中国人最喜爱的汽车品牌居然是它？自主竟无一进入前十
近日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布了一份2019年中国新车购买意向研究。他们通过观察研究当下消费者购买意向、行为变化，以及品牌的熟悉度和喜好度，得出了2019年上半年品牌影响力得分排名。这个排名其实去年也有，只不过今年变化颇大，不知榜单上是否有各位意向车型的品牌？
榜单上有几个比较大的变化值得我们重点关注：1、宝马超越奔驰，成为了消费者购买意向最高的新车品牌；2、保时捷成为首次上榜的超豪车型品牌；3、榜单前十，均为合资品牌；4、比亚迪超越哈弗、吉利，成为消费者购买意向最高的国产品牌。
下面我们就逐一来看看这几个关键点：
宝马成功拿下NO.1
随着国民消费的升级，豪华品牌的销量正在逆势中大肆上涨，无论是中产阶级家庭换车，还是新时代精英青年的首次买车，更多的人都会把目光放在豪华品牌上。而这其中，又以BBA最为明显。
虽然从销量上看，奔驰汽车依然在三个品牌中略胜一筹，但因近期众多维权事件曝出，导致它在消费者心目中的地位有所下滑，以649分的成绩掉到了第十四位。不过大爷始终还是大爷，随着GLB、新GLC的上市，该排名或许在年底还会有所变动。
取而代之的是，以前一直紧跟奔驰其后的宝马。在2018年，宝马开启“X之年”，全新X1、 X5、国产X3等多款SUV纷涌而至。随后又在今年上半年推出了新一代3系、7系、X7等新旗舰车型。尤其是新一代3系以视觉冲击力更强的造型、尺寸更大的空间设计都深俘众心，极大的提高了其品牌购买力。
另外，国产X3的降临，也给宝马增加了许多裨益，上半年，宝马的销量达到了26.34万辆，同比增长26.05%，其贡献主力就是全新的国产X3，在去年7月上市后销量便一路稳定上升，加上同样一直在热销的X1，3系等车型，宝马在今年上半年成功拿下了豪华品牌销量的NO.1。
该研究报告主要针对的是购买意向指标，即实际根据自身能力，会把品牌列入购买清单的研究。所以对于那些类似兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯等人人都喜爱，但都不想买（或者说买不起）的品牌会比较少见。
但在该榜单上，却有一个超豪品牌成功上榜了，它就是保时捷。
保时捷这几年的新车动作不大， 但对于自己的几款经典车型却在与时俱进中。能够成功上榜的主要原因有二：1、超豪品牌中，保时捷的可靠性和用户满意度排名，历来都是以碾压式的身份登顶榜首，甚至比主流豪华品牌还更高。2、国人消费能力提高了，土豪多了，神豪（比土豪更壕的）更是不会少。
值得注意的一点是，购买意向排名的前十里，无一例外的全是合资品牌。这与上半年的销量趋势不谋而合。
继宝马之后，大众依然是国民最喜爱的主流品牌，南北大众不相上下，但相比其他品牌依然足以碾压。其旗下的豪华品牌奥迪虽然得分有所下滑，但稳定的销量与口碑，依然还能名列第四，看来奥迪对国人的吸引力丝毫未减。而且在接下来的五个品牌中，也全部都是合资品牌。看得出，合资品牌对于国民购车的影响力，不仅丝毫未减，甚至还在寒冬中略有上升之意。
自主品牌近年来虽然销量增长了不少，但国民的购买意向却变化不大，处于平均线以上的，绝大部分也几乎都是那几个主流品牌。吉利、长城（哈弗）、长安、奇瑞、宝骏、荣威等，尤其有一个品牌值得关注，比亚迪。
比亚迪今年的上升趋势最大，以643分的成绩排在第15位，仅次于奔驰，名列自主第一。这倒是让缸哥略感意外，相比于吉利、哈弗这样销量稳健的大品牌，以往质量诟病不断的比亚迪却冲到了最前列！无论是销量（比亚迪上半年总销21.9万；吉利59.1万）还是口碑，都让人不得不惊叹。
不过细细想来，比亚迪近年来推出的几款皇朝系列新车，确实是给其销量、口碑、影响力都提升了不少。唐以4.4S的零百加速震惊众超跑，宋Max也以其优越的空间、颜值、配置俘获了大批MPV车主。不得不说，这个“龙脸”，确实给比亚迪的整体形象提升了不少。
另外，比亚迪在电池、新能源等方面是独得天厚，广东深圳整个城市的出租车甚至都已全部换成了比亚迪新能源车。紧跟时代潮流和政策，在电池技术与性能上，比亚迪确实是很多自主品牌都值得学习的。
最后说两句
其实，对于这类研究报告，可能很多人会对其表示怀疑。这点缸哥是非常理解的，但如果研究机构真的对市场做了深入调查，那么该报告就有一定的意义，只要榜单整体合理，我们就可以拿来作为购车的简答参考，但不是决定性因素。
因为他们用来调查的样本、意向用户群体终究还是有限，1.2万名的意向用户在城镇、地域等方面的集中性还是过高，所以对于成绩的真实性还是具有一定的偏差。但总的来说，这份榜单整体来说有一定参考价值的，我们只要理性看待，然后合理去选择我们的dream car，才是最重要的事。
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