长城汽车深度布局“一带一路”与“长江经济带”连接点| K•Focus

汽车K线 2019-09-03 15:15:38

2019年，绝大多数汽车企业仍对市场保持谨慎态度，长城汽车则动作频繁，投资45亿元人民币打造长城汽车重庆工厂也是其中重要一步。

撰文 | 甄瑶

编辑 | 范渊博

出品 | 汽车K线

8月30日，长城汽车重庆工厂竣工投产仪式在重庆永川举行。这标志着长城汽车布局“一带一路”和“长江经济带”的连接点。

作为长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，智能制造在这里处处可见。当天，在重庆智慧工厂下线的“全球化乘用大皮卡”长城炮，正式量产下线。

2019年，绝大多数汽车企业仍对市场保持谨慎态度，长城汽车则动作频繁，投资45亿元人民币打造长城汽车重庆工厂也是其中重要一步。

长城汽车为什么选择“重庆”？

作为长城汽车布局中国南方的首站，重庆的重要性不言而喻。长城汽车相关负责人表示，重庆是传统的汽车制造业基地，有完备的汽车产业基础，产业集群及生产要素等，优势明显。同时，重庆是“一带一路”和长江经济带的连结点，在重庆建厂，不仅可以辐射成渝经济区，进而辐射整个西部，还可以经中欧班列直达欧洲，依托西部陆海大通道覆盖东南亚。

从产业角度来看，重庆作为全国重要的汽车产业基地之一，这里有着极为浓厚的产业氛围、齐全的产业配套、发达的物流网络，而多家高等院校、研究机构以及老牌主机厂的存在，还能为长城汽车输送必要人才支持。

长城重庆永川工厂，作为长城汽车已经建成的全球第五个全工艺整车生产基地，在未来将与已经投产的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉生产基地，以及建设中的张家港、日照、平湖和台州基地，加之长城汽车在“一带一路”沿线多家KD工厂一起，共同构建长城汽车的全球化生产布局，进而使长城汽车全球化战略具备更加坚实的基础。

重庆永川工厂能做什么？

长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积为70.8万㎡，建筑面积共36.6万㎡，规划产能16万辆。从项目动工到投产，用时仅14个月，创造了汽车行业新速度。

厂区主要规划为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和内外饰车间、座椅车间、底盘车间等零部件车间，以及成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

基于先进的“智造”理念，重庆工厂通过以研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，建立智慧园区，打造真正的智慧工厂，从根本上实现 “两个智能化”：智能化生产制造和智能化运营管理。

在智能化生产制造方面，长城汽车重庆工厂自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。

在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。同时，在环保方面，重庆智慧工厂还采用了VOC排放、COD排放、氨氯排放并行的排放方式，实现绿色环保。

从重庆到全球布局

“一个品牌要想成功，就必须是一个国际化的品牌。中国企业走出去，要把打造有价值的国际品牌作为终极目标，中国汽车更是责无旁贷。”魏建军曾多次对媒体表示。

在品牌全球化方面，长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，即利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景；肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌，则在更早便确立了“2021年进军欧洲市场”的明确目标。

与此同时，长城汽车为了能在“全球化”进程中走得更好、更稳，已逐步在全球范围建立起了完善的研、产、销、人才、供应链体系。目前，销售网络方面，长城汽车海外网点总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。截至目前，长城汽车已累计实现海外销量60多万辆，其中，长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。