“弯九”全面升级，感受全新一代传祺GA6的“碾压级”优势 I 车市裴聊

A级车的售价、B级车的享受、C级车的豪华，在10-15万元售价区间内，全新一代传祺GA6的优势称得上“碾压级”。 

文 / 聊哥

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8月30日，继西安、哈尔滨站后，全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传祺世界第九季降临京城。

作为广汽传祺一年一度的品牌嘉年华——“没有弯道的传祺世界”大型品牌试驾活动已走过了9个年头。历年来，该活动丰富的试驾项目、绝佳的现场体验感为广汽传祺车型赢得了好评与认可。 

与以往有所不同的是，此次“弯九”活动成为了全新一代传祺GA6的“独角戏”，旨在让更多人能深度体验、感受到这款凝集广汽传祺最新智能科技、最高造车水准的重磅车型。

 

经过全新设计的本季“弯九”活动，在现场设置了性能体验区、自动泊车体验区、多样化互动体验区三大体验环节。在操控性能、智能驾驶辅助、驾乘质感等多维度展现全新一代传祺GA6的实力。

值得一提的是，在性能体验区除了能体验到传统的直线加速与极限制动项目以外，“弯九”还在现场模拟出“世界五大弯道”，其中包括了高速直角弯、调头弯、Slalom蛇形绕桩、“8”字绕桩等诸多高难度项目，这也让现场不少体验者为全新一代传祺GA6捏了把汗。

面对如此难度的弯道挑战，即便是运动“小钢炮”车型都未必能做到“全身而退”，全新一代传祺GA6能行吗？

要知道，全新一代传祺GA6定位于中高级轿车，这个级别的车型在底盘调校方面，更多是以驾乘舒适性为主，悬架整体会比较“软”，在高速过弯状态下难以给予有效的回弹支撑。但在接下来的体验中，全新一代传祺GA6表现之出色着实令人吃惊。

 

首先在动力方面，挂入“S”档后的全新一代传祺GA6油门响应变得十分灵敏，涡轮介入比较及时，与“D”档下完全是“天壤之别”。“1.5T+6AT”的动力组合调教的比较合拍，完全没有出现“拖档”的情况，整体动力输出过程十分线性。

其中有一段小插曲是，在起步前，随车教练还特意提醒了一下可以采用“弹射起步”的方法，要知道，活动当天的体验者多达几十号人，如果都采用“弹射起步”，对试驾车变速箱将是个严峻的挑战，从这点也可以看出，全新一代传祺GA6所搭载的爱信6AT变速箱，有着出色的耐久度与稳定性。

约300米的全力加速后，进入第一个直角弯，这时车辆尾速约为90km/h，在全力踩下制动踏板并猛打方向入弯时，能明显感到ESP、ABS的及时介入，车身整体姿态保持良好，并没有出现明显的“扎头”或侧倾的现象。

 

Slalom蛇形绕桩环节比较考验车辆的底盘、悬架的调校功底，在这个环节中，全新一代传祺GA6的完成度极高，在绕桩时方向盘指向精准，悬架压缩至后段时，变得“韧性”十足，整体车身侧倾角度始终保持在极限状态。而且，高速、大幅度转向时底盘没有任何的异响，足以说明全新一代传祺GA6的做工、用料方面十分的扎实。

实话说，全新一代传祺GA6的日常使用场景应该没有这么“极端”，操控性并不是其应该有的特性，但全新一代传祺GA6这种“自提难度”的做法无疑证明了其强大的自信心，同时出色的完成度也是其综合实力的体现。

除了扣人心弦的弯道操控挑战，在活动当日的多样化互动体验区内，广汽传祺还设计了车型对比区，将全新一代传祺GA6与竞品车型进行“体验式”对比。

从当日停放的对比车型来看，全新一代传祺GA6还是将目光聚焦在10-15万元合资品牌车型上，但以全新一代传祺GA6的产品力来看，这样的对比还是略显保守了一些，毕竟对比该价格区间的合资品牌对手，全新一代传祺GA6的优势称得上“碾压级”。 

首先在尺寸方面，全新一代传祺GA6 2815mm的轴距，完全符合标准的B级车尺寸，但在该价格内，合资品牌车型往往只有A级或A+级车型可以选择，在实际体验环节中也可明显感受出更大、更长的全新一代传祺GA6有着更为舒适的乘坐体验。

内饰部分，全新一代传祺GA6搭载的“双12.3英寸”超大连体屏就足以“秒杀”其他对手，不仅在视觉上更具科技感与豪华感，其内部搭载的腾讯最新智能网联车机系统，通过“你好，小祺”启动语音系统，便可对车内大部分功能进行操作，这也是其他竞品车型完全无法做到的。

 

在更高维度，全新一代传祺GA6搭载了诸如车道保持辅助、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、全自动泊车等全方位智能驾驶辅助系统，是严格意义上的L2级别智能座驾。仅凭此点，不仅是现场同价位对手车型不具备的，即便是在20-30万元区间的合资品牌车型上，也是难得一见的配置。

正如宣传中所提到的，全新一代传祺GA6是A级车的售价、B级车的享受、C级车的豪华。在产品力方面不仅“全面碾压”合资品牌A级车型，即便是与主流B级车相比，都是丝毫不落下风的。

 

事实上，全新一代传祺GA6作为广汽传祺重塑中国中高级轿车市场格局的“拳头”产品，注入了广汽集团全部优势资源。可以说，在“两田”下韬光养晦多年的广汽集团，在工艺水准、品质把控、管理体系方面已有质的飞跃，而这些优势将全部体现在全新一代传祺GA6上。 

此外，在供应链体系方面，广汽传祺更是与全球18家顶级供应商合作，整车零部件水准已与合资品牌难分伯仲，而全新一代传祺GA6的零部件选取上，甚至要高于雅阁、凯美瑞的标准，所以全新一代传祺GA6能与二者并称为“广汽三杰”并不是空穴来风。

 

全新一代传祺GA6已于8月23日正式上市，售价10.88万元-16.88万元，其实以全新一代传祺GA6的产品力，完全有实力与其他主流合资品牌B级轿车“叫板”，但由于品牌溢价能力不足导致其仅能以合资品牌A级车的售价示人，未免有些可惜。

而随着“弯九”北京站和成都站的圆满结束，9月6日-7日的石家庄站和重庆站已紧锣密鼓而来，后续郑州站、长沙站等六站也将如期而至，在此，也希望广汽传祺诸如“弯九”等品牌试驾活动可以“多点开花”，让更多消费者可以有机会亲身感受、了解全新一代传祺GA6的实力与品质。

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