成都车展 | 03PHEV超燃上市，领克插电混动家族原力新生

与领克相遇

两年前的一天，我突发奇想试驾了领克01，而在接下来的两年时间里，我跟随领克继续深入的了解了02、03车型。今年8月，领克发布了中国自主品牌真正意义上的第一款性能车——领克03+，在18~20万出头的这个价位，03+把很多性能车压在了身下。更别提254马力下的四驱和40Kg下压力的空气动力套件了。领克从一开始在设计、制造、营销等方方面面做的就不是传统企业做的事儿，仿佛跳脱才是领克的座右铭。

我见过大叔目不转睛的欣赏领克03+，也见过大爷给自己女儿买车，一遍一遍不厌其烦的试驾对比02和03。车展上领克的展台除了电音、夜店元素以外竟然还有小朋友喜欢的滑梯，参加游戏还有各种各样的礼物和可以在领克商城兑换各种领克周边的Q币，所有的这一切都足以把男人瞬间退化成小Baby，所有的这些元素带来的直观感受除了潮、炫、酷以外，就是童年街机店里那股淡淡的烟草味。

领克插电混动家族

登录蓉城车展

昨日，成都国际车展迎来了领克汽车插电混动家族新成员——领克02 PHEV、领克03 PHEV在2019成都国际车展上市，和领克01 PHEV一起，组成领克插电混动原生家族。依托行业领先的沃尔沃CMA电气化模块架构，领克全系PHEV车型坚持正向开发理念，打造行业真正意义上的原生PHEV，在为消费者提供安全、高效、无忧插电混动体验的同时，为新能源出行生活带来全新活力。

得益于沃尔沃CMA电气化模块架构的正向开发优势，领克插电混动家族以原生理念、原创科技与原心服务为支撑，在新能源车行业实现了安全领先、智享领先、高效领先、性能领先、服务领先等五大优势，为消费者带来更加安全、更加高效、更加无忧的新能源拥车体验。

作为领克PHEV家族的技术基石，CMA架构在研发之初就兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。基于CMA架构的前瞻性和领先性，领克插电混动车型从设计研发到生产制造，从供应链到物流方式，从品质标准到工艺流程，均实现了基于消费者需求的正向开发，全面引领着新能源汽车行业的时代潮流。

混动家族

诱人价格

正向开发是中国汽车品牌向上的唯一途径。作为CMA电气化模块架构定义的真正原生PHEV，领克插电混动家族坚持正向开发的新能源逻辑，不放弃最高标准的安全保护，不妥协绿色节能而损失操控，不抛弃消费者购车用车体验，从根本上解决新能源用户用车痛点，让用户安心享受领克PHEV车型带来的卓越拥车体验。最后，在用户最关心的价格上，混动家族也做了充分的考虑。

除了基于领克整车技术上补贴后的诱人的价格以外领克还推出了“原心服务”全面覆盖用户无忧购车、无忧用车、无忧养车等一系列的优惠政策以福利用户群体：

同时，前5000位购车用户还可享受尊享选装包：