奔驰GLS、宝马X7谁能夺下百万级旗舰SUV标杆｜成都车展

在广袤的北美大陆，奔驰M级SUV的尺寸仍然不能满足当地消费者对于占有欲的需求，于是德国豪华品牌在2006年推出了全新车型——GL级SUV，它需要挑战路虎揽胜、雷克萨斯LX在这个市场的固有地位。

作为来自德国的第一款七座大型SUV，奔驰用辗压级的品牌号召力很快收割了大批粉丝，随后奔驰对旗下SUV产品定位重新梳理，第二代GL在2016年中期改款后正式更名GLS，其中“G”是越野的传承，“L”意味着豪华，“S”则代表了它大型SUV的定位。

经历八年抗战后，代号X166的第二代GLS等来接班人，成都车展也是奔驰全新一代GLS首次在国内亮相。不过这时的GLS已经不再孤单，亦敌亦友的宝马刚在去年推出了史上最大尺寸的车型——X7，作为宝马在大型SUV市场的首次尝试，它也像曾经初代GL一样挑战奔驰的领先优势。同样是主攻中美两国市场的产品，两款车型都定位于大型SUV，并在超过3米轴距内塞入三排座椅，主打3.0T动力，预计未来两款车型的指导价格也会短兵相接。驾仕派在车展上分别静态体验了全新GLS和X7，从设计、空间等方面进行对比，看谁更有眼缘。

对于设计的喜好很难统一思想，奔驰和宝马近年来的设计风格也有明显区隔，各自专注于自身品牌调性的打造。

奔驰没有在GLS上全力推进全新家族化的设计，整体观感对比现款型号没有翻天覆地的改变，保留了更为成熟、稳重的外形风格，符合目标客户的喜好。作为宝马家族新成员，X7则有天马行空的资本，新任设计总监Kaban用夸张的双肾格栅尺寸和更多竖向切割线条传承了X7概念车的精髓，虽然一度被指偏激，但度过适应期后，大多数人会承认它的气场确实更强。

宝马X7上市后，一度凭借尺寸优势领跑GLS，但奔驰全新一代车型重新夺回制高点，5207mm长度略胜过X7的5151mm，而全新GLS的轴距达到3135mm领先宝马SUV多达30mm。

全新GLS的前大灯由112颗LED灯珠组成，造型比较贴合中庸之道，而宝马展台的X7个性化定制版运用激光大灯，科技感更足。GLS的尾灯则看到奔驰新设计风格的元素，辨识度很高，X7的样式就属于传统宝马SUV的样子。

▲全新GLS

▲X7

在内饰设计的层面，全新GLS相比现款的变化很大，基本是GLE的升级版，两块12.3英寸的屏幕牵手后，足以吸引消费者的目光，MBUX信息娱乐系统和长方形空调出风口都是奔驰新的标签。

X7虽然不用背负传承经典的压力，但宝马依旧没有像外形设计那么冲动，和老对手一样，X7的内饰设计同样源自X5，甚至两侧空调出风口的细节都被复制，整体观感在保留宝马传统样式之余，也有更强烈的科幻色彩。

另外可以让潜在客户放心，GLS和X7的用料和造工都是各自品牌的顶尖水平，皮革覆盖的面积十分广阔，手感细腻度也很好，对得起百万级的身价。

作为品牌的旗舰SUV，奔驰和宝马都为各自产品提供了六座和七座两种座椅布局。在成都车展现场展示的全新GLS是七座版本，X7则摆放了六座车型，两款车的后两排座椅都有电动调节和加热功能，并能享受独立空调出风口和杯架。但是奔驰只设计了一块传统全景天窗，而宝马车型在第三排头顶放了块玻璃，拉升了通透度。

▲X7

不过在实际乘坐时，两款车的第三排乘员都需要较长时间等待前排座椅电动调整出开口，好在进出姿态不算特别尴尬。如果想要载满六到七个乘客，需要第二排的朋友牺牲舒适性，好在即便将座椅调整到最前，全新GLS和X7都能给乘员留出一拳膝部空间。

▲全新GLS

▲X7

在第三排有乘客的情况下，GLS和X7的装载能力能应付日常使用，想要长途旅行可以只保留前两排座椅。如果遇到搬运需求，GLS的后备箱可以拓展到2400L，比宝马车型多了280L，优势明显。

不过X7对于后排座椅的电动调节功能更多，而且尾门依旧是与X5同款的两段式开启，日常使用起来更为灵活。

目前在售的宝马X7搭载3.0T和4.4T两种动力，匹配8速自动变速箱，这些都是宝马车迷熟悉的配方，其中3.0T车型的250kW功率、450Nm扭矩都略低于奔驰新车。

全新GLS都使用自产9速自动变速箱，搭档3.0T发动机不仅有270kW功率和500Nm扭矩，用上48V微混技术后也提升启停、起步时的质感，同时EQ Boost还在瞬间额外附赠16kW功率和250Nm扭矩。至于GLS 580 4MATIC的4.0T动力也有48V微混加持，输出表现优于排量更大的X7 xDrive 50i版本。

驾仕总结

宝马X7入门款的xDrive40i领先型豪华套装定价100万，而奔驰现款GLS 320 4MATIC的指导价是93.48万。我们预判全新一代GLS的价格会略有上浮，与宝马车型保持3万元左右的合理距离。

对于年轻车迷来说，视觉冲击力强烈的X7更接近梦想，但从近几个月的销量数据来看，宝马的预期目标还未实现，距离年销量破万的GLS尚有一定距离。看来大型SUV的真正买家，大多还是更为低调，全新GLS延续这种求稳的风格，应该也是不会踏错。

文｜Max

图｜驾仕派车展报道组 网络