汽车历史 |“每个男人都有一辆路虎梦”！路虎揽胜知多少？

第五冲程车市现场 2019-03-07 15:09:23

路虎这个品牌，相信大家都不会陌生，在《蜗居》中宋思明的那句“每一个男人都梦想拥有一辆路虎”，足以见得路虎这个品牌深入人心！自1948年品牌诞生以来，路虎就深耕于SUV领域，凭借着扎实的技术功底以及优秀的产品性能，其品牌旗下的多款车型都广受好评。

而今天的主角呢，就是被称为大型豪华SUV开创者、汽车史上第一台定位为豪华SUV的路虎揽胜！

历经4代车型演变，路虎揽胜至今已拥有近50年的车型历史，其实，它的诞生也是颇具曲折，为何呢？

在1951年，罗浮公司计划推出一款介于一般道路用车和越野车之间的新车型，但因各种因素的影响，直到1966年，品牌旗下的设计师才开始研发新车型，时隔一年后，第一辆机盖上拥有“Road Rover”字样的原型车诞生，最终在1969年，具备越野能力以及公路行驶舒适度的原型车——Velar正式面世，这也代表着揽胜家族辉煌的开始！

1970-1994

没错，路虎揽胜就是基于Velar原型车打造而成，第一代路虎揽胜最初于1970年上市，凭借着首批采用恒时四驱系统的名头，以及首款将该系统作为标配的车型，受到了众多消费者的喜爱！不过，这时候的路虎揽胜还算不上真正意义上的豪华SUV，虽说这一代揽胜的内饰相比其他车型更让人“舒服”一些，但还是比较朴素的，直到1982年，这时候的揽胜，不仅内饰更为豪华，配置方面的档次也提高了不少，这时候的揽胜才算得上真正意义上的定位为豪华的SUV！

1994-2002年

时间来到1994年，历经多次改款的路虎揽胜终于迎来了换代，这时期的路虎已然被宝马收购，而第二代的揽胜其实早在1988年就开始研发，所以，拥有宝马为其注入的3亿英镑资金以及来自宝马的强大技术支持的路虎，可以将重心放在豪华与配置上。第二代揽胜凭借着更为前卫的外观设计、更为豪华的内饰，以及全系标配的ESP车身稳定系统、最大涉水深度达到500mm的空气悬挂系统，再加上第一代揽胜所积累的消费者口碑，成为了90年代最豪华的越野车！不过，虽说第二代揽胜有着宝马的支持，但其销量却并未延续初代揽胜的佳绩。

2002-2012年

第三代揽胜亮相于2002年，有趣的是，这一代的揽胜依旧是路虎的招牌，但隶属福特旗下（2001年福特收购路虎），却拥有宝马的血统。在宝马注入大量的技术研发第三代揽胜即将完成的时候，当时宝马的新任掌门人却并不看好揽胜，所以将它打包（路虎以及揽胜的设计）卖给了福特...咳咳，相比上一代车型，第三代揽胜最大的亮点就是采用了非承载式车身、超豪华级的内饰以及更全面的科技配置。

2012-至今

不得不说，路虎自创立以来就历经曲折，先后经历了宝马以及福特两个东家，这不，在2012年，路虎又被印度的塔塔集团收购。不过好在第四代揽胜如期而至，这一代的揽胜是全球首款采用全铝车身结构的SUV，整车重量减轻了340kg，并搭载有自适应动态空气悬挂以及路虎全新的第二代全地形反馈适应系统等，同时它也收获了“SUV界的劳斯莱斯”的赞誉！