这样开手动挡汽车，不但费油还伤车

任你自动挡车型如何的便捷、高端，总有那么一些车主喜欢享受手动挡车型的驾驭感。手动挡车型在操控上要比自动挡车型繁琐些，多了一个离合器踏板不说，还要控制好油门和换挡时机。有些不好的驾驶习惯还会导致油耗升高，增加车辆磨损。

习惯一、右手长时间压档杆

有这个习惯的驾驶员很多，包括小编我自己。因为，手动挡车型换挡的频率很高，右手也就习惯性的放在档杆上。但是这样做的弊端是，换挡拨叉或许会一直压在同步器之上，同步器一直旋转，长此以往会使拨叉过度磨损，换挡拖拉。说实话，这个习惯想改掉确实有点难，不过我们也可以注意手掌的力度，不要太用力的顶住档杆。

习惯二、长时间半离合状态

一些新手驾驶员开车时过度的紧张，左脚一直放在离合踏板上，时刻准备着对车辆的控制。实际上这种做法对离合片的伤害很大，长时间的半离合状态会加速离合片的磨损，降低离合器的使用寿命。同时也会损耗掉大量的发动机动力，继而增加油耗。

习惯三、车速与档位不协调

驾驶手动挡车型，不光是要控制好油门和离合器，车速与档位的配合也十分重要。为了避免起步时的顿挫，有些驾驶员习惯使用二挡起步和高档位小油门行驶。而这些驾驶方式，都会增加离合器和变速箱的磨损。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的，只有合理的根据车速换挡，才能体现出车辆的最佳性能表现和油耗经济性。

习惯四、离合没分离就换挡

急性子的驾驶员，有时候离合没踩到底就忙着摘/挂挡，这时候很容易出现“响齿”的现象，也就是齿轮间异常咬合的声音，这对变速箱是一种致命的损伤。平日里有些驾驶员埋怨手动挡车型的档位不好挂，甚至是挂不上档。

很多情况下都与离合器没有完全分离有关，或者是档位与车速不匹配，变速箱的一种自我保护设计。