中国品牌为何纷纷打响紧凑级SUV升级换代战？
荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、全新哈弗H6铂金版纷纷来了！这看似一种不约而同，实则意味着主流中国汽车品牌正在打响一场紧凑级SUV焕新升级大战！
除了荣威RX5 MAX于8月28日在乌镇互联网大会会址抢先上市，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、全新哈弗H6铂金版则在9月5日开幕的2019成都国际车展上正式上市，这也意味着主流中国汽车品牌率先拉开抢占“金九银十”市场的序幕。
哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5，四款车按照先后顺序，从上市至今分别为8年、5年、3年半和3年。可以说，正是它们的出现，发挥出的爆款潜质，带动了一个企业全系产品的热销，也让今天的长城汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽乘用车，得以跻身中国品牌汽车第一阵营，也让中国品牌实现着持续向上的使命。
但市场给予中国品牌的时间并不多。
2018年中国汽车市场迎来了28年来的首次下滑，而市场的冷淡效应一直弥漫至今，何时结束永远是待定。伴随着豪华车市场的价格下探、合资品牌的下压，中国品牌的向上之路，必然需要推出更加迎合市场需求的爆款车型。
正因如此，中国品牌更为擅长、同时消费者热衷的SUV，自然而然成为了此次升级换代的重点。而荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、全新哈弗H6铂金版的出炉，并非简单的配置升级，MAX、PLUS、PRO甚至铂金的命名方式，代表的是中国品牌紧凑级SUV在设计、智能、动力、安全方面的跃升，这也是中国品牌持续向上的一种表现。
从售价上来看，荣威RX5 MAX售价区间为：10.68-17.78万，长安CS75 PLUS售价区间为：10.69万元—15.49万元，吉利博越PRO售价区间为：9.88-15.68万元，全新哈弗H6铂金版售价区间为10.4万-13.6万元。
可以说，四款全新的紧凑级SUV瞄准的即是12万-15万级主流的SUV区间价格带，一方面与合资品牌媲美、抢占15万级SUV市场高地；另一方面，四款新车将与现款荣威RX5、新长安CS75、2020款博越、哈弗H6其他版本车型，共同形成各自的家族产品矩阵，进一步覆盖8-15万级中国品牌SUV主流价格区间，其目的也非常明确——即打造出1+1>2的尖刀效应，继续巩固自身在紧凑型SUV市场的领军地位，并向更高市场目标发起强有力冲击！
那么四款新车的升级点究竟在哪，我们一同来进行了解与对比。
吉利博越PRO定位于一款“云智能SUV”，它从车规级芯片、智能交互、云制造、智能安全四大方面定义中国智能汽车新标准。这也是继博越开创中国汽车智能互联新时代之后，再一次走在中国汽车智能化的最前沿。
据了解，在底盘、发动机、变速箱三大件上，博越PRO拥有豪华品牌沃尔沃和路特斯的技术赋能，达到中国品牌最高水准。
值得注意的是，博越PRO搭载了行业首款真正的车规级高性能芯片-E01，每秒运算超百万亿次，大大缩短了车机芯片与手机芯片的代差。
博越PRO还搭载吉利自主开发、行业领先的GKUI 19，拥有最开放的车机底层架构平台，能实现快速的自我迭代和进化，实现对话级别的“AI语音交互”，像朋友之间的交流一样顺畅。此外，GKUI 19拥有最开放的开发者平台，融合打通BAT、小米、京东等互联网全生态。
可以说，吉利博越PRO出现的最大意义在于，它占领了这个智能网联汽车竞争的制高点，将带领中国智能网联汽车进入“核心芯片竞争时代”。
荣威RX5 MAX何以有如此的自信呢？不得不说荣威RX5 MAX的智能座舱。
荣威RX5 MAX是全球首款量产智能座舱SUV，要知道从普通的互联网汽车完成向智能座舱的演变，必须实现两大升级，即交互手段的升级和“交互”到“交流”的升级。
这就要求汽车的“感官”更加丰富，荣威RX5 MAX搭载的SKY EYE天眼系统使RX5 MAX感官进化，从只有听觉增加到视觉，多维度感知用户，SKY EYE天眼系统能够主动识别用面部信息。
识别车主后，车主只需轻踩刹车即可启动车辆，告别手动“点火”时代，同时天眼系统还会根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒。这样的人机交互，对比起其他号称智能互联的汽车，可谓是高人一筹。
荣威RX5 MAX还拥有很多贴心的配置，AR-Driving实景驾驶辅助系统，帮助驾驶者轻松应对复杂路况。其他还有BYOD多用户随心控、360°全景影像，新车还拥有BYOD多用户随心控，车上任一位置的乘员都能实现手机控车，包括娱乐权限和车控权限。
长安CS75 PLUS定位于一款“明日座驾”，体现在动力、智能、安全等方面带来的三重明日价值，这也是长安汽车“第三次创新创业”的重要成果，长安CS75 PLUS也是长安汽车在动力、智能、安全等方面技术的集大成者。
长安CS75 PLUS搭载了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的领先科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。
此外，长安CS75 PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙，让借车用车不再麻烦。
除此之外，长安CS75 PLUS搭载TINNOVE OS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验。TINNOVE OS汽车智能系统不仅提供丰富的娱乐功能，并支持40余种精细化场景的智能推送，用户还可将微信里的位置信息，分享到车机屏幕。
长安CS75 PLUS的成功推出，与长安汽车在战略上的高瞻远瞩密不可分，在第三次创新创业的契机之下，长安汽车针对技术升级积极投入，在全球六国九地设有涵盖设计、动力、底盘、智能科技等全覆盖的研发中心。
而全新哈弗H6铂金版最大的亮点在于，它搭载了全新哈弗Hi-Life智能网联系统——用户通过智能语音、智能小程序矩阵、内容服务生态完美适配各种生活日常；用户可通过智能车机系统轻松实现订外卖、订机票、追剧、远程控制智能家居等生活场景的全面覆盖。
此外，全新哈弗H6铂金版拥有了全新的内饰更加富有质感，主销车型均采用LED自动大灯。车内除了搭载一块9英寸大尺寸中控屏以外，12.3英寸全液晶仪表的加入也让整车科技感更为出众；而多种驾驶模式的选择和主驾6项电动调节等贴心功能也在细节处彰显真品质。
如果说，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、全新哈弗H6铂金版纷纷集体上新是一种偶然，而它们在智能化配置方面的升级，则是中国品牌向上发展的一种必然选择，也是迎合当前消费者的必由之路。显然，智能化技术的研发和应用，也逐渐成为了汽车企业必须掌控的核心技术。
在车市红点看来，无论是当前还是放眼未来，只有拥有核心技术的企业、拥有明星爆款车型的企业，拥有品牌号召力的企业，才有机会活下去，不然就是死路一条，这样的定律对谁都一样！
End.
