二十年后的浴火重生，全新宝马8系能否“叫好又叫座”？

总第799期

全文共1103字，阅读大约需要3分钟

总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|谢坤

随着汽车市场竞争的不断加大，用产品突出品牌调性的车企越来越多，这其中，宝马一直以来凭借着优秀的操控和动力，一直受到消费者的广泛关注。为了强调对宝马品牌的运动基因，这不，宝马再次亮出杀手锏--宝马8系，来进一步完善产品布局。

今日，BMW全新8系在成都正式上市发布，此次上市发布会打破传统，以一场晚宴的形式，开启8系的新篇章。

新车定位于旗舰级GT跑车，并将推出四门轿跑、双门轿跑（Coupe、GranCoupe、Convertible、 M8 Coupe）等多个版本车型，售价：968，000-2，198，000 元，此次上市的8系，竞争车型覆盖面很广，而最突出的两个对手将是保时捷的帕拉梅拉和奔驰的AMG GT。

外观方面，两门与四门版车型除了车门造型不一致，其整体造型基本保持一致。新车基于宝马最新的CLAR平台打造，前脸采用了宝马的最新家族式设计，依然保留了其辨识度极高的双肾进气格栅，两边的大灯经过优化设计极具科技感，犀利的天使眼日间行车灯与大灯融为一体，整体感相当强。

车身线条很富有力量感，修长的车身，搭配溜背式的车顶以及小鸭尾，使得这款车充满着运动气息。

尾部造型跟前脸相呼应，依然很饱满，辨识度很高，设计很宝马。自带上翘的尾翼，动感十足，层次感分明的尾灯灯组在夜间的点亮效果也是非常赞的。

内饰部分可以看到宝马的设计正在进步，未来感逐渐加强，红黑的配色突显运动氛围，重新设计的驾驶座舱让人欲罢不能，中控采用梯形的设计整体很协调，精美的缝线工艺让整个内饰的质感非常高。

车机系统搭载了iDrive 7.0版本车机系统、全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏幕，突显出科技感观。此外，新车搭载了最新的水晶电子换挡杆。

动力方面，宝马M8 雷霆版车型搭载4.4T V8汽油发动机，最大功率为625马力，峰值扭矩750牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间为3.2s。而宝马840i车型将会搭载3.0TL6汽油发动机，最大功率339马力，最大扭矩498牛米，搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱。

马曰：

诞生于1989年的宝马8系，在问世时颇受关注，但遗憾的是，这样一台叫好不叫座的GT跑车并没有给宝马换来预期的销量，经历10年的生命周期，在1999年，宝马宣布8系停产，到如今已有二十年时间。

在过去的二十年里，宝马各个车型已开枝散叶。8系对于宝马而言，有着多少的不甘心我们不得而知，但随着年轻化趋势，复活经典车型是很多车企正在做的事，而面对旗舰级GT跑车这一细分市场，宝马断然不会放弃。浴火重生的宝马8系能否叫好又叫座呢？拭目以待吧！

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