宝骏出品：国内最"丑"车没有之一，却以"呆萌"自居
随着环保和排放法规越来越严苛，对于一二线城市来说，新能源微型车可以很方便解决出行问题。上汽通用五菱旗下宝骏E200新能源两座微型车在2018年上市，官方指导价格10.80-11.80万元，补贴后售价区间4.98-5.98万元。虽然在不到10个城市销售，但还是取得了不错的销量。
最近，2019款宝骏E200也上市了，新车共推出两款配置车型，补贴后的售价为5.48万元和6.48万元。价格微涨，新车在动力电池组方面进行了升级，容量由22kWh提升至24kWh，NEDC续航里程也由老款的210km增加至250km。同时，官方还推出优惠活动，9月30日前下订用户可享受抢鲜价4.98万元和5.98万元。
现在我们来看看新款宝骏E200到底是怎样一款车型，竞争力如何呢？
2018款宝骏E200上市的时候，凭借新奇的外观引起热议，有人认为丑的出奇，也有人觉得个性十足，呆萌可爱。采用了几何形态设计，视觉效果简洁。前脸采用了封闭式格栅设计并且在中央附有宝骏LOGO，非常吸引眼球。并对A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，很有现代化气息。
宝骏E200的车身尺寸非常小巧，车身长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。
2019款E200沿用了老款车型的设计风格，采用了封闭式前脸，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。侧面没有明显的腰线，体现出车身一体化的设计风格。造型小巧灵动，样式新颖的轮圈引人注目。尾部设计十分简洁，环形尾灯极为醒目，底部两侧矩形设计与车头相呼应。车型轮圈配色采用黑白对比、玫瑰金点缀的设计，轮圈装饰盖采用方圆几何形状呼应产品的整体风格。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。没有发生变化。
内饰方面，2018款宝骏E200给人的整体感觉还是很时尚的，中控台采用了大面积镂空的设计，红黑色的搭配非常明暗交错提升了车内的科技感。即便内部只有两个座位，但是内部储物空间多达11处，包括熟知的车门扶手、专用挂钩、水杯架、同时还在副驾驶座椅内装有隐藏式储物空间。
新车的中控台同样采用了镂空设计，显得非常立体，空调出风口采用了直瀑式设计，可以让风量最大程度的释放出来。副仪表盘设计在中控台中部，功能按键采用触摸式的设计。同时车辆也配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。作为一款微型车，其内饰营造不出过多的豪华感，但简洁大方的中控布局以及触摸式功能键设计同样可以成为引人注目的理由。同时，新车的仪表盘尺寸不大，这可以让驾驶者获得更好的视野，从而避免一些不必要的事故。
在动力方面，2018款宝骏E200使用了一台最大功率39马力的电动机，等速续航里程为270km，NEDC工况下续航里程为210km，能够满足日常城市通勤需求。与此同时，还采用了独创的集成式电桥，将电机和减速器合二为一，并使用了多种隔音减振措施。此外，2018款宝骏E200所搭载的远程智能交互系统还为车主提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。
2019款宝骏E200搭载一台最大功率为39Ps（29kW）的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m；动力电池采用三元锂电池，在电池组方面进行了升级，容量由22kWh提升至24kWh，NEDC续航里程也由老款的210km增加至250km。
结语：E200定位为微型电动车，定位明确，作为都市通勤代步使用。产品设计比较前卫，说不上好看难看，就是感觉非常另类的一种。车身小巧，也就意味着在都市穿梭更为灵活，很多传统汽车去不了的地方，它都能去。不知道这款新E200个性十足的两座小车有没有成为您城市通勤的新选择呢，相信日后其独特、个性的外形风格一定会让它成为同级车型的竞争优势。
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