旗舰SUV的龙虎局 维京好汉VS杨基壮士谁是赢家

目前国内在售的豪华品牌大型豪华SUV并不多，整体上看，无论是BBA还是凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯，他们旗下的大型豪华SUV产品堪称少而精，作为整个市场上的代表性产品和风向标，向来引人瞩目。

今年的7月份，凯迪拉克推出的豪华旗舰SUV正式上市，售价41.97-54.97万的它强势入局大型豪华SUV市场，首月销量斩获2278辆，让不少同行艳羡不已。

除了BBA的产品之外，老牌豪华品牌沃尔沃的XC90也同样热度不低，市场号召力强劲。

这次，AM车镜就将沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6做一番比较，看看来自北欧的维京好汉和国产上市的杨基壮士谁更胜一筹！

“美国派”VS“冷淡风”

牡丹和蔷薇孰美？

凯迪拉克XT6是一款新美式豪华味儿很浓的大型SUV，车身线条设计锋利干练。矩阵式的LED大灯组闪耀逼人，嵌在前脸中的LED日间行车灯与其交相辉映，竖式的造型设计个性张扬，星瀑式的进气格栅波光粼粼；在外观上就可以感受到它“美国派”式的热烈和豪爽。

打眼望去，5米多的车长匹配235/55R20的大脚丫，看起来就十分的稳重安心，灯光一照，轮毂中间银白色的凯迪拉克LOGO散发着一圈光辉。

大而不憨、豪而不俗是它留给我的外观印象，这种一见面就贵气逼人的豪华感还真的是美式车独有的风格，也特别对中国消费者的胃口，不少人表示很喜欢XT6的进气格栅设计。

沃尔沃XC90则是完全不同的风格，提到北欧难免让人联想到“极简”这类词汇。的确，来自北欧的XC90走的不是“肌肉路线”，家族化的设计风格以北欧的极简低调为主题，风格鲜明。

车身线条精致柔和，“雷神之锤”LED大灯是它的“时尚单品”，下方的日间行车灯和雾灯与其并列，车灯被细长的银色镀铬饰条包围，霸气十足，不失大气沉稳。

进气格栅采用直瀑式的纵向条纹设计，经典的斜杆与品牌LOGO镶嵌在中央，整体呈现出令人耳目一新的豪华感。车尾，“维京之斧”特征鲜明。果然，来自北欧的沃尔沃将极简设计的现代风格玩到了极致。

如果说在外观上是各花入各眼，那么两款车型的内饰设计、空间配比、搭载配置方面则是干货之间的比拼了。

内饰设计上两款车的中控台部分都偏向驾驶员那一侧，方便操作与观看。不同的是凯迪拉克XT6的内饰风格突出厚重、豪华的感觉，扶手箱、车门处等大量采用皮质包覆，并用亮面的彤色斑纹木饰板进行装饰，前后车门都可见其配备的具有主动降噪功能的BOSE音响。

电子档把采用前后扳动式的操作方法，手感轻盈舒适。在方向盘左侧以及电子档把下方有各项辅助系统的开启按键，从操作便捷性上来讲是比较顺手的。

值得一提的是，在扶手箱处隐藏着手机无线充电口，USB线通过中央开口穿过连接手机，可以把杂乱的线体面的收纳进扶手箱。

沃尔沃XC90的中控台上最显眼的就是它的9英寸触控屏，整体设计线条流畅平直，中控台和门把手处的饰件都采用哑光的原木饰件，其内饰不论从设计还是触感上都更偏向营造简约豪华的氛围。

电子档把的操作方式是前后推拉，大部分的辅助功能可以通过多功能方向盘开启，在中控台上设定的物理按键较少，便于驾驶员直接操作，提升了驾驶安全性。

中控部分的扶手箱空间分配上，水杯架非常大，足够使用，打开扶手箱盖，可以看到单碟CD播放口放在了扶手箱靠里的位置，设计独到。

车内音响配备的是宝华韦健，喇叭在车厢前后均匀分布。XC90除了支持主驾驶的座椅记忆以外，副驾驶同样支持三组座椅位置记忆。

至尊六座VS爆款7座
舒适乃决胜底牌

在空间上，两者都是大型SUV， XT6的车内空间采用“2+2+2”三排六座的座椅布局，而尺寸略小的XC90则采用 “2+3+2”的7座布局。

凯迪拉克XT6在第二排的两个座位之间打造出了一片全平的地板，车高接近1米8的它让第三排乘客可以体面的进去，乘客不用翻下第二排座椅“爬“着进去坐下。

不仅如此，第二排上除了有带液晶显示的空调控制台外，三区独立自动空调系统让第三排的乘坐体感更加舒适。另外，在后尾箱处还配备有第二排座椅的电动放倒，第三排座椅的电动升起、放倒按键。

有了这个功能，扩展车内的储物空间也变得轻松简单，无需前后奔跑开关车门，只需要轻轻按动即可！

沃尔沃XC90的车内空间配比是7座，而在售车型还有5座版本，由于第二排的中间座椅可以放置中央扶手，所以日常使用中第二排还是被当做两座使用，如果有三个人坐在后排，短途乘坐也很实用，尤其是还有第三排座椅，虽然稍微局促一点，但能多坐一人也是它的优势所在。

因为是7座版本，自然也没有走廊过道，进入第三排需要前后挪动并放倒第二排座椅。

后排同样有带液晶显示屏控制的出风口面板，比较有特点的是XC90的座椅采用后排比前排高的设计，这样的设计让第三排乘客有良好的视觉体验；如果长期不用第三排，也可以将第三排放倒用以储物，延伸出的储物空间十分可观。

在车内软硬件以及智能配置的搭载上，XT6配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣，前排真皮座椅有通风加热功能，并支持两个座位的记忆设定。

智能网联各有优势

安全配置平分秋色

凯迪拉克XT6中控台的液晶显示屏支持4G互联、OTA在线升级、CarPlay、CarLife等主流互联方式，还可以通过空调面板调整三区风量温度等；沃尔沃则只支持CarPlay，并且不可以OTA在线升级。

在实际体验上，AM车镜使用的是IOS系统的手机，通过CarPlay链接手机后，两款车型都可以轻易的实现三屏沉浸式体验，导航地图不仅中控大屏和手机同步，连仪表盘也可以同步显示。

虽然在官方售价上，XT6和XC90相差巨大，但实际上XC90在终端售价上优惠力度较大，和XT6有不小的重叠区间。而在差不多的售价上，两款车型上配备的比较常见的诸如胎压监测、HUD抬头显示、360度环视这些都不是我们要说的重点，对这个级别的车型来说，这些只能算是常见的辅助功能。

XT6全车配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及6个摄像头组成的安全监测系统，其中最厉害的当属夜视系统。通过Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，XT6可以主动识别并提前预警80米内行人以及大型动物，在光线不好的场景下，通过仪表盘上的显示屏就可以对前方环境一览无余。

除了看家功能夜视系统，XT6还配备XC90不具有的内置行车记录仪、主动降噪、方向盘记忆、远程启动等功。可以说对比以安全著称的沃尔沃，凯迪拉克XT6也能做到平分秋色。

动力性能伯仲难分

省心油耗让人倾心

在动力配置上，XT6配备全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动系统上配备9速手自一体变速箱，此外发动机还带有可变缸技术，在高速巡航阶段和减速滑行阶段可以关闭两个气缸来达到降低油耗的目的，加之自动启停功能、主动闭合式进气格栅的配备，它的官方油耗仅为8.2L/100KM。

作为一台搭载在体积硕大的SUV身上的2.0T发动机，它交出了最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350N·m的账面数据。要知道驾驶这样一台大车，驾驶关键词不是激进，而是稳重、舒适。但尽管如此，官方给出的百公里加速时间还是到了8.8秒，配备智能双离合适时四驱以及四种驾驶模式的XT6可以应对大部分生活中的需求了。

沃尔沃XC90同样不差，它分为高低功率两种动力系统，分别是最大功率187Kw（254Ps），峰值扭矩350N·m的2.0T涡轮增压发动机，以及最大功率235（320Ps），峰值扭矩400N·m的2.0T双增压发动机；传动系统匹配的都是8速手自一体变速箱。

XC90配备的是全时四驱系统，支持5种驾驶模式，多了雪地和经济模式，而悬架调节上，凯迪拉克支持“软硬调节”，XC90除了“调节软硬”，还可以调节悬架高低。

可见相比于XT6它更注重于操控性的体验，但这两款车都不能进行强度越野，还是更适合在城市驾驶。

最后，爱车到手，售后服务的质量就尤为重要。相比于大部分品牌都有的车主进店保养送早午饭、免费接送机、道路救援等服务，凯迪拉克最近还推出了“MyCadillac”APP，值得一提。

其实大部分汽车厂商都有推出自己的品牌app，沃尔沃自然也不例外，随车管家APP，在官网上的一些售后服务在这款app上都可以进行申请，比如常见的道路救援服务等等。在功能设置上，这款APP主打的是车辆信息查看，在app中可以查看车辆仪表盘数据，诸如燃油油位、里程表等。

APP本身设置了支持空调远程启动、车辆远程启动等，但XC90配备的系统不支持远程启动，所以这项APP根据不同车型可启用的功能也不同。

与普通APP不同的是，凯迪拉克“MyCadillac”主打的是售后功能，在APP中综合了销售、售后、配件、反馈、二手车、共享、金融七大模块，车主只需在手机上进行一键式的操作，即可享受包括在线预约、上门取送车、远程签单、远程跟踪、在线支付及评价分享等，各个类别多达二十一项整合服务。

而本身这款APP，也兼顾了其搭载的安吉星系统的各项功能，同样支持车辆远程启动、车辆信息查看等功能。通过手机APP，凯迪拉克将车辆售后服务做成了“外卖系统”，在用户的售后体验上，便捷程度远超同类品牌。

AM车镜总结

从官方指导价上来看，沃尔沃XC90的售价要高得多，而凯迪拉克XT6作为一款国产全新车型，即便顶配车型在价格上和沃尔沃XC90的入门版车型相比依然差距甚大，不过，它在空间、动力、舒适性、科技配置上却能与老牌豪华SUV沃尔沃XC90旗鼓相当，甚至更上一层。

另外在很多人看重的售后服务上，凯迪拉克“MyCadillac”一站式的售后服务，无需频繁的和4S店交涉，在手机上就可以看到车辆售后信息。

可以说在这场龙虎之争中，凯迪拉克XT6各方面表现都不弱，确实有着后来居上的实力，车镜也找到了刚上市一月，凯迪拉克XT6就如此热销的答案了。