成都车展看些啥？看这里就够了

成都车展上有多家汽车厂商纷纷发布换代或者改款车型，其中有许多网友之前心心念想的皓影和姗姗来迟的奥迪Q8。当然国产厂商也不甘示弱，长安CS75 plus正式上市而比亚迪全新“秦”的燃油版和纯电的EV版也正式上市。除了以上这些新车外，成都车展还有许多值得关注的车型，下面我们就一起来看一下吧。

低调奢华的新选择，雷克萨斯新RX和RX450HL加长版正式上市

指导价：39.80-79.90万元

雷克萨斯新RX和RX450hL早在深圳车展上就与我们见过面了，而在成都车展上则完成了正式上市。新RX家族新增了以BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+为代表的一系列主动安全科技。不仅如此，新RX还全面优化了悬架系统并强化车身刚性，配合ACA主动转弯辅助系统，以及优化调校后的EPS电动助力转向系统，获得了更线性的转向和更加轻松的驾驶体验。

当然重头戏肯定是全新的RX450hL，加长后的RX450hL并没有违和感，并且提供6座和7座两种布局可选。新增的第三排空间相比传统6/7座中大型SUV来说会稍微拥挤更不用说与MPV相比，第三排仅仅足够应急使用。但日常放倒第三排会获得堪比旅行车的超大尾箱空间，实用性非常高。

此次雷克萨斯新RX共推出12款车型，包括2款动力总成、2种车身尺寸和3种座舱布局。售价从39.80万元到79.90万元，其中全新推出的RX 300上市特别版，在典雅版基础上新增非接触式电动行李箱背门，并提供特别版徽标、定制行李箱及专属脚垫，限量销售1,000台。而售价接近80万元的顶配RX450hL则有望成为广大隐形富豪的又一新宠。

有人说它是林肯目前最好的SUV，林肯-飞行家正式上市

指导价：62.89-82.38万元

飞行家作为林肯今年的拳头SUV车型，主打中大型豪华SUV市场。基于福特全新的后驱平台打造，长/宽/高：5141/2026/1875mm，轴距为3083mm，竞争对手为奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等。外观与领航员一样采用最新的家族式设计语言，长方型点阵式镀铬中网和贯穿式尾灯具有很强的辨识度。内饰方面，延续琴键式换档设计，采用了大量真皮和木料包裹，诠释了新时代下的美式豪华。飞行家同时提供6座“2+2+2”和7座“2+3+2”两种座椅布局可选，满足不同人群的需求。

飞行家同时提供两套动力总成，其中包括燃油版和PHEV版，飞行家全系搭载3.0L双涡轮增压引擎搭配10AT变速箱，最大马力406Ps，峰值扭矩562N·m。而在此基础上搭载电机的PHEV版本则提升到500Ps的最大马力，峰值扭矩高达854N·m。

此次飞行家一共推出3款车型，汽油版车型售价为62.89万元-69.08万元，PHEV版售价为82.38万元。并且PHEV版本还配备Air Glide空气悬架，可以利用车身周围的传感器预调悬挂阻尼，获得更舒适的驾驶乘坐体验。飞行家作为今年美式豪华SUV的代表作之一，林肯在飞行家的外观和内饰设计用料方面都花足了心思，配合燃油版62.89万元的起售价可谓是诚意满满。

没有压燃，没有两厢，全新马自达3正式上市

预售价：12.59-17.89万元

马自达3昂克赛拉作为马自达售价最低也是最畅销的车型，这次的全新换代让国内众多“马粉”翘首以盼。全新马自达3外观采用了最新的“Kodo魂动”设计理念，三厢版三围相比前作除了车高外，均有不同程度的增涨。其中车长增加了80mm，轴距增加26mm。全LED大灯相比前作会更加的锐利狭长，全系均搭载前格栅主动闭合技术，进一步降档风阻。内饰方面，全系配备了8.8寸非触控显示屏，只能通过档杆后方的控制面板进行操作，同时支持Apple Carplay和百度Carlife，并且全系标配电子手刹和自动驻车。

动力系统方面采用Skyactive-G发动机依旧有1.5L和2.0L排量可选除了最低配车型配备6速手动变速箱外，其余均配备6速自动变速箱。至于期盼已久的Skyactive-X压燃发动机则会在年底或者明年与大家见面。后悬挂改为扭力梁设计，但依旧搭载GVC加速矢量控制系统。

现阶段只有三厢版进行了国产，两厢是否推出会根据开卖后的实际情况而定。

最后就是其12.59-17.89万元的预售价，起售价高于其竞争车型卡罗拉、雷凌和思域等，但考虑到内饰的用料和科技的运用以及人马合一的操控感觉，又岂止于二十万而已。（下一代一定买系列）

6+2=8，宝马发布全新8系

指导价：96.80-126.80万元

在宝马，数字“8”始终代表着巅峰的运动性能和极致的豪华。而全新的8系更代表着6系的豪华与2系的运动，两者之间的完美结合。自1989年宝马推出第一代BMW 8系，到2000年的一代传奇跑车BMW Z8，以及2014年推出创新极致的BMW i8，每款车型都具备超前的设计理念和最前沿的科技，全新 8系采用了宝马最新的设计语言，更低的重心、修长的侧面线条，配合狭长纤细的激光大灯以及位置更低尺寸更大的一体式“双肾”进气格栅，营造出低重心的车身姿态，并且双门版车顶采用了经典赛车的“双气泡”造型。

内饰方面，12.3英寸的液晶仪表盘、10.25英寸的中央显示屏、智能动态氛围灯、水晶档把等宝马新一代旗舰专属配件，自然一个都不会少。其中四门轿跑车标配1.5平米的全景天窗，从风挡玻璃处一直延伸至后窗。并且3系上的自动倒车的自动泊车辅助系统，也同样出现在8系上。

动力方面，全系搭载BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机，最大输出功率250kw，峰值扭矩为500N·m。搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱。此外，继新BMW 7系之后，BMW将高端个性化定制应用于全新BMW 8系产品之中，自定义车身颜色，专属刺绣或徽章，以及篆刻个性化的中英文文字。

对标34c，凯迪拉克CT5正式发布

指导价：未知

此届成都车展上凯迪拉克发布了全新车型CT5，定位介于CT6和即将发布的CT4之间，竞争对手主要是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。外观除了保留极具辨识度的LED泪眼大灯外，还加入了溜背设计。并且凯迪拉克还为CT5提供了两套外观组件可供选择，包括熏黑中网和19寸熏黑轮毂，此外运动版车型还配有专属的蓝色刹车卡钳，运动感炸裂。

CT5基于凯迪拉克全新轻量化后驱平台打造，搭载通用汽车最新的电子架构。动力总成采用2.0T+10AT，最大功率177KW，最大扭矩350N·m。并且改款发动机支持闭肛技术，在特定工况下可以转换为两缸节能模式工作。动力方面远超新款宝马325，并且有闭肛模式和10AT的加持再燃油经济学和平顺性上也有了不少的提升。最后，预计官方起售价会在30万内，但还需考虑到市场终端价，毕竟凯迪拉克什么时候按指导价卖过车？

外观设计接轨国际，纯电续航里程超400KM，全新秦，秦EV正式上市

指导价：66.80-14.680万元

秦作为比亚迪极具传奇色彩的一款车型，在上一代就曾推出过燃油版、插电版和纯电版车型。全新秦取消了混动版本，保留了纯电EV版和燃油版车型。全新秦基于比亚迪E平台打造，外观采用比亚迪最新的Dragon Face设计语言，内饰设计走简约路线，10.1英寸的可旋转悬浮屏搭载了最新的DiLink 2.0智能网联系统。燃油版采用1.5L+CVT的动力总成，最大马力109Ps，峰值扭矩148N·m。EV版搭载了一台最大功率为100KW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。电池容量为53.1kWh，NEDC综合续航里程达到了421km。

秦EV对于比亚迪的王朝系列而言，重要性不输主打高性能的唐/宋DM系列车型。秦主打亲民路线，让普罗大众真切地了解到国产厂商在电动领域的实力。而全新的秦在外观方面的改变更让人易于接受，并且在未来电动化的趋势下配合国家政策，秦EV的性价比优势凸显得淋漓尽致。