小王朝 | 东风Honda 新XR-V
一款2014年进入中国市场的小型SUV，
在临近换代的2019年的最近三个月，
月均销量仍然超过1.5万台，
XR-V并没有以逸待劳，
而是凭借中期改款再次提升整体产品力，
再迎下一个“小王朝”
（潮流小型SUV的销量王）的盛事到来。
撰文·敖晶 摄影·连爽 版式·张斯琦
作为中期改款车型，新XR-V在外观上进行了细节改进，刀锋式LED大灯引入LED日行灯。前脸最显著的变化在于车头采用更多层次分隔，中网和下部的进气口增加了镀铬装饰，也明显区别于同门兄弟缤智将镀铬集中于“大板牙”上。高配车型的“银耳”（银色反光镜）辨识度极高。侧面双腰线相对平直，后门沿用了隐藏式拉手的方式，17英寸熏黑铝合金轮辋凸显运动，尾灯依然采用贯穿式设计，但点亮时并没有连贯起来。车尾线条更为硬朗，与缤智有明显不同，新车车尾的双边共两出排气管也区别于老款单边单出。
进入车内，圆形出风口是XR-V明显区别缤智的地方，另外缤智的副驾前方有一长条出风口，而XR-V在这里用装饰条所替代。中央炮筒仪表外圈会随着油门踏板深踩而由蓝色变为红色。全系标配8英寸液晶屏也优于老款的5英寸、7英寸中控屏，这里集成了导航、通讯、车辆信息等功能。新XR-V轴距保持不变，车长增加了58毫米，使后排本已十分出色的新XR-V在前排乘坐空间上有了一定提升。尽管定位于小型SUV，但新XR-V的后排依然不失三个头枕、中央扶手等舒适配置。并保留了后排“魔术座椅”的设计，不仅能按4/6比例放倒，形成一个近乎全平的后排空间，还能将后排坐垫向上折叠，适用搬运绿植花卉等用途。另外，如多种组合的杯架等这些空间上的巧思设计都与缤智同根同源。
动力方面，此前高配车型的1.8升自然吸气发动机则被一台比肩思域的1.5T发动机取代，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，所以尾标也与思域同款为220TURBO。匹配CVT变速器后车辆的低扭表现不俗。尽管延用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，但这款1.5T车型比1.5升自吸车型在后悬上的压缩阻尼和回弹阻尼都提升了15%左右，整体调校呈现偏运动的风格并不失一定的舒适性。车辆指向比较清晰，转向力度适中，隔音降噪水平也优于老款车型。低配车型继续沿用1.5升自然吸气发动机并满足国6排放标准。传动系统方面，新车继续匹配6挡手动或CVT变速器。此外，新XR-V搭载了AHA敏捷操控辅助系统，可根据驾驶员的转向情况，对4个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定，并有助于减少弯中侧倾。
新XR-V在安全方面的升级非常显著，新增的Honda SENSING“安全超感”驾驶辅助系统功能广泛，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方预碰撞、交通标志识别等都同时出现在一款小型SUV上比较少见。另外，还全系标配TPMS胎压报警系统，对于提高车辆安全性很有必要。
一个强大的王朝不仅仅有赫赫战功，还应该有寻求发展、不断进取之心。拥有65万车主青睐的XR-V换装思域同款1.5T发动机后动力明显提升，并有Honda SENSING的保驾护航，车内各种空间表现依然强大，再加上真皮座椅、触摸式自动空调、倒车影像、全景天窗、一键启动、autohold、双USB接口等多项配置……隶属新XR-V的小王朝帝业愈加稳固。
TIPS：丹宁蓝
针对年轻人的喜好，新XR-V增加了4种外观颜色和3种内室颜色，值得注意的是，丹宁蓝为本田全球首次出现的一种车身颜色。对于“包治百病”的女人们来说可能称为“雾霾蓝”更为熟悉，但在追求速度与激情的男人世界里出现一抹清新淡雅的蓝色还是比较罕见的。由和光研究所研发推出的这个颜色在试驾期间吸引了众多路人的目光，并且这一颜色是同门兄弟广本新缤智所没有的，也许新XR-V凭借丹宁蓝在差异化上赢得更大先机。
车身及驱动型式：
前置前驱，5门5座SUV
发动机：
1.5L，I-4，96kW，130PS，155Nm
1.5T，I-4，130kW，177PS，220Nm
变速器：6MT，CVT
悬架：
前/麦弗逊式独立，后/扭力梁式非独立
制动：前/通风盘式，后/盘式
轮胎：
215/60 R16，215/55 R17
整备质量：1208-1398kg
长×宽×高：
4328×1772×1605mm
轴距：2610mm
工信部综合油耗：6.0-6.5L/100km
油箱容积：50L
上市日期：2019年7月11日
价格：12.79-17.59万元
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