成都车展丨捷达VS5：摘除“情怀”标签，打出年轻王牌

文｜田荣

这可能是本届成都车展上，一品君见到的最别开生面的新车发布会了。

开心麻花、新裤子乐队、盘尼西林、三儿舞团……再加上持续的上市网络直播、网红展台直播等丰富的形式，如果不是因为舞台上的那台捷达VS5，倒真像是一台专属于年轻人的狂欢PARTY了。而这，也许正是捷达品牌的用意。

捷达希望借助这样一场“最特别”的发布会，摘掉“情怀”的标签，并且将其品牌年轻化基因、超高性价比以及德系的高品质，传播给更多的消费者，让他们深刻感受到捷达品牌的年轻活力。

在这场发布会上，通过开心麻花搞笑又煽情的舞台剧，新裤子乐队炫酷的摇滚旋律，以及现场观众的积极互动，捷达VS5完成了上市发布。

这款拥有德系血统、传承大众品质的新车共推出五款车型，官方指导价84,800-112,800元。这也代表着捷达VS5成为首款指导价在十万以内的德系合资SUV。

值得注意的是，本次发布会还只是捷达品牌活动的“前菜”。在接下来的6天时间里，捷达品牌还将通过各种线上线下互动、精彩舞台表演等形式，持续为捷达VS5的上市造势。

为年轻而生

当前十万元级A级合资SUV市场中，符合年轻用户需求，同时又兼顾价格和品质的车型并不算多，德系SUV更是鲜见，甚至没有。而作为一款“秉承大众品质工艺的德系A级SUV”，捷达VS5的到来，改变了这样的局面，也让更多想要再有限的预算内拥有一台德系高品质SUV的愿望变成了现实。

作为捷达品牌的首款产品，捷达 VS5出身于大众先进的MQB平台上，采用的是当前大众最先进的生产制造工艺。其搭载的是与大众、奥迪同款的EA211 1.4T 110KW发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。与其匹配的是爱信AQ250六速自动变速箱，它能够高效的传递发动机的动力，并且注重平顺性和燃油经济性，驾驶舒适油耗低，在为消费者带来十足驾驶乐趣的同时，也非常经济节能。

在操控和驾乘体验方面，捷达VS5的实力也不可小觑。除了优秀的动力配置之外，新车还率先采用了同级少见的四轮独立悬架。相比非独立悬架，后多连杆独立悬架在通过不平路面时，可以分别调节两个后轮的位置，减少震动传递到车内，实现更高的舒适性。再加上大众深厚的SUV底盘调校功底和专业的技术，能够让用户体验到优异的操控性能和舒适驾乘感受的同时，更进一步体验到真正“德系的”、“大众的”高品质。

外观上，捷达VS5基于对中国年轻消费者的深刻洞察，精准地使用了较多的年轻化设计。它的前脸采用了大众最新的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满立体感；车身侧面线条的设计延续大众品牌设计逻辑，锋利的线条自前大灯开始，贯穿整个车身，从视觉上拉长车身，前低后高的设计增加了运动气息。

而它那多边形尾灯边框，则为尾部造型增添了野性，“Y”形元素与品牌核心图形相互呼应，点亮后更具科技感；整体的型面设计具有强烈的立体感，而与前部设计相呼应的底护板凸显了运动感和力量感。

可以看出，在这个“颜值即正义”的时代，捷达能够凭借设计向年轻人靠拢，不仅突出了这个品牌的用心，也显示了它走向年轻化市场的决心。

另外，因为有了MQB平台的加持，捷达VS5还率先全系标配ESP车辆电子稳定控制系统、ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置，为用户带来更全面的主动安全保障。

完善渠道布局

2019年对于大部分车企而言，都是异常艰难的一年，光靠“熬”恐怕也很难忍住这样的“阵痛”。面对这场新的市场变革，初来乍到的捷达品牌又会如何应对呢？

优质的产品，当然是前提。不过，除了产品之外，捷达品牌还在其他方面也精准布局，用最完善的渠道和服务，为品牌的发展之路斩除荆棘。

比如，在营销服务方面，捷达品牌从推出之时，就致力于围绕年轻用户的需求，将创新的互联网思维融入到购车的整个过程中，打造除了一种名为“Yi生态”的营销服务体系。

从成立捷达品牌，到如今捷达品牌首款产品VS5的上市，其创新打造的“Yi生态”营销服务体系已经取得了阶段性的成果。

据官方介绍，目前，捷达品牌的经销店已经覆盖全国的核心销售区域，还多不同类型的经销店也在快速建设中，用户就近便可以购车、养车。同时，捷达品牌打通官网、微信、APP等平台，通过先进的网络化方式增加便利性，用户不论看车、试车都将十分便捷。

不仅如此，捷达品牌的售后服务体系还与一汽-大众大众品牌实现了服务网络、服务体系、服务团队共享。也就是说，捷达品牌的用户享受到的，将是由一汽-大众大众品牌的成熟团队带来的高标准、高质量、成熟可靠的售后服务。

无论从前的捷达在我们的记忆中是何等的地位，那都不重要了。对于如今焕新出发、年轻的捷达品牌来说，如何走好未来的路才是最重要的。而凭借着产品和营销等方面的发力，我们也坚信，这个有品质、重服务的汽车品牌，一定能够创造出更好的未来，成为更多消费者的“口碑之选”。