只花10万就能开上“路虎揽胜”？你没有做梦

新一代的“揽胜”已经发布了。还是熟悉的样子，前脸采用了时下流行的贯通式设计，只不过路虎的“RANGE ROVER”不见了，等等，这辆是？

好吧，图片上这辆是来自汉龙的首款汽车，名为“旷世”。从外形上来看，我们有理由相信它应该是路虎揽胜的“兄弟”车型。新车长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm。汉龙旷世搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产的2.0T发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），变速箱为8AT。

汉龙汽车？

我相信更多的人比较在意“汉龙汽车”是什么来头？这家总部位于湖北大冶的汉龙汽车成立于2016年1月，是集新能源汽车设计、开发、制造、销售、售后服务一体化的现代化的新能源汽车零部件生产企业，也是汽车发动机产品、零部件配套系统产品及汽车维修的专业制造厂家。

资料显示，浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目的一期总投资60亿元，2016年3月正式开工建设，其中一期将投入60多亿元，一期规划产能为10万辆/年。早在2017年7月1日，汉龙汽车就已经下线第一辆车型，不过它却是众泰品牌的车型。也就是说，在汉龙汽车推出自己车型之前就已经为众泰汽车“代工”了。

和众泰扯上关系之后，这下就不难理解了。以下内容转载自《每日汽车》记者的调查，从中我们可以清楚的发现两家企业的关系。

汉龙汽车的法人和最大股东都是田大军，其占比汉龙汽车96%股份。在汉龙汽车的股权结构上，并未发现众泰汽车与铁牛集团（众泰汽车母公司）。通过深入调查分析，我们发现田大军有一家叫沈阳国际纺织服装城开发有限公司，该公司注册资金1亿元，田大军是法人，但最大股东是杭州康辰投资管理有限公司。而杭州康辰的法人叫应广法，大股东是浙江富铃汽车模具车身有限公司，后者的法人也是应广法，最大股东则是隆达投资有限公司。

关于应广法，他是永康市众泰汽车服务有限公司法人与唯一股东，也是汉龙汽车实际最大投资人。鉴于他与众泰的这层关系，再加上姓“应”，猜测他是铁牛集团老板应建仁应氏家族的一员。总结下来，众泰汽车的应广法，投资了沈阳国际纺织服装城开发有限公司，而该公司的小股东田大军则大规模投资汉龙汽车。通过这种逻辑，众泰才与汉龙确立了合作关系。

抄袭之路还走的通吗？

早年众泰的发展之路给了很多国内汽车厂商启发，这种低成本的发展路线的确可以帮助企业在初期存活下来。2013年开始，众泰推出了前脸模仿大众奥迪的众泰T600，出众的颜值在三四线市场颇受好评，甚至出现了加价、排队现象。尝到山寨甜头的众泰之后还推SR9、大迈X7等一些“高颜值”产品，2016年销量也飙升至32万。

但随之而来的市场对于汽车内在的品质更为注重，徒有其表的众泰在此时疲态尽显。基本没有研发核心的存在，市场的大幅下滑也就合情合理了。不再有大量代工的需求，汉龙自然不能满足现状，凭着自己和众泰的关系利用众泰现有的技术把自己推向前台，或许是个不错的尝试，只是结果如何实在难以判断。

自主品牌发展至今已经有了吉利、比亚迪、长城这些民营企业的典范，虽然他们发展也伴随着黑历史，但最终都顺利摆脱阴影走出自己道路。但是在2019年后依然还坚持走抄袭之路，或许汉龙发现了三、四线市场巨大的潜力。