WEY VV7舒适性实测，国产旗舰豪华SUV坐着舒服吗？

【有车以后 舒适性实测】俗话说，一分钱一分货，WEY VV7作为一款国产豪华SUV品牌的旗舰车型，其2019款车型16.98-18.88万元的官方指导价，对于一款国产车来说已经非常的高了。那么其舒适性对得起这样价格吗？今天，我们就将对这台2020款VV7进行舒适性实测，来看看它的表现究竟如何。

对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

一、测试在不同车速下的车内噪音表现

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

这次我们测试的是WEY VV7 2020款顶配车型，其选装了21寸轮圈，并使用了一套来自佳通的Comfort 520 V1轮胎，规格为255/45 R21，这是一款主打静音性、舒适性，并增强了湿地抓地力的轮胎。

为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午3点左右，地点在封闭测试场地。

实测结果如下：

在隔音性上，WEY VV7的用料还是比较扎实的，像是在车头盖、翼子板下面都有用隔音棉覆盖，前车门也采用了双层玻璃，这使得它在怠速情况下车内比较安静，经过测试车内的怠速噪音仅有39.9dB。在行驶起来之后，WEY VV7对发胎噪及风噪控制的不错，而发动机噪音则较为明显。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。WEY VV7使用的是这个级别常用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，我们特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将VV7的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。

 经过测试，VV7平均颠出水量为110ml，这样的出水成绩属于较差水平，这与WEY VV7偏硬的悬挂调校有一定的关系。而且在测试过程中，后悬挂对于弹跳抑制效果较差，在经过连续减速带时，避震器的高速压缩、拉伸反应有些迟缓，从而导致车尾会出现多次跳动，车内乘坐舒适性表现一般。