2016年3月26日，一句“你好，博越”开启了中国SUV的智能互联时代，吉利博越也因此成为了智能互联SUV市场名符其实的领导者，推动了中国汽车智能互联的发展，让中国SUV在与合资品牌竞争时有了真正领先的硬核“武器”。
当然，博越给中国汽车市场带来的改变不止于此，譬如引领中国SUV进入品价比时代、高颜值时代，让中国品牌SUV真正开始重视安全性能、车内空气质量等等。
2019年9月5日，博越PRO正式上市，售价9.88万-15.68万元。此外，10月31日前购买还可以享受厂家购置税补贴5000元，实际支付9.38万元起。
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博越PRO是博越的升级换代车型吗？答案是肯定的，但也是否定的。从车型名称和车型平台的角度来说，博越PRO确实是现款博越的升级车型，但从产品力的角度来说，博越PRO却完全称得上是一款全新的车型。
汽车市场已经无可争议地进入一个缓增长甚至下滑的阶段，但座舱电子的增长速度却仍然在增长。伟世通数据显示，到2020年全球座舱电子市场规模高达432亿美元，其中高端车载信息娱乐系统、高端仪表、Telamatics模块以及集成式HUD的年均增速均在30%以上。
吉利再次精准击中了消费者痛点，意识到了年轻消费者对座舱电子的更高阶需求，博越PRO实现了中控屏+仪表盘+HUD抬头显示仪+XWATCH+手机五屏互通。新车搭载了吉利最新的GKUI 19智能生态系统，它拥有汽车行业第一颗具备64位运算能力的芯片，这颗超级大脑让GKUI 19拥有更快的速度、更强的学习能力，让博越PRO实现更多突破性的AI功能；这套系统还会主动学习，同步车机、手机日程，主动提醒日程安排；可根据导航和路况预判，智能推荐行车路线等等。
从实际体验来看，GKUI19确实是目前软硬件实力最强大的车机系统，智能语音交互系统识别速度更快，精准度更高，中间也不需要再次唤醒，更接近人与人之间的对话。
吉利自主研发的汽车智能手表X WATCH可以与GKUI19系统实现无缝连接，除了能进行接打电话、收发信息、运动监控、日常娱乐和信息资讯获取等普通数字手表都具备的功能外，还能实现远程启动、空调开关、座椅加热、查看车况、日程提醒、移动支付等功能，是中国汽车网联行业第一款安全车控智能腕表，也是汽车行业迄今为止最具突破性的智能穿戴产品。
可以预见，随着博越PRO的热销，之前在30万左右车型上才能见到HUD抬头显示仪、X WATCH将会成为越来越多新车的标配。
有沃尔沃这个老师傅引领，吉利在动力总成方面的技术也日趋成熟。
博越PRO搭载了1.8TD与1.5TD两款动力总成，1.8TD发动机搭配吉利和沃尔沃共同研发的7DCT变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，动力数据堪比豪华品牌2.0T发动机，百公里油耗仅7.5L；1.5TD发动机与6AT变速箱搭配，最大功率130kW，百公里油耗仅7.2L。动力更强、油耗更低的同时，博越PRO还采用了路特斯的专业级底盘调校与轻量化技术、博世9.3ESP系统，以及能达到L2级别的驾驶辅助系统。简单总结就是油耗更低、开起来更有运动感，更有乐趣。![]()
三年前，吉利博越打出“最美中国SUV”的概念，也引发了中国品牌对设计的重视。三年后，博越PRO在造型上的变化并不大，主要是细节上的变化，譬如涟漪前格栅变成了”宇宙回响前格栅”，看起来就像是一个人的鼻梁更挺了；大灯组和中网相互独立，灯组造型变窄，发动机舱盖增加四条凸起线条，所以整车看起来更加运动和有肌肉感，更潮范。
一个特别要表扬的小细节是，打开电动尾门会看到新车两边的液压挺杆都用了覆盖件包裹，既可以保护挺杆又能够防止衣服蹭到上面油液，非常贴心。内饰质感的营造一向是吉利的强项，吉利博越PRO同样超出期待，媲美豪华品牌。中控不同的地方材质也不同，搪塑、皮质加缝线、木纹装饰、钢琴烤漆面板、亚银色镀铬饰条均有应用，，甚至不同部位还采用了不同层次的金属涂装装饰，每一个细节看上去都呈现出很强的设计感。中控台的设计感也非常突出，12.3英寸大屏幕与中控面板融为一体，除了屏幕下方的钢琴键式温控区之外，没有过多的实体按键，充满科技感与未来感。
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三年前，博越通过智能互联上的开创性优势，开启了中国品牌SUV媲美合资SUV的新时代。三年后，博越PRO领先的则已经不仅仅是智能互联，而是全方位的进阶，从智能互联到设计质感到动力性能，都从“媲美合资”上升到了“赶超合资”。
可以预见的是，博越PRO将会引领中国品牌正式进入和合资SUV硬碰硬的新时代，产品力更强，价格更有诚意，合资SUV们吃老本、靠LOGO吃饭的好日子一去不复返了。
