帕萨特也开始“断轴”，18万帕萨特出事故，左前轮直接断轴趴街

导读：很多车主都知道，一台车如果在事故中出现断轴的现象，除了说明事故严重性之外，还会被一部分人谈及到车身质量问题，特别是断轴的车辆，对车身自身品牌的销量影响很大，例如下面这台帕萨特。

最近，大众又玩“断轴”了！18万帕萨特出事故，左前轮断轴，支撑臂断裂。

据悉，该款大众是一辆19款的大众帕萨特 双离合 商务版 国V，指导价为16.49万，经销商报价16.99万，终端优惠1.5万左右，18年10月底上市，定位中型车，采用4门5座三厢车设计。

这款帕萨特搭载的是一台1.4T L4涡轮增压发动机，最大扭矩为250牛米，最大功率为110kw，加速需要9.3秒，没有强烈的推背感，动力偏弱但是够用，车长达到了4933mm，车宽1836mm，车身轴距为2871mm，车重1455kg，车内空间充足。
这样一辆帕萨特也开始“断轴”，18万帕萨特出事故，左前轮直接断轴趴街。原来，在这场事故中，帕萨特左侧翼子板撞毁，而且左侧支撑臂断裂，导致整台车趴街，轮子也不翼而飞，可见这场事故的严重性。

面对这样一辆“断轴”的大众帕萨特，个人认为这场事故不排斥车速过快导致“断轴”现场产生，但是在其它同级别车型中，断轴现象少有出现，看样子近几年大众旗下不少车型存在“减配”，还是有目共睹的。