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贾跃亭不做“老赖”；国务院发布放宽或取消限购利好政策......
马拉车市 2019-09-02 09:32:50
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随着成都车展即将到来，近期也有不少新车“错峰”上市，不过还是有不少亮点车型将于车展亮相，届时马拉车市将作持续报道。那么，本周汽车圈又发生了哪些大事呢？下面请跟着马拉车市一起走进一周车市。
贾跃亭不做“老赖”？
设个人还债信托欲解决债务问题
近日，据法拉第未来的知情人士表示，FaradayFuture的创始人兼CEO贾跃亭正在变革FF现有公司顶层治理架构，将推出合伙人制度，把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”。同时，贾跃亭还将设立个人还债信托基金，以此作为国内债务偿还基金。
2018年6月正式与恒大达成合作，恒大也成为FF的第一大股东。而后双方又因股权的问题，在2018年底分道扬镳。自今年1月1日，FF与恒大分后，FF方面承认在资金方面遇到了不少问题。不过，相关人士介绍，FF在产品研发以及量产上市的推进还在继续。
马曰：在此前几个月，贾跃亭与FF一直处于舆论风口，被称为“老赖”的贾跃亭，信誉一路下跌。从2017年发布FF91 ，到现在已经两年多的时间仍未实现量产交付。作为造车新势力来讲，产品可靠度是一方面，而另一方，创始人的信用也是非常重要的，如未得人心，何以成事。
一颗星星“陨落”
一代汽车教父费迪南德-皮耶希去世
德国时间2019年8月27日，皮耶希在当地一家餐厅活动时突发疾病，被送往医院抢救无效，与世长辞。这一天对于大众集团，对于拥护大众品牌情怀的车迷们来讲，是灰色的。
费迪南德-皮耶希是大众集团前董事长兼CEO，在其任职期间，推出无数款重要车型，收购整合大众品牌，引入“模块化生产”理念，将大众多个品牌车型采用模块化平台来生产，令大众集团成长为拥有13个品牌的汽车龙头大佬，仅用一年时间就收购了宾利（Bentley）、布加迪（Bugatti）和兰博基尼（Lamborghini）等品牌。晋升全球销量最大的车企！
马曰：费迪南德·皮耶希曾经说过：“我有13个孩子，大众只有12个品牌。”从出生开始，他便与大众有着千丝万缕的关系，他是费迪南德·保时捷（保时捷创始人）的外孙，一生的传奇始于保时捷公司，前后分别担任过保时捷技术总监，奥迪董事会成员，值得一提的是，奥迪旗下核心技术--Quattro全时四轮驱动技术便是他所研发。他对大众做出的贡献，大众集团乃至大众粉丝都将铭记于心。
国务院文件：
释放汽车消费潜力，放宽或取消限购
8月27日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，要求释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。
随着限购的逐步放宽及取消，加上政策对购置税的支持，或将能够进一步释放被压制的购买力，促进汽车消费。
马曰：2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长，进入2019年下滑的趋势并没有得到改善。据中国汽车工业协会数据统计显示，今年以来我国汽车产销量依然呈现双位数跌幅。1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。
在2018年中国汽车产业进入低迷期开始，汽车销量持续下滑，消费者购买力下降，期间，相关部门拟出台新政刺激汽车消费，但目前来看效果甚微。如今的限购城市主要是一线及经济较为发达的城市，若解除汽车限购或打开限购，销量上涨的必然是品质更高的车型。
召回不断
本周多个品牌宣布召回
本周，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布五起召回。其中，豪华品牌三巨头奔驰（2次召回）、宝马（1次召回）、奥迪（1次召回）共计召回汽车405510辆；华晨汽车集团（1次召回）召回共计226372辆汽车。
奔驰涉及两起召回。其中一起系在此前召回基础上扩大召回部分C级、E级、R级、GLK级、SLS级、威霆、唯雅诺及凌特汽车，共计199623辆。
此外，奔驰还将自2020年4月30日起，召回部分进口及国产GLK级、S级四驱汽车，共计75415辆。
马曰：召回月月有，本周特别多，总计涉及631882辆汽车召回，数目巨大。本周内以上车企宣布召回计划，都是因为各种设计缺陷导致车辆有可能会带来不安全隐患。对于车企积极的解决问题的态度我们给予肯定，但对于安全问题上，还应该在设计之初以及生产过程中加大监管力度，如此以来，消费者才能更加信赖其品牌。
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