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在绝大多数赛车手眼中,Ayrton Senna始终是F1史上最出色的车手,没有之一。Ayrton Senna的在F1生涯中共取得过3次世界冠军,可惜后来在比赛中英年早逝。为了向这位绝无仅有的冠军车手致敬,迈凯伦推出了这款号称“当今最强迈凯伦”的超跑——Senna。
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要做到最强,肯定要多多少少牺牲一些美感了,毕竟在超跑的设计领域,空气动力学和美学就相当于油和水。为了提升空气动力学性能,以及满足机械通风散热的需要,设计师只能在车身上疯狂挖洞,所以车身上面出现一系列疙瘩似的窟窿。美感?不存在的。
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Senna采用迈凯伦家族式的蝴蝶门设计,没什么惊喜感。令人惊讶的是,门板居然采用了半透明的设计,可以让路人从车外直接看到车内。假如车上坐着穿短裙的美女,画面简直太美。
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从车顶角度可以看出,Senna身上究竟有多少成本用于减重上。数一数:车头的大尺寸前唇、灯组前方的盖板、车前盖上过半面积的碳纤维盖板、后视镜、尾部两侧的鳞片、高耸的大尾翼……顺带提一句,进气口居然布置在车门后方的车顶位置。
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车尾面积巨大的扩散器也全都采用了碳纤维材质,材质最普通的部件大概就是中间那四颗倒车雷达了。排气管布置在尾翼正下方,颇有新意。
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当然,如此强迫症般地减重最终也是卓有成效,让Senna的整车重量仅为1198公斤,比目前市场上大部分的主流紧凑型车还要轻。
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打开车门,就会发现Senna的车厢居然也铺满了碳纤维饰板,例如门板、方向盘、中控、座椅等位置。设计方面,Senna走的是极简高科技路线,能用电子部件就绝对不用机械部件,包括方向盘后方的小面积全液晶仪表盘和触摸中控屏。
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与众不同的是,Senna的一些常用按键居然布置在了传统的天窗控制区上,例如一键启动按键、锁车键、车窗控制键等,让人不禁怀疑其人机工学表现……当然好不好用,还是得亲自上手试过才知道。
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作为一款纯粹的超级跑车,桶形座椅是必须有的装备。由于Senna是限量发售的,所以购买Senna的用户可以根据自己的身材来定制座椅规格,打造自己的专属座椅。
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Senna中后方放置了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率达到800马力,最大扭矩也达到800牛·米。根据1198公斤的体重,推重比达到了惊人的668马力/吨。动力经过7挡双离合变速箱传递到后轮以后,一切的事情就看驾驶者的能力了。
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一身极端黑科技加身的迈凯伦Senna必然不会便宜,英国当地的含税价格高达75万英镑(约合人民币659万元)。如果你身价过亿,想随便买一辆来过过瘾的话,不好意思,全部500辆Senna都已经被订完了。
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