嘀嗒出行推“三化工程”，为传统出租车赋能

网约车在改变人们出行方式的同时，也逐渐改变了传统出租车行业的运营方式。

日前，在北京召开了以“深化巡游出租汽车改革、打造数字化出行助手”为主题的第二届巡游出租汽车改革发展政策研讨会。

会上，中国交通报社、中国公路学会城市客运分会、城市智行研究院、出租汽车发展改革研究院、嘀嗒出行等单位联合发布了《推动全国巡游出租汽车深化改革打造数字化出行助手行动计划》，并支持在西安、沈阳等巡游出租汽车转型升级先行先试城市取得试点经验的基础上，在全国巡游出租汽车行业推广“三化工程”。

什么是“三化工程”？

所谓的三化工程，是指数字智能化、网约化以及线上线下一体化。

具体来说，即通过物联网、数字赋能，打造智慧交通；满足用户线上化趋势，提升网约体验和效率；为巡游、网约车等多种用车形式提供综合解决方案，实现城市出租车交通的智慧运营，从而提高用户满意度和行业效率。而三化工程背后的核心，则是技术、数据以及模式。

而“三化工程”实施最核心的目的，是希望在巡游出租车提供服务的链条当中的所有参与者都获益。

对此，嘀嗒出行CEO宋中杰表示：“我们相信，这既能给传统扬招乘客带来物联网出行的新体验，又能让广大从业者抓住移动出行新机遇，还能不断提升行业运营水平和监管智能化水平，助力治理效能提升。”

赋能巡游车，三化工程将覆盖八大场景

当前，传统巡游出租车主要面临着三方面的挑战，即缺乏治理抓手、缺乏用户运营和乘客一眼欠佳。

与此同时，传统巡游车的转型升级却并不是很容易，原因在于，其是一个综合的系统化工程，必须在乘客、司机、公司、政府这四方面，实现全方位的体验、服务和管理的提升，才能够推动整个传统巡游车深化改革。

基于此，在嘀嗒出行看来，巡游车网约化，则是攻克这些挑战的重要抓手。

为此，嘀嗒出行在2年前进入出租车领域之初，就坚定要打造巡游出租车行业的专属网平台。现阶段，嘀嗒出租车已经覆盖86个城市，超90万名出租车司机入驻，获得超3.9亿的点评，嘀嗒橙星司机已经超过10万名，搭建了系统化的线上巡游出租车服务标准和创新体系。

此外，在嘀嗒出行看来，为巡游车赋能并不仅仅是对司机和行业赋能，而是包括对乘客、司机、公司和政府这四个要素的全景赋能，

其中，让乘客舒心的关键在与服务和体验的提升，让司机开心的关键在于收入和效率的提升，让公司省心的关键在于线上协同，管理运营效率的提升，而让政府放心的关键在于治理效能和监管能力的提升。

此前，嘀嗒出行联合西安出租车行业推出了全国首个出租车智慧码，乘客路边扬招打车后，通过一次扫码即可查看当前行程信息、司机服务档案、价格预估、路线选择、轨迹查询，并可使用聚合支付、一键报警，今后还将推出失物查询、出租车合拼、电子发票等功能。

据介绍，这是全国第一次实现互联网平台和巡游出租车内计价器的数据打通，让扬招打车数据实现线上化管理，标志着传统巡游出租车将实现线上、线下一体化，整个行业正式进入物联网时代。

事实上，这是嘀嗒出租车“三化“工程的重要实现场景之一，也是过去两年嘀嗒出行在出租车领域厚积薄发的充分展现。

未来，“三化工程”将应用到以下八大场景：城市运力规划、出租车智能定价、扬招服务数据化、需求预测及运力调度、司机安全机制及服务档案、网约服务模式升级、以及出租车智能管理平台。

对此，交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示，科技引领、创新发展、智能数字是传统巡游出租汽车业态转型升级的根本动力和保障。

而宋中杰也表示：扬招打车是巡游出租车的独特优势，未来依然会是主力出行方式。嘀嗒出行将会在充分尊重行业规律基础上，通过“网约打车”和“扬招打车体验升级”两手抓，通过“三化工程”，运用出租车智慧码对扬招数据实行线上化管理，让扬招用户获得和网约一样甚至超越网约的服务体验。