广汽Aion LX预售，现有车型或遭续航秒杀
前几天，广汽新能源发布了全新的SUV车型Aion LX并开启预售，将于10月份开始正式交付。这款车定位为中型SUV，全系均为纯电动车型，百公里续航最高可达650公里。要知道续航问题一直是新能源车企所焦虑的一大难题，而这款新车的发布可是让不少新能源车企心头一紧。
锋芒毕露
外观上，它延续了广汽新能源Aion车系的设计风格。T字型LED前大灯搭配上挑的腰线可谓动感十足。“穿云箭”式的前脸贯穿车标连接左右大灯，带来锐利的视觉冲击力。贯穿式尾灯增加了未来感，花瓣式的大尺寸轮毂更凸显时尚气息。
内饰上，新车中控台的样式由横向分多层，变为大面积整体式上下两层结构，一体式双曲面屏幕，科技感Max。双屏信息互通，华丽且实用。之前的换挡杆也变成可升降的旋钮，比传统档更加节省空间，增加了品质感。
但Aion LX的最大亮点，无疑是高容量电池系统带来的续航能力。作为国内第一款采用590规格电池模组的车型，其电池容量配置到了93kWh，搭载电芯为NCM811,电池系统能量密度达到180Wh/kg,电耗低至15.5kwh/100km，使得NEDC综合工况续航里程能够高达650公里。就连标准版续航车型也能达到520公里。如此的高续航是目前很多车型力所不能及的，也将是Aion LX抢夺市场的最大利器。
全新升级
早前，广汽新能源推出的轿车Aion S获得了良好的市场口碑。作为同系列的Aion XL，在前者的铺垫下做出了怎样的改变呢？
Aion LX和Aion S虽同属一个系列，但电池包的设计理念却是截然不同的。Aion S 作为一款轿车，采用的是更薄的电池包设计。作为SUV，搭载宁德时代NCM811的AionLX则是在续航能力方面往前迈了一大步。
动力方面，XL提供了高低功率两个版本的车型。高功版电动机最大功率为150kW,最大扭矩为350N·m。低功率版本车型电动机最大功率135 kW,最大扭矩为350N·m，后续还将推出双电机高性能四驱版。
从Aion S到Aion LX,广汽也将汽车所搭载的自动驾驶技术从L2级提升到了L3级，也就是说Aion LX能够实现高速路全自动驾驶。
秒杀一切竞品？
在Aion LX的宣传期间，广汽新能源自豪宣称“秒杀一切竞品”，更是直接向蔚来开炮，火药味儿十足。究竟自信与实力是否对等呢？我们不妨就Aion LX与蔚来ES6做个比较。
Aion LX与蔚来ES6的定位都是中型纯电动SUV，尽管蔚来ES6达到510km的续航已经不错了，但在在Aion LX傲人的650km面前的确是输了一筹。
不过车身上蔚来是有优势的，LX长宽高分别为 4786/1935/ 1685 mm，蔚来ES6则是4850/1965/1731/2900。另外从最大功率和扭矩上看，Aion LX的发动机性能也略低于蔚来ES6。
总的来说，Aion LX在续航方面对于蔚来ES6可以说是秒杀，甚至在整个领域都什么车型能够与其媲美。但从整车性能上看其实没有什么全面的压倒性优势。不过在当下“里程焦虑”重压之中，它的高续航能力的确非常具有吸引力。那么未来广汽新能源Aion LX究竟能否赢得市场的宠爱呢？我们到时候看事实说话。
更多精彩请点击
