【有车试驾】最畅销的韩系SUV，现代ix35实力到底如何？

【有车以后 有车试驾】作为一款合资紧凑型SUV，现代ix35 11.99-16.19万元的定价早已闯入了国产SUV的领地。但同时，它还会受到缤智、逍客等合资车型的威胁。那么，它到底有没有过硬的实力，去同时接受国产和合资竞品的双重挑战呢？

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买SUV的人，一看设计是否野性，二看离地间隙够不够高。其实初看ix35，就会感觉它这两方面做得都不差。首先在外观上，设计师显然尽力融入一些硬派越野车的元素，例如清晰而平直的轮拱线条，以及由黑色塑料构成的车身下沿，显然都是加分项。

而达到180mm的最小离地间隙，在同级别里面确实是有一定优势的。无论是爬马路牙子，还是要应付夏季涉水的情况，ix35都能胜任。24.2°的接近角和26.9°的离去角也足以应对轻度越野，这就是为什么现代为钟爱游山玩水的朋友们准备了两款四驱车型。

不过在车身做工方面，我们测得ix35的车身平均漆膜厚度为91.7μm，只能击败13%的同级车。车身平均间隙也达到了4.54mm，只击败20%的同级车。与其通过性相比，做工水平显然略显逊色。

车厢的陈设也缺乏亮点，不过胜在布局规整，实体按键数量丰富，各种盲操作难度不大。用料也较为廉价，除了座椅和门板外，其余地方找不到皮革材质包裹，中控甚至全为硬质塑料，与同价位的国产SUV相比有明显差距。

除了前排座垫稍稍偏短外，ix35的前排座椅几乎是无可挑剔的，能对腰部和背部起到很好的包裹作用。后排座椅的靠背支撑较为到位，只是由于整体坐姿偏低，座垫也有点平直，坐上去之后双腿需要往前伸，支撑性偏弱。

后排纵向空间打败了43%的对手，达到820mm。如何看待这个数字？跟其他同价位的合资竞品相比无疑是有一定优势的，例如三菱奕歌（800mm）、日产逍客（760mm）等等。但跟国产SUV相比就不占优了，毕竟人家可是块头更大的正统紧凑型SUV，例如比亚迪宋（890mm）、哈弗H6（840mm）等等。

后备厢空间也是一个道理。在不放倒后排座椅的前提下，ix35能容纳12个30*30*30cm的纸箱，能击败85%的对手。仔细看榜单，往上的多数是比亚迪宋、启辰T70、宝骏RS-5这样的国产车，体型上的先天差距真的是后天难以弥补的。

尽管ix35是2017年底的车型，搭载的2.0L发动机实际上源自老ix35，因此你会发现118千瓦的最大功率和193牛·米的最大扭矩并无任何亮点。老搭档6AT变速箱虽然也有一定年头，胜在默契充足，响应性和平顺性均可圈可点，可谓宝刀未老。

只是由于时间紧迫，我们未对ix35进行性能测试。不过参考兄弟车型智跑10.95秒的0-100km/h成绩，体重接近的ix35相信也只能跑出10.5-11秒之间的结果。而燃油经济性方面，我们测得ix35在郊区路况下的百公里油耗为7.8L/100km，位列同级37，击败53%对手，算是可以接受。

舒适性方面，ix35在减振测试中录得43.33ml的平均颠出水量，击败49%的同级车。在日常驾驶中，这套底盘的设定稍稍偏硬，路感比较丰富，略微影响舒适性。噪音测试中，60km/h巡航噪音值为59.6dB，可以击败55%的对手，当中包括不少价格更高的合资车，表现令人满意。