合。

欧尚科赛GT

科赛GT或许很多人初次听到会一脸懵逼，其实它就是科赛演变过来的车型，可以理解为是后者的运动版本。

但实际上科赛GT变化还是挺大的。首先中网并没有采用科赛的六边形“大嘴”，而是与大灯进行了“开眼角”手术，再配合熏黑繁星样式，运动感立马提升了一个层次。下包围雾灯样式也更显凌厉，熏黑的设计则显得非常酷。

身为中型SUV的科赛GT，侧面也足够大气，同时采用悬浮式车型设计，能凸显一定的高级感。

尾部方面则显得四平八稳，尾灯面积足够大，足够大气。下包围在镀铬饰条装饰下，也显得足够精致。

内饰方面，科赛GT沿用科赛的设计，10英寸中控大屏是最为亮眼的一点。整车内饰大面积采用黑色皮质缝线，配合亮黑面板和银色装饰，能营造出一定的豪华感。

值得一提的是，虽然科赛GT在设计上强调运动感，但实际上依然非常讲究实用性。科赛GT与科赛一样，同样配备7个座椅，采用2+2+3布局设计。

最后动力方面，科赛GT也不负“GT”之名，搭载长安蓝鲸2.0T发动机，比科赛的1.5T要强不少。该发动机最大功率171kW，最大扭矩360N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现值得期待。

总结

长安欧尚在近年营销方面可谓动作不断，比如首款产品欧尚科赛的朋友圈上市发布、中国首枚民营轨道级运载火箭“长安欧尚汽车号”的发射以及“当红明星代言人”计划和“超级测试员”活动等，都足以证明该品牌非常接地气。产品方面，在注重品质的同时，价格也同样亲民，新品牌及其新产品均值得期待。