成都车展 | 宝马狂推多款新车，全新宝马8系，96.8万起售，这是当今最快和最美的宝马！

4日，宝马客于成都见证全新8系家族在中国上市并公布正式零售价，8系家族携9款车型来到中国市场，其中840i四门版M运动套装起售价为96.8万元，引爆大型豪华轿跑市场！

此次全新8系的上市意味着阔别逾20年的旗舰强势归来，全系车型以荣膺沃德十佳的B58直列六缸发动机作为入门版本，更有生而不凡，拥有极致运动基因的M家族最强V8发动机，同时提供M8雷霆版这一极致极速之选，作为宝马“大型豪华车之年”最重磅的车系，8系落地中国市场可谓意义非凡。

8系可以说是宝马大型豪华车系列在今年的收官之作，继今年四月上市X7，五月上市新7系，今夜上市全新8系后，中国消费者对于一台旗舰级别的大型车有了丰富的，多元化的选择。

全新BMW 8系同期上市9款车型组成的同级最丰富车型阵容，满足中国消费者多元化需求。这其中还包括3款专门为中国客户带来的全新BMW 8系首发限量版。全国限量发售88台，为中国客户提供了专属的尊享选择。限量专属元素包括：巴塞罗那蓝哑光漆、杯架专属字样“First Edition1/88”、M运动缝线安全带、BMW个性化红色Merino真皮座椅、20寸M熏黑车轮728式样、BMW个性化定制黑色高光外饰组件以及BMW个性化钢琴漆内饰等等。

8系四门版是8系家族回归后的开山之作，虽然同为四门，同为旗舰，但是8系四门与7系是大不相同的，外观上，8系四门版车型基于双门版车型设计而来，既传承了大型豪华车的风格，又融入了新的技术和设计理念，一眼望去，一气呵成的车身线条如同雕塑般简洁却富有表现力。8系四门版较双门版轴距加长201mm，达到了3023mm。

车身侧面的霍夫迈斯特弯角被很好地传承下来，哪怕是一台庞大的大型四门轿跑车，也丝毫没有一丝臃肿或拖沓，8系四门版的挡风玻璃比起双门更加陡直，刚好对应上加高的车顶线条，同时后窗角也有所提升，所以整个车顶的线条从车头延伸至车尾，这样富有连贯性，整体性的美学设计，当之无愧是你能买到最美的宝马四门车！

此外，8系四门版外扩的后翼子板和宽体宽轮距设计也让这样一台优雅的大型车透露出运动性能和战斗气息的一面。

即便是拥有如此高颜值的外观后，8系四门版丝毫没有在功能性上打折扣，TA不仅是同级别唯一一台直接由双门版车型开发而来的四门车，更是同级别轴距最大的车型，由此提供了舒适惬意的乘坐空间。并且8系四门版搭配了1.5平米宽大通透的全景天窗，天地美景，尽收眼底。

配备直通装载系统的后排座椅可以按40:20:40比例折叠，且支持一键放倒，行李厢容积高达440升，足够容纳下3个高球包。优雅与实用的结合，便是你所见。

8系双门版作为宝马在售双门车的颜值担当，不仅拥有赛车般的流畅车身，更有作为大型豪华车的精致内里，一抹巴塞罗那蓝的广告色，想必8系已经成为了很多人的心头好，全新设计的天使眼LED自适应大灯新加入了智能激光大灯设计，内里的六边形灯管设计以及蓝色饰条如宛转蛾眉般令人醉心，加大面积的倒梯形格栅，偌大的前脸进气道犹如朱唇皓齿般令人倾心。

8系双门版的车顶采用了源自经典赛车的“双气泡”造型，极富动感，别具一格，全新设计的L形细长尾灯与车尾翼子板相结合，配合上小鸭尾的扰流设计，8系双门的尾部美得不可方物，而双边单出的巨大方形排气仿佛告诉后车不要轻易挑衅。

我们知道在宝马的族谱里，偶数号的车系必定是优雅，魅力，颜值的担当，8系正是如此，如果再在8上加一个C——Convertible，那么8系敞篷这样一台美上加美的车型就诞生了。

流畅的车身线条配合上独具特色的软顶敞篷，闭篷时，紧凑的车顶线条给人以极富运动感的视觉效果，一键开篷，便可伴着阳光，驰骋在绵长的公路上，纵情享受B58发动机带来的丝滑，顺畅，澎湃的动力体验，8系敞篷宛若一道风景般，只需你一指开篷，即可纵擎天地间。

M8车型的强势归来可谓意义非凡，这是M8的首次量产，因为M8当初诞生时因为时代背景而被搁置，仅有一台原型车被制造出来，令世人扼腕。如今，TA来了，不仅再度作为宝马旗舰大型车亮相，更是携全新一代4.4升双涡轮V8发动机傲世归来，虽身非超跑，但足以让超跑汗颜，此次上市的M8车型更是提供了M8雷霆版的选择，3.2秒破百的成绩是如今宝马在售车型里加速性能最强，没有之一！

大量的为性能而生的空气动力学套件加持M8，如同其他M车型一样，虽然外形是基于8系开发，但是内里已经全然不同，因为M8的底盘是与M8 GTE赛车一同开发而来，所以沿用了一些赛车设计，例如M8的后部有一个坚固的防倾杆，钢制X型支架和铝制横摆臂，车身刚性大大提升。所以无论外在或内里，M8已是宝马量产车型里颜值和外观的集大成者，怦然心动，需要一眼。

沃德十佳，荣耀之上——B58直六发动机

今晚上市的8系家族，除M8外均为840i车型，搭载了大名鼎鼎的沃德十佳发动机——B58，最大功率340PS，峰值扭矩500N·m，再配合上8速手自一体运动型变速箱，澎湃的动力响应，精准灵敏的变速箱响应，让你的每一次驾驶都如手起刀落般干脆利落，精准无误，最快可4.9秒破百（840i四门 xDrive），该数据是同级别最快，可谓实现了人车合一的高度。

此外，8系带有主动侧倾控制系统的增强型自适应M悬架保证了操控的顺畅和反馈，整体主动转向系统更是提供了车身在任何驾驶状况下的稳定性。

M家族史上最强V8发动机——S63 V8发动机

M8搭载了宝马家族最强V8发动机，约4.4升排量，双涡轮增压设计，拥有傲视群雄的600马力，750N·m扭矩，而雷霆版更是达到了625马力的极致性能水平，配合上全新的M Steptronic 8AT变速箱，M xDrive智能四驱系统，最快仅需3.2秒破百（M8雷霆版）。

可喜可贺的是，此前上市的搭载M xDrive的第二款车型——X3 M和X4 M取消了纯后驱模式，但是在此次的M8上，纯后驱模式强势回归，提供最为极致最为淋漓尽致的动态驾驶体验。

并且宝马还为M8的发动机提供了经特别调校的冷却系统，无论是日常通勤或是赛道驾驶，都能保证正常的工作温度。

8系家族全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，配备了宝马最新研发的第七代人机交互系统——iDrive 7.0，还提供了最新加入的IPA智能个人助理，RSU远程软件升级功能，BMW数字钥匙等，可以说做到了同级别最具有科技感和极富竞争力的基础配置。

8系家族还拥有业内领先的专业型驾驶辅助系统，带有ACC主动巡航控制，变道提醒，主动侧面防碰撞技术的车道保持系统等等。此外还有同级独有的解放双手低速跟车功能，在条件允许的情况下，驾驶者可在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。

同级别独有的还有沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，能在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

全新8系家族中控台采用以驾驶员为中心的设计，所有线条均采用纵向设计，使驾驶者的视线自然专注在前方道路。丰富的饰条选择也从细节之处彰显8系的品质质感。

而内装采用了顶级的Merino真皮装饰、智能动态氛围灯、璀璨水晶质感内饰组件等等精雕细琢，卓尔不群的奢华设计元素，如果不愿安于现状，亦可选择BMW Individual个性化定制服务，宝马作为首个在中国市场提供完全定制服务的豪华品牌，可以让客户根据偏好来定制专属的8系，例如个性化的车漆颜色，专属的篆刻中英文字，刺绣或徽章。

8系作为宝马家族目前最高的数字标号，不单代表了旗舰品质，更是代表了对品牌的最好诠释，在全新8系家族里，无论是观感上的优雅，风尚，一气呵成或是性能表现上的澎湃和敏锐，都皆有涉猎，并皆为极致，可以说全新8系家族提供了你对一台大型豪华车的所有想象，满足了你的诸多需求，想必TA会成为大家心里新一代的Dream Car吧！