空挡滑行伤变速箱，还费油，是真的还是谣言？
自动挡汽车能否空挡滑行？——有人说可以，也有人说不行。事实上不少老司机都坚持认为“自动挡车辆严禁空挡滑行”。他们的理由是什么呢？他们说：变速箱需要润滑，空挡滑行时，变速箱内部的供油就停了，变速箱处于“干磨”状态，是非常危险的！
甚至还有老司机给出了“硬核证据”：自动挡汽车故障拖车时就规定，只能在低速下拖车大约30~50公里，不能超过这个里程，不然会因为润滑缺失而损坏变速箱。——看吧，很多车的《车主手册》里都有这样写，所以空挡滑行会让自动挡变速箱“很受伤”。
有人说空挡滑行会伤变速箱
我们从基本原理入手分析
到这里为止似乎看起来“证据链”充足，逻辑完美。但我今天要给大家浇浇冷水！——这个“行驶中空挡滑行会损害变速箱”的说法彻头彻尾又是一个“我比工程师更聪明系列故事”！而类似这种故事在中国经常发生！
事实上任何变速箱只要工作就都需要润滑，这是肯定的。自动挡变速箱和手动挡的不同，手动挡变速箱的润滑主要依靠“飞溅润滑”，也就是齿轮浸泡在润滑油里，只要齿轮运转，它自己就会把润滑油“带上来”。
但是自动挡变速箱的润滑方式可不同，自动挡变速箱采用“压力润滑”。也就是润滑油是依靠油泵来加压，然后输送到每一个需要润滑的位置。这其实和发动机的润滑方式完全一样。所以自动挡变速箱到底是否处于“润滑状态”，关键只看一点：油泵工作没！
真相：只要发动机运转，
变速箱就有足够润滑
因此到这里，自动挡车辆行驶中空挡滑行到底会不会伤变速箱——其实答案就在眼前了！因为我们只需要弄清楚一点：行驶中空挡滑行时，变速箱的油泵是否处于工作状态，那么答案就是显而易见的了！
其实自动挡变速箱的油泵是由变速箱的“输入轴”驱动的。简单来说“只要发动机还在运转，油泵就一直都在运转”。车辆空挡滑行时，发动机可没停下，而是进入怠速运转的状态。于是乎变速箱也就被发动机带着一起转。
有人要质疑了：空挡滑行时发动机是怠速运转的，转速低（通常700~800转/分钟）于是变速箱油泵转速也就偏低，低转速会不会导致油压也偏低，引起润滑不足呢？——这个问题就更好反驳了：发动机长时间怠速会导致发动机磨损么？——不会！变速箱也是一样的道理。汽车工程师不是吃干饭的！
不要空挡滑行的本质原因
是为了安全！安全！安全！
因此这里我们可以撇清一个谣言：汽车行驶中空挡滑行，压根就不会伤到变速箱！那么为何主流说法都是劝告大家不要行驶中空挡滑行呢？很简单！一切都是为了安全！（当然也有人说是为了油耗，究竟是不是，我们往下看）
首先自动挡车辆在松开油门滑行的状态时，和手动挡车一样，发动机和车轮是直接连接的。发动机因为停止供油而被车轮“反拖着走”。此时发动机就相当于是一台压气机，给车轮提供持续的阻力，即使是在下坡，车速也能够被“拉住”。这样我们就可以利用发动机的阻力来控制车速，减少刹车的使用。我们称之为“发动机制动”。
其次车辆行驶中松开油门后，发动机管控电脑会发出断油指令，发动机进入“0耗油”状态。而倘若我们挂入空挡，虽然车子滑行基本没啥阻力，感觉特别顺畅，但此时发动机却进入怠速工况。——那么怠速工况下车辆油耗是否就很高呢？
但车速很慢的时候空挡滑行
却反而能省油，虽然操作复杂
非也！其实怠速下油耗是很低很低的。通常排量1.6~2.0L的轿车怠速1小时，不开空调的话消耗汽油约1L出头，你想啊，1个小时才1L，那你空挡滑行的那几秒能用掉几滴汽油？——所以汽车商家建议我们不要空挡滑行，就是为了安全，而不是为了节油！
事实上，就算你挂着D挡滑行，在这种状态下，发动机的转速会随着车速的降低而缓慢降低，直到发动机转速低于约1200转/分（或者车速低于约40km/h）时是会恢复供油的。这时候你挂入空挡反而更省油！
去看看沃尔沃的说明书，是如何教导车主在车速低于45km/h以下时挂入空挡以达到省油目的的教程吧！——需要说明和着重提醒的是：在这样慢的车速下，就算推入空挡也不会存在安全隐患问题。因此我们千万不要试图在高速下推入空挡，那样太危险了！！