轮胎鼓包要不要换？看了就不会任性了
各位车主朋友，您的爱车有遇到过“轮胎鼓包”现象吗？
这是最常见的轮胎问题，也是最难解释的问题之一。
今天小翼就跟您一起探究一下这个包到底是怎么回事~
这就是“轮胎鼓包”，受到硬物高速撞击轮胎起了个包。
这个包造成的后果可不仅仅是丑这么简单，往往还会引起轮胎爆炸！
那么轮胎鼓包又是什么造成的呢？鼓包的原理是什么呢？为什么轮胎鼓包总是在胎侧部位呢？
解刨一下轮胎你就知道了。
一般来说只有胎侧部位才有这个条件（胎面部位有钢带保护）。从一定的意义上讲，当轮胎在使用过程中受到强烈冲击时，轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间就会产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱受剪切而断裂，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，就会形成鼓包。
只要发现鼓包，千万不要心存任何幻想，必须换掉！
轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。
鼓包的轮胎，帘线受损，气体冲破脆弱的橡胶(爆胎)是迟早的事情，就跟你重复吹气球总有一次会爆掉一样，鼓包就是个计时炸弹！高速行驶突然爆胎，车速越快，死亡率越高；时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！
发现鼓包不要心存任何侥幸幻想，必须及时换掉！
那么造成这种鼓包的原因是什么呢？
有时候是轮胎质量问题
帘线分布不均，帘线强度不足导致的鼓包。在正常行驶情况下出现。属于轮胎质量问题，这种情况轮胎厂家会提供新胎更换。偶尔在新闻中也能看到某些牌子因轮胎鼓包而召回。
不过大部分正规厂家都不会出现这种质量问题。如果你拿着鼓包的轮胎去找商家索赔，一般认定为“人为原因损坏”而拒绝赔偿。
人为原因损坏又是怎么回事呢？
大部分是受到外力撞击（人为损坏）
常见的有以下几种情况，
高速通过乱石，烂路就开慢点嘛，被石头磕坏了怎么办，尤其是硬质烂路。
一不小心就会压到的轮胎杀手——井盖
凸起的井盖，对轮胎的冲击十分明显
凹陷的井盖，几厘米的落差，和开到坑里效果差不多
不起眼但超级毁胎毁减震的路面落差，有没有撞墙坎的即视感？
跳台级别的减速带，不减速，车都能起飞
冲马路牙子
说完路况说驾驶习惯，觉得开车上马路牙子是一件很简单的事情对吧，冲上比轮胎还高的马路牙子，对于轮胎来说跟撞墙的体验其实差不多。
窄角度上马路牙子，轮胎都快要被路牙挤破了
上马路牙子也要注意角度，斜着上，半辆车的重量完全落在一只轮胎其中一侧，加上马路牙子的角尖，顶坏侧壁、鼓包那就是太正常了。尽量保持轮胎和路牙子正对，慢慢上才是王道，尽管过程没有斜着上顺畅容易，但保护轮胎和减震才最重要啊。
总结
大家都知道，气打得太足，轮胎就会很硬，就像皮筋一样如果拉的太长，没有弹性了。在受什么异常的力量就容易断了。而轮胎要是亏气的话，受撞击时就容易在障碍物与轮圈之间产生剪切，产生断裂！
当经过路面坑洞、上马路牙子的时候，要保证车辆与障碍物的角度，角度以直角最好。因为直角的时候轮胎与马路牙子是面接触，而且是轮胎面（有钢带保护）。如果是锐角那就是胎侧接触！当然车速是一定要减速的，车速越快，力量越大，轮胎坏的越快。
