拿什么叫板合资“小钢炮” 试驾吉利缤越
今天在场的车型都是小钢炮，德系选手高尔夫，美系选手福克斯，日系选手思域以及中方选手缤越。既然这样，那就来一场battle咯。
缤越作为吉利BMA全球模块化架构下的首款SUV，它拥有时光竞速美学的前脸，家族中又带有一些个性，运动款特有的黑色车标更符合它时尚运动的定位，中网一圈红色装饰更加吸引眼球。
battle版LED远近光灯，LED日行灯，LED前雾灯，自动大灯，自适应远近光灯，转向辅助灯应有尽有。
下方前包围的造型和后包围的造型是一伙的，夸张。
侧面黑色悬浮式车顶符合主流审美，碳纤维装饰后视镜，不用后期贴，这两样直接组成年轻人最爱选装套餐。
S徽标再次把视线吸引到尾翼上，这大尾翼，过分帅气了。
下面还有更过分的，双边双出排气，增强运动属性。
内饰方面，运动款采用红黑撞色配色的同时座椅上还有S徽标，继续延续酷炫风格。中控台采用了吉利最爱用的哑光金属拉丝饰板，看起来比较简约，比较轻奢。Battle版还特有时光之翼三色氛围灯。
中间10.25英寸宽屏设计的中控屏，分辨率很高，操作起来也很流畅。再加上这种薄屏的设计，好看，就像个Plus Plus手机。
车里的储物空间设计也非常的合理，这次缤越中控台采用了双层的设计，下方设置有12V的电源插口，和两个USB接口，手机有很多地方可以放。电子档杆，不仅释放了更多的储物空间，而且在自动泊车的时候表现很好。缤越的自动泊车是同级别最简化的操作，可以水平泊入泊出，垂直泊入3种模式。行吧都说到这了，大家都知道国产品牌配置高，但是高到什么程度呢？除了舒适性配置丰富之外，L2级别的驾驶辅助它也是同级别车型里最丰富的。
缤越拥有 L2 级别智能驾驶，搭载包括 刚才说的全自动智能泊车、智能领航，城市预碰撞安全、速度限制提醒功能等一系列智能安全配置，而这是高尔夫，福克斯，以及思域上基本上没有的配置。
自适应巡航可实现 0-150km/h 全速段自动跟车，适用于堵车路况低速跟车，还能跟车过弯。智能领航能自动控制车速并能辅助保持在车道中间。还能通过雷达识别周围车辆实现变道。
今天除了缤越之外还有另外3台小钢炮一起出现的这种场面，就是缤越要进行性能方面像动力和操控的battle。先说动力，这台缤越搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合的动力系统，最大马力177匹，最大扭矩255牛米，数据挺漂亮，跟今天在场的另外3位嘉宾比起来都是领先地位，官方公布的数据0-100km/h加速仅需7.9秒，也是最快的一个，百公里制动36.5米，这两项成绩都挺让人惊喜的。
在之前几辆车的制动对比当中，思域由于热衰减，成绩的差异化就比较大，缤越几次的刹车距离都比较稳定。还有同心圆的一个测试，缤越转弯半径不大，快速过弯的时候车身稳定性也不错，侧倾并不大，在一台SUV上来看是挺不错的，毕竟中心比轿车高一些嘛。动力方面我们试了一个0到60km/h的起步，起步的时候它就有不错的动力爆发，起步不肉，不光是加速的感觉比较强烈，油门的响应也非常迅速，快到比较“贼”的这个比喻了，从对油门踏板施加力度到车辆加速度的变化，这个过程迟滞非常小。这一点比思域的表现要好上不少。而且缤越整体的动力调教算是比较线性的。
的确，现在中国汽车已经在从“堆配置“到”追求驾驶乐趣进行转变，不再只是因为便宜而选择国产车，我们发现国产车的身上有了很多新的闪光点，从配置看到三大件，看到L2级别自动驾驶，会有一些可以超过合资车型的点，这是很好的变化。
