只卖8万元的大众SUV！除了大众标啥都有，这下还要啥国产车？

在今年的成都车展上，各大车企纷纷发布新车，无论是合资品牌，还是自主品牌都是亮出了自己的底牌，为接下来的"金九银十"作准备。在这其中就有我们较为熟悉的一汽大众捷达，现如今，它已是作为独立的品牌分离出来。这一次它带来了旗下首款SUV，命名为捷达VS5，其实早在七月，就已经下线，这一次算真正意义上的上市。

谈到捷达，我们并不陌生，29年的销售生涯，一共积累了440个用户，并且拥有相当不错的口碑，那么这一代的捷达VS5是否可以再续之前的传奇呢?全新捷达VS5无论是外观，还是内饰设计，都是透露出较为浓厚的大众风，并且平台也是采用大众较为先进的MQB平台，同时还都在大众较为成熟的1.4T发动机。可以说，捷达VS5就是一台换标的大众车。

外观设计是这一代车型的亮点，没有太多的创新，将大众的精髓运用到了实质。前脸采用菱形镀铬装饰，看起来极为动感，六边形的中网左右延伸与两侧大灯相接，而中网最中间的位置是捷达的"J"形状logo，彰显出自己的特殊身份。下方还有ACC自适应模块，是驾驶辅助系统的硬件装备。

侧面的设计跟前面类似，同样是平直的腰线搭配层次感较强的钣金设计，使得新车看起来还有几分稳重。定义为紧凑型SUV，所以车身尺寸也是不小，轴距更是达到了2630mm。尾部设计应该是最"大众"的地方，其中尾灯里面还嵌入了"Y"的元素。值得一提的是，此款车型配置极高，车顶行李架、LED大灯、17寸铝合金钢圈等都是标配。

内饰设计依旧是延续大众"实用性"的设计手法，各方位布局合理，多功能方向盘可以与前面的仪表进行较协调的合作。中控大屏区域的按键与旋钮依旧是得到保留，并且大屏的分辨率还是极高，内部的功能配置也是不错。此外，新款车型还搭配全景天窗、自动空调、无钥匙进入等功能，但这些也都是高配车型才有。

最后就是大家关注的动力系统，捷达VS5搭载了EA211系列的1.4T发动机。但是它并没有配备大众的双离合变速器，而是采用爱信6AT，悬架部分依旧是采用当下偏运动的前麦弗逊后多连杆的搭配设计。而8.48-11.28万的售价，完全已经踏入了国产车的价格区间，相信各大自主品牌都会压力山大吧。

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