乙醇汽油来临：你先做好这件事，才高枕无忧！
虽说国六B汽油按照传统的“纯汽油”工艺路线也没任何制造难度问题（比如眼下南方各地的国六B汽油都是“纯汽油”），但是国家早在国四时代就开始了乙醇汽油的推广。因为乙醇的存在会让尾气更干净，乙醇本身就“自含氧”，所以助燃效果比“纯汽油”好的多！
所以乙醇汽油本身就具有环保的效果，加上国家希望能减少进口原油的依赖，因此乙醇汽油已经成为一项国策，明年1月1日起，全国的92号和95号汽油都会乙醇化，只剩下98号一个依然维持“纯汽油”状态。（所以以后也不用再问“今后95号会如何”的问题了）
乙醇汽油来袭，我们的车又该做些什么来应对呢？首先，我们记得从国四到国五时代的燃油替换时，只是简单的从“纯汽油”到“纯汽油”的转换，汽油里的烯烃含量大大降低，也就是俗称的“油品更纯净”了。那时候你只要烧完一箱油之后去加满新的燃油即可，没任何讲究。
可是乙醇汽油却有着强烈的清洗溶解能力！油箱里沉淀的那些胶质之类的物质可能会被乙醇汽油溶解，然后随着汽油一起进入管道中。最终可能会引起燃油系统堵塞的问题。事实上按照国家相关部门的说法，汽车再改用乙醇汽油之前，如果是老车，建议油箱清洗！
但是油箱清洗这事情毕竟太麻烦！所以大虎悠一般建议是能想其他办法搞定的，尽量不去做大手术。那么最简单的一个办法，就是直接更换汽油滤芯！更换时机就在汽车换烧乙醇汽油之前！
汽油滤芯分为外置和内置两种，大多数车都是外置的，外壳是铁的，里面是用过滤纸做成的，与机油滤芯内部很类似，滤纸起到过滤杂质的作用。更换也很简单，和油管的连接都是卡子，捏着拔出来插上就可以。
还有部分车是内置的汽油滤芯（日系常见），是安装在汽油泵上的，位置在油箱里，始终浸泡在汽油里面。这种滤芯的寿命很长，大约到了十万公里才需要考虑更换。不过更换这个滤芯比较麻烦，需要把汽油泵拆出来才能更换，工时费相对较高。
更换汽油滤的时候要注意，因为乙醇汽油本身强悍的溶解能力，所以汽油里携带的杂质可能会更多。因此我们选购滤芯的时候尽量选择滤纸坚挺，厚实，褶皱多而密集的大品牌产品。因为这能提供更强大的彻底过滤效果！！
乙醇汽油来临，我们不鼓励大家去清洗油箱，但必要的保险措施还是必须的。一颗汽油滤价格几十元最多上百元就可以搞定。因此不建议大家选择国产的或者廉价的产品。因为低端甚至劣质的滤芯在乙醇的“攻击”下，时间久了后，可能会出现过滤效果不佳，甚至滤芯里面的过滤纸自己也会烂掉，有堵塞喷油嘴的风险。
也许广大读者会问，那到底啥牌子啥型号的汽油滤芯才好呢？这个话题我就留给大家，一起参与到讨论中来吧。我们集思广益一起探讨（虽然狡猾狡猾的大虎悠心中自有答案）吧！欢迎大家畅所欲言哦～
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