女司机车技差是被大家“冤枉”的吗？

几天前，缸哥发了一篇《违规女司机被公交车挤压致死，司机不打方向盘惹众怒》的推文，很快评论的网友就泾渭分明成了两派，一边同情女车主，责怪公交车司机鲁莽：

木可： 作为一名有基本职业素养的人都会做的：即使别人有错在先，也应当在保证安全的前提下做有效的避让措施，毕竟谁都不想出事，生命高于一切！

Acko: 多大的仇恨和傲慢，竟然这样无视生命？……有谁敢说自己从来没有违停？那些指责女司机违停的，你知不知道生命的可贵？

但更多的网友站在了质疑女车主违停，倒逼公交车司机撞车的角度上：

江涛依旧： 生命确实是大，公交司机要对自己车上的乘客负责，上次记得高速上一个司机自己动脉出血也安全停车，几个人还记得？如果这司机急打方向出了事故你能负责吗？法律站在你身后吗？

mike： 我支持公交，乱开车自食其果，乱开的都要判去骑自行车吧。

在这里，缸哥想明确一点，事故的城市路段限速30km/h，公交车当时绝无高速行驶的可能。而且公交车司机看到右前方有车，为什么方向盘还往右打呢？我们观察视频发现，公交车的右前轮确实压过了白线。

当然，缸哥并不是为女司机喊冤叫屈，涉事女司机没靠边停车，已证明安全意识淡薄，再者开门时没观察左后方来车，错上加错的判断导致惨剧的发生，自身确实要承担很大责任。但女车主用生命作为代价，实在太可惜。

死者已矣，缸哥重提只为讨论一个问题：为什么女司机奇葩事件层出不穷？是被社会放大了还是确有其事？各位老司机是怎样看待女司机的呢？

我们先来看看社会是怎样“优待”女司机的。近日，新建的北京大兴机场就设了“女司机停车位”。

据了解，“女司机停车位”内具有标志和更宽大的停车空间，初听闻大兴机场的做法很细致贴心，但细思极恐，为什么只有女司机停车位，而没有男司机停车位/新手停车位呢？女司机是不是被机场贴上了“技术渣”的标签呢？

停车技术不好，似乎更多是新手司机的问题，但不代表女司机就100%停不好车，大兴机场的做法，怕是被媒体报道的女司机停车事故而“吓怕”呢？

大概在3年前，有保险公司发布了一组大数据，把女司机和男司机出现事故的几率统计了一遍。结果发现，女司机整体比男司机更靠谱，相比之下，女司机恰恰是驾驶习惯更好、人员伤亡事故率更低的“好司机群体”。

但为什么热搜上总有女司机的交通事故呢？因为涉及女司机的车祸总是“光怪陆离”，也就是媒体更喜欢报道、大众更喜欢评论的类型。相比之下，男司机引起的事故就平常很多，没有太大的舆论“价值”。

其中能引起吃瓜群众“围观”的，是“女司机”+“豪车”事故：几年前一辆价值千万的保时捷918 Spyder，在上海完成“亚洲首撞”上路边大树，整个引擎盖严重翘起变形，修复至少上百万，据报道是女司机油门当刹车所致；几月前，一位劳斯莱斯女车主，刚提车出门就撞到4S店门外石柱，网友笑称女司机技术只适合开奥拓。

诚然，我们围观完一个又一个奇葩案例后，似乎女司机身上“开车技术糟糕”的标签更牢固。每当有更“刷新三观”的女司机出现，评论里肯定有“女司机真不会开车啊”之类的评论。

作为家有女司机的一员，缸哥以为把“女司机等同于技术不好”过于绝对；缸哥身边不乏开车技术优秀、处变不惊的女性司机，当谈及社会的标签化和过度妖魔化女司机的现象时，她们直言饱受困扰。

“印象很深刻是有一次，有女司机在大直路撞上树然后翻侧，没造成伤亡也没殃及其他车辆，但地区的报纸、电视当晚就铺天盖地报道，而交通电台还根据这事件做了个特辑，探讨女司机开车有哪些不良的习惯。虽然我也觉得这女司机开车太大意，但不代表所有的女司机都这样，我们很多都技术都过硬的；退一步说，如果这宗车祸肇事者是男司机，事情的讨论肯定没那么激烈。要扭转社会根深蒂固对女司机的形象，很难……”

当然，女司机的技术没想象中糟糕；但在涉及女司机的交通事故中，奇葩甚至是“不作死就不会死”的案例比比皆是。缸哥认为相比技术的提升，女司机更要重视交通法律法规，特别在紧要关头，不能被感性冲昏头脑。

不久前在广西桂林，一名女司机将还没挂牌的车违停在交警监控下，并拍视频“随你来罚”，公然挑衅交警，结果当然是悲剧的， 事后女司机写下保证书不再犯类似错误，被扣3分并罚款200元。同样是几天前，有一位女司机在高速上疯狂倒车几百米，被交警拦下后道出了真相，把孩子忘记在服务区了，心急火燎的倒车赶回去接孩子。当问及高速公路倒车的危险性时，这位妈妈说：“撞死也值了，只要找到孩子”。

这样看来，很多女车闯下的“奇葩”车祸，并不是技术不行导致，而是粗心大意、心存侥幸或危急关头不够淡定所致。相比之下，男司机则要淡定很多，遇事紧急关头的处理，也较为理性。

回归到开篇缸哥提出的问题，我们面对女司机的“奇葩”车祸，或者有了新的解读角度：男司机也有奇葩的时候，关键是舆论更“偏爱”以女司机做文章。你认同吗？欢迎评论区探讨。

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