吉利有一款 “小”钢炮，但不是领克03+

钢炮，都知道指的是小型性能车。高尔夫GTI、A45 AMG、奥迪S3、福克斯ST、或者不常见的Abarth 500等等，两厢也好，三厢也罢，但很少有SUV。吉利的缤越，如果我要是把它定位到钢炮里，你肯定不同意，但这辆车还是有点个性的，值得说一说。

其实，究竟什么是钢炮，也没有一个清晰的定义，而且追求性能的同时，也要付出金钱的代价。现在的技术发展太快，如果把昔日的钢炮之王高尔夫GTI和现在动辄超过250马力，甚至达到300马力左右的2.0T发动机相比，那台210马力的2.0T只能排在中下游，所以钢炮的门槛也越来越高。以致于在钢炮阵容中，几乎见不到国产品牌。虽然现在有了领克03+，但领克算是合资品牌。

如果要以数据来划分的话，一辆拥有177马力、255牛•米的1.5升三缸涡轮增压发动机，7挡双离合器变速箱，0-100公里/小时的加速时间为7.9秒的小型SUV算不算钢炮？除了性能之外，还具有L2级别的自动驾驶，重要的是它的价格仅有11.98万元。这辆车是吉利缤越，我认为它是一款颜值、性能、配置、科技感和性价比兼具的车。但是不是钢炮？我觉得多少有些勉强，但不可否认的是，缤越是一款运动特质十足的车，这样的车在小型SUV中不多见。

对我来说，其实不并不太在意缤越的加速能力如何，因为我从不会在一辆不到200马力的车上把油门踩到底来体验加速，也不会像驾驶488 Pista那样选择手动换挡和激烈地过弯。缤越吸引我的地方是外形设计、内饰设计和工艺、科技配置和人机交互的便利性，如果你也像我一样用这样的角度来看缤越，一辆售价不到12万元的车，能够有这种水平的颜值、做工和配置，还要追求什么呢？

缤越将“运动”气质渗透在了外形的各个细节当中：后视镜和前后保险杠下方的唇边都有“碳纤维”花纹（当然不会是真正的碳纤维）、双边四处的镀铬排气管、红色的刹车卡钳、车尾上方还有扰流板，而且还是经过风洞测试的。

车内也是，带有换挡拨片的运动造型方向盘、金属拉丝仪表台装饰板、红黑撞色的颜色搭配、极具设计感的座椅上还有“S”标识，形成了非常简洁，极具运动感的整体氛围，还非常有科技感。再联想到价格，你会感叹现在的吉利确实将工艺水准提升到了一定的高度吗？我会这么认为。

1.5T三缸和双离合，本身就是两个足够热门的“话题”，缤越把两者结合到了一起。熟悉领克车型的人一定对这套1.5T三缸发动机加7挡双离合器变速箱的动力系统不陌生，领克02和03都在用。但在最大功率输出上，缤越上的1.5T选择了“折中”的设定，177马力。这是一个非常优秀的数据，最新款的福克斯同样也是1.5T三缸，最大功率还比缤越少了3马力！实际产生的效果是，缤越给出的0-100公里/小时的加速时间是7.9秒，实际试驾中进行的是0-60公里/小时的加速测试，缤越的成绩是4.3秒，是四款车型中最快的。

去年，我的同事在赛道上试驾过缤越，而且和几款同级别的合资品牌车型做了对比，得出的结论是：缤越在赛道上的操控水平完全可以与其他车型达成平手。刘剑星也在山城重庆的8D公路上试驾了缤越，发动机和变速箱的表现，以及行驶的安静程度也给他留下了好印象。这次我再试驾缤越，而且与几款合资品牌的主打运动特质的轿车做了对比，得出的结论是，缤越的整体表现依旧不输于合资品牌，而且在配置方面完胜。

对于发动机运转的稳定性，我想说，在三缸发动机中，缤越上的这款1.5T算是平稳的，至少在车厢内不太能感觉到明显的抖动，或者说感觉不到是三缸发动机在运转。加速时的“底气”的确不如四缸机足，但也不至于声嘶力竭，起步加速的力度足够用，毕竟涡轮增压器在发动机达到1000转/分时就开始启动，加上换挡速度非常快的变速箱，会感觉到这辆车的反应很灵敏。

在12万元左右的价格区间中，缤越拥有的配置可以做到名副其实的“同级领先”或者“越级”。其中就包含了0-150公里/时的全速域自适应巡航、车道保持系统、车道偏离预警、盲区监测、前方碰撞预警、主动刹车、全自动智能泊车等一系列辅助功能，这些功能组合在一起，让缤越实现了L2级别的自动驾驶。

最后，再来说说关于实用性方面的。首先是空间，一款小型SUV，坐在后排能翘着二郎腿，不错；用“你好，缤越”的口令来唤醒语音识别系统后，可进行开关闭车窗、在线音乐搜寻与播放、地图导航设定、天气查询等一系列功能的语音控制，而且识别的准确度极高，根本不用多废话；USB插口，前后排都有。但后排没有留出空调出风口，这对后排乘客略微不太友好；缤越的悬挂属于偏软的，这是考虑到前后排乘客都要乘坐舒适的调校方案，前悬挂有支撑韧性，但在速度较快的弯道中，或者遇到减速带，尤其在弯道中的减速带时，扭力梁式的非独立悬挂的弱点就会显现，车尾会产生的晃动，提醒我速度有点快了，要安全驾驶。

总之，如果让我花12万元左右选一款车的话，我会选择缤越。因为它的造型设计、功能配置、动力性能，都标出了超过它的价格的水准。至于三缸发动机和双离合器变速箱，这不是我担心的。因为现在用三缸发动机的车，已经不是在吃螃蟹了，双离合器变速箱也是如此。

当然，每个人的感受会有不同，说以光凭我一己之言，我相信不足以能够打动你。如果真想要了解这款车，还是亲身去试驾一下，看看是否符合自己的判断和口味。不过有一点我是非常肯定的，就缤越这款车而言，完全可以信任它，也可以完全信任目前吉利汽车的产品。

本文作者为踢车帮 贾云涛